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タイヤのインプレッション (全 8503 件中 2851 - 2860 件)

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ひろさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: S1000RR | M1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
  • フロント

    フロント

  • リア

    リア

  • 純正プラスチック

    純正プラスチック

200円で売ってたのでとりあえず買ってみました純正の真鍮バルブにアルミなので異種金属電位差で錆びると思います笑笑
純正アルミバルブのバイクやと問題ないけれどだいたいかっこいいキャップ付いてるので変更しないか笑笑

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投稿日付: 2022/05/07 13:47

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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | X-Trainer 250 | XL883L )

利用車種: RR2T 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 5
オンロードグリップ 1

いつもはガレでJX8なのですが、ふかふか土のヒルクライムではM5B最強です??
初めて140入れてみました

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投稿日付: 2022/05/07 10:18

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YUTAKAさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: NSR250SE | X-Trainer 250 | XL883L )

サイズ:18インチ(リア)
利用車種: RR2T 250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 3

オフロードで空気圧を下げて走るには手放せません

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投稿日付: 2022/05/07 10:15
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いぢり好き元スズ菌さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: TT250R レイド | スーパーカブ50 | ADV150 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

以前、原付のDioで使用していたが手放す時にもういらないやと思ってあげてしまったが、ADVを購入してから、手押しポンプから入れるのに苦労するので再購入になった。
これを使用しないとバルブのゴムを無理に斜めにするので、そのうち切れてしまいそうなので小径ホイールのバイクには必需品と思います。

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投稿日付: 2022/05/06 15:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

林道を走るなら必要です。スペアーも持っておきます

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投稿日付: 2022/05/06 13:29

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コタロさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: ZX-9R )

利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4
  • 安くていいタイヤのはずでした。

    安くていいタイヤのはずでした。

ロードスマート2から3Sに履き替えです。
2とは別物です。コーナリング、ブレーキング全く怖さがありません。おすすめしますが、3月には12000円で買えたのに現在は23000円もするんですね。私にはもう買えません(笑)

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投稿日付: 2022/05/06 13:19

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たつさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 4
ウェット 4

zzr1100dについてました前の方が遠出1000キロ程した状態からかれこれ今約2万キロでスラップサインが出ました違うタイヤと比べ結構持つんだなってことで次もこれかな

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投稿日付: 2022/05/05 19:49

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ドラゴンフライさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SRX600 )

利用車種: TRX850
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 3

確実にグリップしてくれます
ライフは短いですが気にするようなタイヤではないです

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投稿日付: 2022/05/02 22:39

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ヨッスィーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Dトラッカー | YZ125X | トレーサー9 GT )

利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

コスパも良く、何の不満もなく使えました。
3個入りという量はちょうど良かったです。
2個だと足りません。

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投稿日付: 2022/05/02 13:36

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じぇじぇさん(インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: YZ250FX | XSR900 )

利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 5
オンロードグリップ 3

クロスパーク勝沼にてほぼ同条件で、確実な違いがありました。

2022年3月6日、路面は凍結が解けて全面マディ、コース南西のヒルクライムがブリヂストンのX20で空気圧0.2想定(他人にその場で抜いてもらいました)で全く登れませんでした。

同年3月20日WEXイースト90minの路面状況は前日の雨でハードマディでしたがリア0.2で同じヒルでしっかりと登ってくれました。止まってからの再スタートも可能でキャンバーでも渋滞の横をバリバリと進むことが出来ました。濡れた根っこではX20との差異は感じられず、普通に滑ります。

その後河川敷コースでも使用しましたが、私のレベルでは X20との違いは感じられず、よく言われるヨレも気になりませんでした。

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投稿日付: 2022/05/01 20:29
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