クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 5 |
パイロットロード2から愛用していますが、
ドライグリップはそのままで、耐久性が上がってる感じです。
ウェット路面、落ち葉や砂が浮いた汚れた路面の
グリップは比べ物にならない位の性能差で文句なしの逸品です。
パイロットロード3と比べた印象は、
フロントタイヤの偏磨耗と1次旋回中のリヤのふらつきが少し気になりましたが、
パイロットロード4は、問題ありませんでした。
自分の気のせいかもしれません。
新作タイヤだけに価格は上がりますが、
お金を支払った分だけの耐久性があり、
総合性能は確実に上がってるので、
次回もミシュランタイヤを使いたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 4 |
| ウェットグリップ | 4 |
軽快に思った通りに曲がってくれます。
峠でも自分の範疇を越えなければ破綻することはありません。
ZZR1200で10,000kmで交換となりました。
7,000km位からフロントがとがって切れ込むようになりましたが、グリップ力が極端に落ちる事はありませんでした。リアはまだいけそうですが、前後一緒に交換しました。
重量級、たまに峠で使用でこれだけもってくれれば満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 3 |
ST250Eも74000Kmを超え、5本目の後輪を使い切ってしまった。過去の純正、TT100、K300
、GP-210に比べ交換したときからしっかりしたグリップと安定したハンドリングを感じた。毎日使っているので耐久性を心配したが、ロードタイヤで18000Km走れたのはすばらしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| ハンドリング | 3 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 0 |
これ以上良いタイヤは、必要ない
エストレヤは、バンク角が狭いから少し寝かせばステップ摩ります
レトロなパターンが好きです
雨運行は、しないので分かりません
リアタイヤも同様です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S20EVO Hレンジ 【110/70R17 M/C 54H】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
￥17,730 (税込)
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 0 |
Ninja250で使っています。ノーマルのIRCのバイアスからの履き替えです。まだあまり乗っていませんが、それでもコーナーリングでバイクを寝かせた時のグリップ感、安心感はノーマルとは桁違いです。買って良かったです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| 硬質(ガレ)路面 | 5 |
オンタイムエンデューロの2レースで使用。
マディ、沢、濡れたガレ、ドライの様々なコンディションで使用したのですが、どこも問題無く安心感を持って走る事が出来ました。(空気圧は0.5kgf/cm2)
ちょっとした下りでフロントブレーキかけ過ぎた時はジャックナイフしてしまうくらい、路面にしっかりとグリップしました。
耐久性は、まだ使い終わってないため星付けていませんが、あと1,2レースくらいであれば持ちそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 5 |
アドレスK5にリピート使用。実は二本ほど浮気してアジアンタイヤを履いていたんだけど、雨?の日がヤバかったので復活。やっぱ良いんですよねぇ。安定感が?全然違いますよ。これからは、浮気しないでこれでいきますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| ハンドリング | 0 |
| ドライグリップ | 0 |
| ウェットグリップ | 0 |
パイロットロード2はレビュー等を参考に初めて購入しましたが、注文時に注文状態が入荷待ちになったので、割りと製造年が新しいのが届くかと思ったら、15年の46週でした。
ちなみにフロントは16年の30週でした。
気持ち古いなぁと。
届いた商品のフロントとリアで見た目にも保管状態大丈夫かなといった感じ。
フロントは黒々としておりヒゲもありますが、リアはヒゲは切れてるし、タイヤの表面もうっすら汚い。
ホントに大丈夫かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
装着時はこんな感じ
たたむとこんな感じ
【何が購入の決め手になりましたか？】
できるだけ短時間で温まることと、日本製であること。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
タイヤを温めるための走行時間が短縮できております。
いつも利用するミニサーキットの練習走行時間は１５分と短いために、時間の有効活用に
貢献度大です。
取付は簡単です。丁寧な説明書もあり、２年間の保証付きです。
すでに購入から５年以上経ちますが問題なく使用できています。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
強いてあげれば価格が下がればというところです。
【比較した商品はありますか？】
購入当時は、あまり比較できる商品がなかったようでした。
現在では、クレバーライト、カピットでしょうか。おそらくゲットホットか
カピットで悩みそうです。
【その他】
タイヤサイズは、フロント １２０ リア １６０
タイプは、温度計なしのＮＥＯＮ ＴＹＰＥ２
ちなみに、使用にあたって、携帯発電機（ＹＡＭＡＨＡ ＥＦ１６００ｉＳ）と
延長コード（５Ｍ）をそろえました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| ハンドリング | 0 |
| ドライグリップ | 5 |
| ウェットグリップ | 4 |
梱包も丁寧です。
皮剥きして、更にグリップ力アップ(^.^)
１万キロでセンターのスリップサインがでたの交換を検討。新車時装着タイヤに不満がなかったので、ピレリの同タイヤに決めました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【福島】赤べこの町で再会を。今年も「赤べこバイクミーティング2026」に参加してきました！
【新製品】未塗装ブラックパネル採用！ GIVIのトップケース「B45+」に新仕様が登場
【速報】「VERSYS（ヴェルシス）900」登場間近か？！ 欧州カワサキが新モデルのティーザー動画を公開
【10月10日オープン】フリーダムナナが「KTM八王子」としてリニューアル！
【欧州新車】パニアにエンブレム入りの新色も！ ホンダ「GL1800 ゴールドウイング／ツアー」に2...
【欧州新車】新色追加！ ホンダ「CMX1100レブル」シリーズに2027年モデルが登場
【WorldSBK】フランコ・モルビデリが2027年のWSBKに参戦決定！ ニコロ・ブレガの後任と...
【欧州新車】日本仕様も追従か？ ホンダ「CMX500 レブル」にカラー液晶メーター＆Eクラッチ装備...
コメント(全0件 )