4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
信頼出来るメーカ
オフロードバイク所有に伴い修理セットが必要になったため
【実際に使用してみてどうでしたか?】
内容は写真の通りパッチとゴム糊そしてヤスリ
チューブタイヤパンク時に必要な備品ですが、出来れば使いたくない、保険品。
【期待外れだった点はありますか?】
今のところ特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
そんなにパンクしないのでパッチの数を減らして価格を抑えるか、パッチの品質を上げて欲しい
【比較した商品はありますか?】
自転車用のパッチ
違いはあるのかな?
【その他】
保険ですが、使いたくない必要携行品ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
C50カブに装着しました。
冬季の雪道走行に備えてです。
ホイールへの取り付けも、そこまで大変ではなく、自分でできる硬さでした。
数度。どろどろのダート路に行ってみましたが、ノーマルでは簡単にスタックしてしまうようなぬかるみも走破可能でしたので、カブで山に入りたい人にもお勧めできます。
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4.0/5
WR250Rに装着。
この手の部品はつけると大幅にタイヤ交換がめんどくさくなりますが、エンデューロに出るにあたって必需品とのことなので、早速取付。
効果は、、、すぐにはわかりませんが、ガンガンに空気抜いて、安心走るためには、心の安心パーツして入れておきたいです。ただ少し値段が張ります。
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4.0/5
足元のちょっとしたオシャレに最適です。
でも、私はトップにビーズが入っていると思わずに、届いてから気付きました。よく見て買いましょう。
なんやかんやで気に入って使っています。
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4.0/5
このタイヤを買ったのは2回目。前回はリア用、今回はフロント用としました。
このタイヤは、日本の会社がタイで作ったタイヤです。
なので、何しろ安い。さらにグリップ力がそこそこあって安心感があります。
強いて気になるところを上げれば、減りが少し早いくらいです。
まあ、ちょうど減った時が賞味期限切れになるくらいです。
これからも、ずっとこのタイヤを使用するつもりです。
ヴェクスター用にはオススメできます。
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4.0/5
ビードクリームを使用しないパターンと使用したパターンでタイヤ交換の実験をしてみましたが、しないとするではビードのハマり加減が全然違いました。
やはり使用すると無駄にパワーをかけることもなくビードもハマり易くなりますし、エアを注入した時の食い付きも俄然良かったです。
ベト付きもなく油分も控えめで、タイヤを装着した後も拭き取り等の作業いらずで、タイヤ交換の際は非常に重宝します。
タマにしか使用することはないですが、購入して損はないと思います。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【110/70-17 M/C 54H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
¥11,533 (税込)
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
値段
【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
町乗り位じゃわかりませんが、フロントの接地感がよく伝わるようになった。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 任意項目
物凄く力が要ります。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 任意項目
太陽光で暖めるか、やっぱりあったかい時期にやるべきでしょうね。
【期待外れだった点はありますか?】 必須項目
手で触っただけですが、コンパウンドが他メーカーのミディアム以上に固いような。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
早くRX02のスペックR出してね。
【比較した商品はありますか?】 必須項目
ブリジストン、ダンロップの同じサイズのタイヤ。
【その他】 任意項目
今度ミニサーキットを走ってみます。そのときにまた感想を書いてみます。
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4.0/5
純正よりサイズアップしてみました。
メーカーは欧州では割りとメジャーなメーカーらしいですね。
お手頃な価格と、なかなかのグリップ感ですね♪
次回も多分購入すると思います。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【140/70-17 M/C 66H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
¥25,460 (税込)
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
値段
【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
乗った感じは他メーカーと変わらない。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 任意項目
手組みは相当つらいです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 任意項目
日光に当てるかして柔らかくするべし。
【期待外れだった点はありますか?】 必須項目
名前からしてコンパウンドが柔らかいかと思ったが、表面はツーリングスポーツと変わらない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
もっとソフトコンパウンドがあればいいかな。
【比較した商品はありますか?】 必須項目
ブリジストン、ダンロップ。
【その他】 任意項目
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
GPR300と比べるとどうしても重く、硬く感じる。
タイヤの組み替え自体もGPR300の方が柔らかい分楽にできた。
出だしも足かせを付けたような感じで、高速道路では路面のギャップもダイレクトに伝わってくる感じ。
しかしGPR300と比べタイヤ幅実寸が細い為か、
コーナリングは非常に寝やすい印象を受けた。
ライフはダンロップに方に聞いたところGPR300と同じぐらいだそうで
実際純正のロードスマート2とGPR300はほぼ同じであった。
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