タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(326)| ウェビック

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : アルミリムロックスペーサー

￥975 (税込)

TCCさん（インプレ投稿数： 109件 / Myバイク： KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

リムロックをきちんと締め付けするために

4.0/5

★★★★★

リムロック付属の平ワッシャだと、リムとのRの兼ね合いできちんと締め付けることができていないと思いました。

リムに点圧がかかっていそうなのが気持ち悪く、またボルト穴の隙間もタイヤ内部によろしくなさそうだったので、こちらを購入。

フロントはきれいに収まりましたが、リアはアールが合わなくて、中央に隙間が出来ていました。

精神衛生上よろしくないので、現物合わせでルーターで削ってアールを合わせました。

ぴったりフィットしたスペーサーを見て、大満足。

物は良いものなのですが、このひと手間分をマイナスしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/03/01 22:45

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MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : AC10 【110/100-18 M/C 64R TT】タイヤ

￥8,509 (税込)

クロスケさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： SR400 | ゼファー1100 | SEROW225 [セロー] )

初心者には十分！

4.0/5

★★★★★

セロー225のリアタイヤを交換しました。前回はオフロード走行＜ロード走行だったのでロード重視のタイヤをチョイスしていましたが、圧倒的にオフの割合が増えたので交換を機にコチラのタイヤにしてみました。

いままでのタイヤが古く、多少なりともロード向けだったこともあり、今回のタイヤ交換で見間違えるように走りやすくなりました。

MXよりのタイヤかもしれませんが、多少のガレ場やトレールもなんなくこなしてくれます。

強いて言うなれば国産タイヤより硬い気はします。手組では国産タイヤのほうが組みやすかったです。

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投稿日付： 2016/03/01 22:13

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SHINKO:シンコー

SHINKO:シンコー : F255 【110/90R18 M/C 61L TL】タイヤ

￥20,240 (税込)

お爺ライダーさん（インプレ投稿数： 10件 )

GP22からこのタイヤに

利用車種： SL230

4.0/5

★★★★★

中古のSL230にGP22を2回使用しました。空気圧を下げるとそこそこまでは行けますが雨上がり土質によっては苦しい場面がありました。スイングアームの関係上このタイヤに決定しました。前後ノーマルスプロケ新品チェーンで前泥よけに干渉の為スプロケ変更必要。
空気圧0.8でタイヤセンター部を押すとかなりへこみます。乗車時タイヤを見るとパンクしたと思うくらいへちゃげている。GP22ではちょっと苦しい雨上がり登り坂では滑っているように感じるが普通に前へ進んでいく不思議な感じ。木の根っこやガレ場でのショックが小さく吸収しているようです。
マッドは操縦不能。舗装路白線上はリヤが左右にフラフラする。まだ200km程しか走っていないのでライフは不明。このバイクで低速山遊びにはベストマッチだと思います。

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投稿日付： 2016/03/01 19:44

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : モンキータイヤ【110/70-10】 (チューブ付属)

￥4,535 (税込)

vmx12さん（インプレ投稿数： 280件 / Myバイク： VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

安い

4.0/5

★★★★★

110/70-10のサイズが探してもこの商品しか見つからず、2回目の購入です、前回はかなり在庫の状態が悪かったのか納品された時はタイヤがかなり変形していて大丈夫かなと思いながらホイルに組み込みエアーを入れたらどうにかなり走れました。走った感じは値段、タイヤパターン、サイズも良く、グリップも思っていたほど悪く無いので、今回2回目の購入です、今回は前回とは違いタイヤの変形も無くとても気持ち良く交換出来ました。
タイヤチューブ付きで、この価格は又買いたくなります。

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投稿日付： 2016/02/29 12:17

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BRIDGESTONE:ブリヂストン

BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S20EVO Hレンジ【140/70R17 M/C 66H】バトラックスハイパースポーツタイヤ

￥22,517 (税込)

ポリ袋さん（インプレ投稿数： 4件 )

とても良いタイヤですが……

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

使用割合はワインディング4割、ツーリング5割、町乗り1割といった感じです。
ツーリングと言っても峠に行くための通り道ですが。
実質的にはほぼ峠でのユースとなります。
峠のワインディングではs20でしか走っていないので他のタイヤとの比較はできませんが、感じたことを書こうと思います。
グリップに関してはいくら倒しこんでも不安に思ったことはありません。良好です。急に切れ込むのではなく、倒そうと思った分だけ素直に曲がっていきます。
全体的にどっしりとした印象です。
リアのセンターから初めにスリップサインが出ましたが、残り一ミリくらいから倒し初めに僅かにススッと滑るようになった気がします。
とても良いタイヤだと思います。

ただ唯一にして最大の弱点はその短いライフ。
4000キロ弱でリアのセンターにスリップサインが出ました。
安いタイヤではないのでこれはキツイ、キツすぎる。
あまり距離を走らない方にはオススメできますが、月2000~2500は走る私には致命的です。
価格も重要な性能の一部です。
とても良いタイヤなだけに残念です。

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投稿日付： 2016/02/27 22:24

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