α１３からの履き替えです。
α１３の減りが激しいので、もう少しもてばと思いこちらにしました。
まだ吐き始めたばかりですので耐久性は不明ですが、期待が持てそうな感じはします。
正直に言って、やっぱりα１３ほどの強烈なグリップ感はありませんが、必要にして十分なグリップ力です。
公道使用のバリオスレベルではこれ以上は必要ないと思います。
α１３に比べて、熱が入らなくてもそれなりに聞いてくれるのも魅力的です。
値段がもう少し安ければうれしいんですが・・・
総合的に考えて満足いくタイヤです。
あとはどのくらいもつかですね。

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後タイヤがパンクしましたのでサマーセールにあわせて予備チューブとして購入しました。
バラしたところパッチが多かったので思い切って交換する事にしました。
有名どころではBSやDUNLOP製もありますが、カブといえば定番チューブのような製品ですよね。
他メーカーに比べIRC製はなんとなく厚みが薄いような気もします。
タフアップチューブというのもある位ですが・・・
実際、取り付けて走ってみたところ、当然ですが何の問題もありません。
必要にして十分な性能。値段が安い分「買い」です。交換用でコスパを重視する方、また予備にもいいのではないでしょうか。

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TT250R レイドに装着して、約一年・１万キロが経過しました。(フロントタイヤ)
用途は週末の林道遊びがメインです。移動のオンロード8割、うち峠セクション2割程度です。

このタイヤが選択肢に入る人は、オン主体で峠も、ゆるい林道遊びもソコソコ使えて
タイヤのライフに期待している方だと思います。
今まではD604を履いて居ましたが、オフが全然ダメなのでGP-110に変えてみました。


オフでの使用感ですが、当方ハードに攻める訳では無いので、このタイヤでも困った事は
あまりなかったと思います。砂利で前から一気に流れるような事も無く安心して遊べます。
坂のきつい場所は無理しないでV字に嵌った方が、逆に結構走れちゃったりしますね。
ただしつるつるゾーンでは歯が立ちません。まぁ、ブロックも大きいですし仕方ない。
これ以上を望むなら、エンデューロタイヤでしょうか。

オンでの使用感は、峠セクションでブーツを擦る位バンクさせてグイグイ突っ込んでも
怖い思いをする事も無いし、D604と同じ感覚で走っても遜色ないのには驚きました。
オンでのグリップ力に不満は有りません。高速でも振動がとても少なく快適です。
コーナリングで倒しこむと、ブワーンと大きい音が出るのはご愛嬌。


写真は１万キロ乗った状態です。半年過ぎたあたりからヒビが出ましたが無問題です。
変磨耗が始まっていますが、オンならもうちょっとだけ使えるかな？
ダートでは、さすがにここまで減ってくると食いついてくれなかったです。
私の使い方にはぴったりなので、またGP110へと交換しようと思います。

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ウラルのサイドカーに取り付けました。
別に性能がどうとか、全く関係無いのですが、自己満足ですね。
内部にＯリングが付いていますし、アルミ製でカッコイイと思ってます。

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パイロットロード３も出ていましたがデザインや評判から２を選択しました。
交換した直後はこんなにハンドリングが変わるものかと思いました。
グリップが良く、ツーリングで峠を走っていても安心して倒せます。
結構持ちも良くて１４０００ｋｍまで使えました。
とてもバランスの取れた良いタイヤだと思います。

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純正がまだ乗れる距離でしたがこちらに交換しました
純正は滑りやすくウエットグリップが無かったので
評判のこちらを選択しました
パターンがウエットグリップ向けでドライも自分の単車程度なら全然問題ありません
乗った感じもしっかり感があり純正より食いつき感もいいです
特質すべきはウエットグリップで純正よりも水しぶきの付き方もが全然違います
水をかき分けてる感があります
耐久性も皆さんの口コミで証明されているので期待大です
強いて言えばゴムヒゲが多いので自分は切りました（笑）
良いタイヤだと思います

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純正の滑るタイヤが嫌で皆さんの評判が良かった
この商品を選択しました
トレッドパターンはレイングリップを狙った感じですし
ドライも悪くはありません
他者に比べると細く見える形状となってます
実際乗ってみるとタイヤ面は柔らかいのでふんわり感が
あると思いましたが結構しっかりしていてふにゃふにゃ感の
乗り味はありません
カーブの感じも食いつきがいいように思います
濡れた路面を走りましたが水しぶきの付き方も純正よりはるかに付いていて
水をかき分けてる感があります
あと難ありだと思うのは強いて言えばゴムヒゲが結構出ている事です（笑）
自分は嫌なので全て切りましたが
良いタイヤだと思います

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2015年7月に装着し10000km以上走りましたが、普段通勤にも使い今年4月から筑波1回とトミンに2回のサーキット走行もしましたが、まだまだ溝があり、サーキットでもとてもよくグリップしフルバンクでも全く滑りません。
急な雨でもグリップが低下せず、怖さがないのもとても良いです。
サーキットオンリーならピレリの方が良いかもしれませんが、私のような公道＋サーキットにはとてもオススメです。
次はM7RRにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

?【何が購入の決め手になりましたか？】自分でタイヤ交換してましたが、ホイールバランス取らないと心配だったので今回購入してみました。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】使いやすいいです。コンパクトで持ち運びも楽です。邪魔にならない大きさはいいと思います。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】組立は説明書があるので難しくないです。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】使い方はホイールサイズに合わせて軸の置き場を変えて使用しました。
?
?【期待外れだった点はありますか？】値段的にもこれで十分な感じです。特にありません。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】大型車の180サイズですと幅があってホイールの両端にテーパーの押えを押し付けてイモネジで固定するんですが、動きが悪いのとバランサーの上の部分には収まりきらないので軸の支えのベアリング支持を外に向きを変えれば収まるともいました。もしくははばをもう少し40ｍｍほど広げれば大型車にも使用できそうです。工夫すれば今のままでも大丈夫ですが。
?【比較した商品はありますか？】比較もしてません。今回初めての使用なので安心のデイトナにしてみました。
?【その他】使ってみて特に不満もなく満足しています。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】必須　ミシュランブランド
?【実際に使用してみてどうでしたか？】必須　一般道ではこのグリップで十分
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意　
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意　
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
?【期待外れだった点はありますか？】必須　特にウエットで縦溝が有る道路ではまっすぐ走らない
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須　特になし
?【比較した商品はありますか？】必須　ダンロップ　TT93GP
?【その他】任意
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

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