冬場の練習用に購入しました。
スーパーコルサSP、レーステックK3、ブリジストンRS10、α13、ロッソコルサの中から温度依然性の低そうなロッソコルサを選択しました。
スーパーコルサSC2からの履き替えですが、スーパーコルサと比較して外形が大きいのかリアの車高が上がってしまいました。仕方が無いのでプリロードを抜いて対応しましたが、タイヤの剛性もストリート用ですが結構あったりして。
8の字練習で投入してみましたが進入で何かリアがムズムズするような…。
コーススラロームやタイムアタックでは、ブレーキングでリアが普通に流れる…。でも立ち上がりではリアが流れない…??たしかに自走でサーキット走行向けと言うのはよく判るが、少しセンターが硬いのでは??せっかくセンターの溝が国産タイヤと比較にならないぐらい深い(国産もこれ位、ストリートタイヤなら深くしろ!)のだから、センターをもう少し柔らかいコンパウンドを使用すれば…。
自走でサーキット走行や峠に行く人であれば、固いセンターで耐久性を確保して、柔らかいサイドで立ち上がりのグリップを確保できるこのタイヤは理想なのでしょう。
トランポ組の私にはセンターがもっと柔らかいタイヤ(スーパーコルサSPかRS10で十分)でもいけそうです。
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ノーマルのバルブキャップがなんか貧相に感じてワンポイントとして替えてみました。値段も手頃で見た目もピストン風で面白いので気に入りました。
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セールで安かったので買ってしまいました。
なかなか渋い色です。 形状も良いです。
二個 同じ袋に 入っていたので、軽いスリキズはありますが まったく問題ないレベルです。
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今まで使っていたIRC NR78から履き替えました。
ワンサイズ幅広のタイヤとなったのですが、意外にも乗りやすく
切り返しが楽になりました。
ただし、タイヤ自体の重量がNR78より重いようで、走りだし全般が遅くなった気がします。
この重さの違いはサイズアップによる重量増加だけでは無いような・・・。
街乗りメインの為、グリップ力に関しては不明ですが、現状不満は無いです。
交換時の手組も楽でした。
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4.0/5
メーカー出荷時から標準装備のタイヤなので使っています。
悪いところが見当たらないところが良いところですかね。
値段的にもう少し良心的な設定をしてもらえると助かりますが、これ以上高ければ他のメーカーのを履こうと思っています。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
価格が安かったのが、購入の決め手になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
チューブのズレが無くなりました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
タイヤ交換出来ないと、取り付けできません。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
タイヤ交換を自分で行うように練習してください。
【期待外れだった点はありますか?】
取り付けボルトが短い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
錆びにくい材質にしてください。
【比較した商品はありますか?】
あります。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
小さい虫まわしは、無くしやすいので、車両に固定してしまえば良いと思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
虫まわしとしては、全く問題なく使用できています。
パンク時も、すぐに取り出せてすごく便利です。
【期待外れだった点はありますか?】
先端の保護キャップがすぐなくなりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
ありません。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 低価格な中でも最低限の性能がある事
【実際に使用してみてどうでしたか?】 グリップ・乗り心地ともに及第点、後はどれくらい持つかです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 自力でアドレスV125のリアに取り付けましたが、全体的にゴムもやわらかく取り付けやすかったです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 ビートに石けん水をたっぷり使うことと足での踏みつけをうまく使うことが取付のポイントです。
【期待外れだった点はありますか?】 もう少し乗り心地が良いといいのだが、少し堅さを感じます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 名称のロゴがいただけないし、ネーミングもタイのトゥクトゥクを連想させ高級感に欠ける。
【比較した商品はありますか?】 MB520とD307
【その他】低価格ですが、DUROやNBSに比べると性能的にも信頼的にも上位だと思います。MB520との価格差が微妙とも言えます。
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4.0/5
ドリーム50は比較的特殊なタイヤサイズですがラインナップしてもらえることが嬉しいです。
しかも価格が安いので自分はいつもこちらを購入しています。
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4.0/5
エンデューロでは頻繁に見かけるヘビーチューブ。
取付が大変なのを除けば、重いだけでパンクの心配が少し軽減されます。
あと、重いです。ツーリング等で使うなら、ほとんどメリットはないと思います。
でも!ガレ場が好き!泥がすき!
っていうかもうアスファルトなんて走りたくない!って思っているそこのあなた!
迷ったらこれを入れておきましょう。
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