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4.0/5
足元のちょっとしたオシャレに最適です。
でも、私はトップにビーズが入っていると思わずに、届いてから気付きました。よく見て買いましょう。
なんやかんやで気に入って使っています。
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4.0/5
このタイヤを買ったのは2回目。前回はリア用、今回はフロント用としました。
このタイヤは、日本の会社がタイで作ったタイヤです。
なので、何しろ安い。さらにグリップ力がそこそこあって安心感があります。
強いて気になるところを上げれば、減りが少し早いくらいです。
まあ、ちょうど減った時が賞味期限切れになるくらいです。
これからも、ずっとこのタイヤを使用するつもりです。
ヴェクスター用にはオススメできます。
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4.0/5
ビードクリームを使用しないパターンと使用したパターンでタイヤ交換の実験をしてみましたが、しないとするではビードのハマり加減が全然違いました。
やはり使用すると無駄にパワーをかけることもなくビードもハマり易くなりますし、エアを注入した時の食い付きも俄然良かったです。
ベト付きもなく油分も控えめで、タイヤを装着した後も拭き取り等の作業いらずで、タイヤ交換の際は非常に重宝します。
タマにしか使用することはないですが、購入して損はないと思います。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【110/70-17 M/C 54H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
￥11,533 (税込)
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
値段
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
町乗り位じゃわかりませんが、フロントの接地感がよく伝わるようになった。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 任意項目
物凄く力が要ります。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 任意項目
太陽光で暖めるか、やっぱりあったかい時期にやるべきでしょうね。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
手で触っただけですが、コンパウンドが他メーカーのミディアム以上に固いような。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
早くRX02のスペックR出してね。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
ブリジストン、ダンロップの同じサイズのタイヤ。
【その他】 任意項目
今度ミニサーキットを走ってみます。そのときにまた感想を書いてみます。
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4.0/5
純正よりサイズアップしてみました。
メーカーは欧州では割りとメジャーなメーカーらしいですね。
お手頃な価格と、なかなかのグリップ感ですね♪
次回も多分購入すると思います。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【140/70-17 M/C 66H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
￥25,460 (税込)
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
値段
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
乗った感じは他メーカーと変わらない。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 任意項目
手組みは相当つらいです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 任意項目
日光に当てるかして柔らかくするべし。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
名前からしてコンパウンドが柔らかいかと思ったが、表面はツーリングスポーツと変わらない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
もっとソフトコンパウンドがあればいいかな。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
ブリジストン、ダンロップ。
【その他】 任意項目
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
GPR300と比べるとどうしても重く、硬く感じる。
タイヤの組み替え自体もGPR300の方が柔らかい分楽にできた。
出だしも足かせを付けたような感じで、高速道路では路面のギャップもダイレクトに伝わってくる感じ。
しかしGPR300と比べタイヤ幅実寸が細い為か、
コーナリングは非常に寝やすい印象を受けた。
ライフはダンロップに方に聞いたところGPR300と同じぐらいだそうで
実際純正のロードスマート2とGPR300はほぼ同じであった。
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メーカー欠品だったHレンジがやっと入荷したので、早速入れ替えた。
走った印象は少し硬い感じ。
空気圧は2.9キロ。少し低めにした方がいいのかも。
昨日、高速道路を走った。
105km/hを超えると、かすかに”ブーン”というロードノイズが聞こえる。
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何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
値段が安い
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
他のメーカーと比べて町乗りぐらいじゃ全然変わりません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの合）任意項目
全然簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 任意項目
チェーンカバーをカットしてやります。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
別になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
コンパウンドがソフトとメディアムがあればよい。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
ダンロップTT93GP
【その他】 任意項目
今度ミニサーキットを走ってきます。そのときにまたインプレします。
※どうしてもなければ無しと書いてください
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4.0/5
どれ位詰まるのか、テストしてみました。
タイヤは、4.10-18
100回→95MPa
200回→180MPa
300回→250MPa
床に置いて、ポンプを足で押え、両手で出来るので楽だった。
ホースを繋いだまま、しばらく放置しても、
空気の逆流もなく、エアー漏れもありませんでした。
十分使えます。
重量は、軽くバッグに入れても気になりません。
しかし、全体的に、ツーリングに持っていくには、大きすぎます。
ハンドルがたためる構造だと、よかった。
足の部分が、大きすぎる。
胴体部分ももう少し、細ければよかった。
パンク時の、ガソリンスタンドまでの応急用なので、
多少の使い勝手は、犠牲にして
もっとコンパクトに作ってほしい。
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