4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
パンクしてしまったので補修部品であるこちらを購入いたしました。かなり高圧での使用となるため、パッチでの修理はできません。低圧にして使っていて傷んだり、タイヤ交換時に噛んだり等があるのでタブリス派は常に一本持っておくのもいいかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ドラッグスター250 VG05Jのフロントタイヤ交換時に使用しました。今のところ問題なく走っています。耐久性はもう少し使用してみないとわかりません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Z1に取り付けてましたか、あまりにの安さに車用に追加購入しました。
メッキですので、車のアルミホイールにも良く合います。
自己満足の世界ですが、純正のゴムは劣化して割れてきたので交換に至りました。
まさにコスパ最高です。
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
林道遊びに行くときには常に携帯しています。
価格は安いですが機能には問題ありません。
他の高い物に比べるとコンパクトには収まりまりせん。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 4 |
ワンサイズ太くなり純正タイヤと比べ抜群にグリップも良い。
もうちょっと太くできるから次はもうちょい太いのにチャレンジしようかな?
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
オフロードタイヤの交換と、自転車のロードバイクのチューブレスタイヤの交換に利用しました。容量はこのサイズでもタイヤ交換が趣味の人でなければ十分です。
ビードワックスはバイク用だけかと思っていましたが、最近自転車のロードレーサーにIRCのチューブレスタイヤを利用しはじめたこともあり、そのタイヤ交換に使ったところ、感動するぐらい簡単にタイヤ交換ができました。
バイクだけではなく、チューブレスタイヤを愛用するロードバイク乗りに是非おススメしたい商品です。
問題は付属のスポンジがちょっとちゃっちいことでしょうか。
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4.6/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 5 |
オン80%オフ20%用のタイヤということで購入。コーナリングでの吸い付きがとても良くコーナがたくさんある場所を選んで走るほど良い。次は、オフを楽しんでからまた、書き込みえ押したい。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 5 |
オン80%オフ20%用のタイヤということで購入。コーナリングでの吸い付きがとても良くコーナがたくさんある場所を選んで走るほど良い。次は、オフを楽しんでからまた、書き込みえ押したい。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
アタックで怪我リスク減るのが最高。
まったく食わない状態で腕かもと思って頑張るより安全。
これ入れてて無理なら諦めていいです。危ないから。
怪我はよくないですよ。治らないかもしれないし、辞める羽目になるかも。
それよりこれ入れて、トラクションとか気にしてボディーポジションとかを考えたほうが前向き。
遊びは安全に楽しくがいいと思います。
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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 3 |
| ウェットグリップ | 3 |
新製品の120/70-17が発売されたので購入してGSX-R150に装着しました。
リアホイールはGSX-R125共通でリム幅もドンピシャ、たまにミニバイクコースに行ってます。サーキットではリアタイア120/70が良く使われており、手元にα13SP・スパコル・TT900GPNとの比較です、とにかく摩耗しない。ノーマルサイズより軽快です。自分でタイヤ交換します。他のタイヤとではサイドウオールは一番硬いトレッド面も硬い、グリップ引き出すのに気温26度快晴無風状態でタイヤウオーマー連続かけても、空気圧1.4Kgがベストでした
明らかに車重の重い車種向け、通勤・ツーリングでロングライフ・タイヤお探しの人にオススメでーす
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