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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
まだ受け取ったばかりで未使用です。今装着しているタイヤも同種ですが、ほとんど未使用にちかい状態ですが、ヒビ割れが出てきました。このタイヤの欠点でしょうか。保管は屋根付き車庫で新車より8千キロ弱走行で時々タイヤは専用ワックス（呉のラバー保護スプレー）で磨いています。BSもこんなものでしょうか。他メーカーのほぼ同サイズ（2.75?16，2.5?16）も検討しましたが、価格は安くはないですから、どうせなら標準タイヤの当品が無難と思い購入。出来ましたら、ダンロップ、販売店が良品タイヤワックスの説明をしてもらえたらと思います。
再度、申し上げます。住友様、どうか簡単にひび割れが起きないタイヤを製造販売してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
想像してたよりかは全然描きやすかったです。はみ出ても黒いペンで消せますから商品としては良いものだと思いました。ただ一番必要なものは根気です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
クラスカブJA45に取り付けしました。
ノーマルサイズよりアップの3.0に前後しましたがフェンダーに当たるなどの問題もなく取り付け出来ました。
フロントフェンダーとの隙間も狭くなり見た目かなりカッコ良く大変満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 3 |
sl230に入れました。
サイドウォールが柔らかいので、交換しやすいです。
山遊び楽しみでさす。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
掴むところが太くなっていて、ローレットもあるので非常に使いやすいです。
チューブレスタイヤのタイヤ交換でしっかり空気を抜くのには必須の工具です。
オフロード系のタイヤはチューブタイヤが多いので工具箱に１個入れておくと重宝します。
値段もそんなに高くないのでお勧めです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
履かせたばかりで、オンロードのみ走行ですがノイズもあまり気にらず、今後が楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
サイズの選択肢が少ない中、コスパと安心感が良いと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
SL230のフロントタイヤが限界なので、交換。
CRFの時にも履いていて良かったので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
モタード化に伴い購入
IRCのRX-03と迷いましたが、希望サイズがまだ販売前だったことと、ライフ優先にしてこのタイヤに決めました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 2 |
【使用状況を教えてください】
ninja400の峠メインのハイスピードツーリング、サーキット走行会に。
【使ってみていかがでしたか？】
非常に柔らかく、潰れてくれやすいです。接地感が強く、安心できるのにハンドリングもそんなに重くなく切れ込みが強いです。
寝かし込みが速く済ませられるので私は好きですが、人によっては怖いと感じる方もいるかもしれません。
ドライグリップは申し分なく、峠遊び?サーキット走行会レベルまでなら全く問題ないです。全開走行するならもう少し剛性感あるタイヤの方が欲しいと感じます。
反面、ウェットグリップは他社のスポーツタイヤよりかは頼りなく、ハーフウェットくらいであれば平気ですが水溜まりできるレベルの雨は少しシビアになります。普通に走るだけなら問題ないですが、他のタイヤよりかは気を付けた方が良いでしょう。
ツーリングタイヤより安いのでなんとなくで買おうとしてる人は注意した方がよいですね。
ライフはかなり柔らかいタイヤなのでリアタイヤよりは短そうに感じます。6000kmくらい持ってくれたら良いかな？というくらい。
価格を考慮するとウェットグリップ以外は総じて高水準で良いタイヤです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前使用していたスポーツタイヤであるBRIDGESTONEのS22と比較して、前後タイヤの役割が明確に分かれてるS22よりロッソ3の方が癖がなく扱いやすく感じます。
パワーや車重のある大型バイクだとより剛性感の強いS22が、軽量軽快なバイクにはロッソ3の方が合ってるように感じます。
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