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フロントのインプレにも書きましたが組み替えも楽でしたし装着後の試運転もとてもグリップ良く気に入りました。
少しソフトな感じなので寿命がどうか楽しみです。
タイヤパターンはフロントより良いかな？・・・
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友人から「タイヤ切れ目が入ってるよ」っと言われて急きょ交換です。皆さんのインプレが良かったのでコレにしました。組み替えも楽でしたし装着後走ってみると確かにターマックをしっかりととらえています。これから寿命がどの位か楽しみです。タイヤデザインが少し個性的？ですね。
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4.0/5
今までラフロのビートクリームを使っていましたが、こちらの方が随分塗りやすいです。
量も、使いきれない程あるので、何年かは大丈夫と思います。
しっかり塗ると、やはりタイヤ交換もスムーズです。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
以前はラフ＆ロード:ビートクリームを使用してましたが、携帯するため容器の厚みの薄い本商品を選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ラフ＆ロードの商品は固形物を固めた印象がありましたが、本商品は非常になめらかです。直接指にとって塗るのですが、まさにクリームです。
【期待外れだった点はありますか？】
ビートクリームの性能自体、他商品と変わらないので、比べるとしたら塗り心地くらいですが期待以上です。
【比較した商品はありますか？】
ラフ＆ロード:ビートクリーム
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4.0/5
オフ用タイヤが減って来たので、どうせなら舗装も視野に入れての交換を、タイヤ自体の剛性感もあり、峠を300キロ程走りましたが、とても楽しめました、多少の浮き砂利路面も安心して走れます。コストパフォーマンス GOODです。
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4.0/5
新品タイヤは良いですね！！
タイヤが古かったのでこちらのタイヤに交換しました。
日本製と思って買ったのですが台湾製でした。
まぁ、いいんですけどね。
まだ雨の日に走ってないのでわかりませんがグリップはあると思います。
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純正タイヤが、少しでも路面が濡れていると、一気にグリップ感が低下し、危険なタイヤだと感じておりましたので、一日も早く交換したく、走行距離が、9、000キロを超え、リアタイヤにスリップサインが出始めたので、フロントは、溝がまだ残っていたにもかかわらず、フロント、リア同時に交換しました。
まだ、数キロしか走っていないので、よくわかりませんが、乗りごごちと安心感は、増しております。街乗りメインですので、真ん中の部分のゴムが、厚めになっているので、耐久性も良さそうです。このタイヤを純正採用して欲しい。ホンダさんお願いします。
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純正タイヤが、少しでも路面が濡れていると、一気にグリップ感が低下し、危険なタイヤだと感じておりましたので、一日も早く交換したく、走行距離が、9、000キロを超え、リアタイヤにスリップサインが出始めたので、フロントは、溝がまだ残っていたにもかかわらず、同時に交換しました。
まだ、数キロしか走っていないので、よくわかりませんが、乗りごごちと安心感は、増しております。
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普通のゴムバルブだと真っ直ぐ伸びた口にエアゲージを挿すのがちょっと面倒ですが、この品ならやり易くなります。
ただこれの類いで角度が90°の物が多々ありますが、それだと逆にエアゲージを挿しにくいです。他にあまり見かけませんが、この角度が丁度良いのです。
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4.0/5
α13よりはこちらの方が滑り出しが穏やか
ワインディングやサーキットを走るにも充分なグリップ
膝スリ入門にオススメ
減ってくると明らかに食わない
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