クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
持ちがいい。4000kまで走れます。そのあとフラット、オンツーで6000まで使いました。
カタイのでエアはほぼぬきます。交換はしんどいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
Ninja250rの純正リムに対してタイヤ交換を行うときに使用しました。
まず、はじめてふたを開けて気がついたのが、真っ白なワックスの中にオレンジやクリーム色の斑点がポツポツと。数か所に・・。？？カビ？と思いながらも表面上だけなので、気にせずそのまま使ってしまいました。苦笑
製造工程で埃が入って、それがしばらくしてカビとなったように思えます。
使い勝手は抜群で、重さがあるので安定している。
ふたが大きいのでワックスをつけやすい。
スポンジはついてこないので手元にあったスポンジでタイヤとリムには塗りこみました。
はじめての手動タイヤ交換でしたが、変にケチらず使えるので、TT900GPのタイヤは楽に着脱できました。
ビード上げも2.5気圧くらいでポン・ポンっと、楽に上がってくれて自転車タイヤの空気入れでラクラクできました。
もちろん若干の汗はかきますけれどもね。（＾＾；）
この値段でこのボリュームならば石鹸や洗剤にくらべ安いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
前回使用のピュアは少々癖があり、戸惑う点（？）が
ありましたが、、パワー3 はその点、安心できました。
クラウン形状で奇をてらうことがなかったのが
功を奏したのかと、、。
パワーシリーズの美点(素直な応答性、全天候対応の高さ、軽量化！)も健在ですので、ミシェランらしさ、、をお求めの方には是非 お薦めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
日本製以外のタイヤは正直あまり期待していませんでしたがこの商品はイイです。パターンも斬新でカッコいいし作りも日本製と遜色無いようにおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
タイヤ交換して500キロ走った写真です。このバイクで今まで履いたタイヤと比べて
（BSフープ）
（ミシュランPPSC）
（ピレリディアブロスクーター）
（BSフーププロ）
（ピレリエボ）
と比べてライフの持ちは良いと感じます。リアもそうですが髭があんまり抜けないです。かと言ってワィンディングしてもそこそこグリップしますし、性能関してはトータルを見てナンバー1ですよ。（グリップだけとか値段だけなら他社が上回っていますが）
ダンロップ特有のタイヤが硬いは感じられます。なので履き替えた直後は道路ノイズが気になるかもしれません。
ライフは余裕で10000キロは超えるでしょう。このタイヤの前継で14000キロ持った経験していますので、それぐらいを期待してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
KSR110の前後タイヤに購入しました。ハイグリップで一番安いと思います。通勤で使用。空気圧を標準で使用してるからか、思ってるよりライフは良いです。グリップ感も良いし。無くなったら、また購入すると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
真っ黒で実にシブかったので思わずカートに入れてしまいました。
次回のタイヤ交換時に取り付けたいので、ガンガン走って早くタイヤを減らすように心掛けます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
レストアしたAX-1に履かせました。
交換前はブリヂストンが装着されていましたが
他のメーカーも試したかったので、同じ様なパターン
のダンロップ K460 を選びました。
走った感想は摩耗が少なく感じます。
ただ、気になるのは北海道の山間部のコーナーには
凍結防止用のゴム板が張られているのですが、ゴム板と
タイヤのパターンが敏感に反応し、リアタイヤが滑り出します。
その様な路面は気をつけて走行しています。
オン・オフ共に、そこそこ走行出来るので満足して
います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
耐荷重指数、サイズでは装着が論外のフュージョンに
自己責任で装着しました。
1万キロを走りましたが、特にネガは感じません。
パイロンスラロームでは思い通りのラインを描けます。
フロント荷重が少ない車種のせいか、偏摩耗しにくく
あと3000kmでスリップサインが出そうな感じです。
高速コーナーでの安定性を求め、次回は120/80/12に
します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結！ 長期＆戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加？！ 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ！
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅！ 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
【新製品】KUSHITANI LIMITED EDITION 2026の第5弾は、NEW ERAと...
【イベント】ホンダコレクションホール企画展「二つの情熱、ひとつの夢」ホンダとヤマハのコラボ展が7月...
バイクの不調によるエンストはメンテナンスで防ぐ！調子が悪いと思ったらココを見てみよう！
BMWがR 12 G/SベースのGSトロフィー競技車両「GS Trophy Competition...
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業！ 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
コメント(全0件 )