タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(36)| ウェビック

DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : チューブレスバルブ

￥348 (税込)

66さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：スーパーカブ110 | ZX-12R )

タイヤ交換時に購入

利用車種：ホーネット250

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
耐久性	5

タイヤ交換時にバルブも交換です。実店舗では若干割高なので、他部品注文と一緒にこちらで購入させていただきました。特にこだわりもなければ普通のバルブです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/02/25 11:50

役に立った

66さんは9件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ビードクリーム 1kg (二輪用)

￥1,578 (税込)

nonanyさん（インプレ投稿数： 219件 / Myバイク： Z400 | スーパーカブ110 )

買ってから5年と半月

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
使いやすさ	5

この商品を購入し、5年半経ちました。
いつもかなりビードがヌルヌルになるまでクリームを大量に塗り込んでいるのですが、まだまだ容器の半分以上クリームが残っています。
5年半で換えたタイヤは10本以上。
今後もたくさんタイヤを交換しろってこのクリームが訴えかけているのだと思います。

タイヤを手組で交換する際は、ビードクリームが大量にあれば失敗する確率を下げられると思います。
私も自分でタイヤ交換するようになって6,7年くらい経ちましたが最初の頃は色々散々失敗しました。
リムからタイヤ外せ無くて、タイヤレバーでリムガリガリ。
最後の一押しがめちゃくちゃ固く、無理矢理こじって新品タイヤのビード破壊。今思い出しても泣きそうです。
そんな私は先輩方にどうすれば失敗を減らせるんですか？と聞くと、ヌルヌルになるまでタイヤにたくさんビードクリームを塗ればいいよ！と優しい先輩方は教えてくれました。
半信半疑でしたが、先輩方の作業を見てるとその頃私が塗っていた倍以上のビードクリームを塗り込んでいました。

量が大事なんだと知った私はこのビードクリームを買い、タイヤを組む時、またホイールから外れにくい時、大量に塗りこみヌルヌルにすることによって徐々に失敗を減らすことが出来るようになりました。
今では嫁や友達のバイクのタイヤを交換出来るようになりました。
これからタイヤ交換をはじめようと挑戦される方に、この商品はオススメ出来ます。コスパ最強です。
残量を気にせずたくさん塗り込んで下さい。滑りも良いので問題ありません。

タイヤ交換に慣れた人にとっては、オススメ出来ません。
タイヤ交換何回でも出来る量です。
新品タイヤが欲しくなってしまうでしょう。笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/02/24 10:29

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

nonanyさんは219件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : 16インチリムストラップ SV

￥320 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 26件 )

毎回交換！必須です。

利用車種： XL1200N Nightster

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

リアタイヤ交換に伴い、リムストラップも交換しました。
写真では白っぽく見えますが、黒色です。
見えない地味パーツですが、キャストホイールには大事な錆防止の役割を果たしてくれます。
安いものなので、タイヤ交換の度に交換したほうが良いと思いました。

ショップでお願いしたタイヤ交換の様子を見させてもらいましたが、10年使用したリムストラップは、ボロボロ・・・純正品でもゴミのようでした。
見えないパーツですが、もっとバイクを大事にしなければ、、、、と反省しました。

ネオファクトリーさんのパーツは、安いですし、必要十分と思います。

他のパーツを頼んだ際、近いうちにタイヤ交換の予定がある場合は、ＷＥＢＩＫＥさんで購入すれば、3.000円以上で送料は無料になりますし、お得な気がします。

追記：このリムストラップはＳＶ（サイドバルブ）用です。他にＣＶ（センターバルブ）用もありますので、お間違えの無いよう。
ＳＶ表記はサイドバルブの意味で、スポーツスターのリアホイールはほとんどがサイドバルブ（ホイール中央からバルブが出ておらず、少しサイドにずれている）ではないでしょうか。逆にフロントは、ＣＶ（センターバルブ）でホイール中央からバルブが出ています。
私は、無知でわかるまで調べました。
皆さんはご存知と思いますが、もしわからない方がいらっしゃいましたら、購入の際の参考にされてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/12/12 11:14

役に立った

未公開ユーザさんは26件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Neofactory:ネオファクトリー

Neofactory:ネオファクトリー : タイヤチューブ 5.00/5.10-16 TR6 SV

￥4,180 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 26件 )

コストパフォーマンスに優れています

利用車種： XL1200N Nightster

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
耐久性	5

リアタイヤ交換に伴い、ゴムチューブも交換しようと考えて購入しました。
リアタイヤは10年の間に2回交換していましたが、ゴムチューブは前後とも10年間一度も交換していませんでした。今回、リアのタイヤ交換に合わせてゴムチューブを注文して、交換しようと思い交換ました。当然ですが、作りもしっかりしています。
フロントは、リアタイヤ交換前に自然にチューブがパンクしました。経年劣化と思われます。
タイヤ交換とタイヤチューブの交換は推奨されていますが、そのほうがいいと今回改めて思いました。いざ乗ろうと思ってパンクに見舞われるとがっかりしますし、何より出先や走行中は危険が伴いそうなので、転ばぬ先の杖といったところです。

※取り付け、交換はなじみのバイクショップでお願いしています。

購入するにあたり、ネオファクトリー製のものとダンロップ製のものが比較対象でしたが、価格の安いこちらにしました。数百円の差なので、有名タイヤメーカーのほうがいい方はそちらで構わないと思います。

また、ＳＶ表記の意味は“サイドバルブ”の意味で、空気を入れるバルブがホイールの中央ではなく、サイド（ななめ横）から出ています。スポーツスターのリアホイールはそのパターンが多いのではないでしょうか？逆にフロントタイヤはＣＶ表記（センターバルブ）で、ホイール中央からバルブが出ています。はじめは、その意味が分からなかったのですが、もしわからない方がいらっしゃいましたら、参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/12/11 15:01

役に立った

未公開ユーザさんは26件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : アルミムシ回し付きエアバルブキャップ

￥754 (税込)

さすらいのライダーさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

実際に使った人が使い易く作ったんですね！

利用車種： 701 ENDURO

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

オフ車で激しいオフロード走行をする時は、エア圧を落とすのですが、その作業をするためのグッズとして、バルブキャップ代わりに付けておくので直ぐに使える。
また、林道走行でパンクした場合、その場でタイヤ交換するのですが、回しやすい設計だし、何よりムシ回し部分にゴムキャップが付いています！何という気遣い満点の製品なのでしょう！！ムシ回しはバルブに付けていると必ず泥が付くため、泥落としの為の歯ブラシを携行していましたがもう必要有りません！製品の色も選べるし、一点の文句も付けようがない、素晴らしい製品です。万人に自信を持ってオススメ致します！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2018/10/16 20:10

役に立った

さすらいのライダーさんは116件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )