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潤滑スプレーなどを使っていましたがゴムに良くないので専用品を使ってみました。滑りは特に変わりませんが専用品なのでタイヤに悪影響なく安心して使えます。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS10 【190/55ZR17 M/C (75W)】 バトラックス レーシング ストリート タイヤ
￥31,076 (税込)
ピレリ ロッソコルサからの交換です。
非常にやらかく、皮むきも装着後店から家に帰る途中で完了してしまうほどでした。
ロッコルの時にはタイヤ温度の低い状態でスリップをよく起こしてましたが、RS10は冷めた状態からもきっちりグリップしてくれます。（素人でもわかるぐらい）
峠でも安心してタイヤに仕事をさせれます。
難点は、RS10無印はもっとライフがあるのかと思ってましたが高速を走るとすぐセンターが削れているのがわかります。
ハイグリップタイヤにライフを求めるのが間違いですが、a13のようにセンターだけでももう少し長持ちして欲しかったです。
何と言っても溝のパターンがかっこいいですね！
それだけでも満足です（笑
写真は交換した日に軽く山を流してきた状態です。高速200キロも走ってないと思います。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING T30 【120/70ZR17 M/C (58W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
￥18,038 (税込)
4.0/5
温度の依存度が低いような感じ。
街乗りライダーにはいい条件だと思う。
ツーリングタイヤなのでライフに期待しつつたまに攻めたい方にはピッタリ
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4.0/5
アドレスV125のフロントに装着！
DUROからの履き変えで ドライでもウエットでも違いを感じ、トレッドパターンとグリップ性がいいですね。
以前D306を使用していた時より 性能は向上していると思われます。
コスパもキャンペーンで購入できたことも加えて大変うれしい限りです。
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いざという時のために、バイクに備え付けておくことを、お勧めします。タイヤパンドーは、ケースにストラップが付属していて、バイクへの固定に便利な代物です。大きな穴がチューブにあかない限りは、ちゃんと機能します。パンク修理セットを持っていくよりは軽量ですよ！
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NX125のフロントが磨耗してきたので交換。
ミシュラン製ですが国産タイヤより安かったので購入したのですが届いて納得、タイ製でした。他のインプレッションでもあるようにビート部のゴムが硬く交換しにくい上、ビードがなかなか出なくて結構手間取りました。
交換後に乗った感じとしてはそれほどゴムが硬い印象でもなく、乗り心地も悪くありません。まだ晴れた日にしか走っていませんがグリップも良いです。
耐久性もありそうなので、安くて良いタイヤだと思います。
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4.0/5
VFR750Fのリア用に、D208からの履き替えでした。
スリップサインが出てしまっていたD208からの履き替えでしたので、乗り心地、グリップ感、コントロール感全てにおいて向上した感覚。
特に乗り心地は秀逸で、D208が新品の頃から割とゴツゴツした乗り心地だったのに比べ、こちらは細かい路面のギャップをストンと吸収してくれる感じ。
グリップ性能は、多分今時のハイグリップタイヤはもっとグリップするのでしょうけど、20年近く前のバイクにはこれでも充分ハイグリップという感じ。 これ以上のハイグリップタイヤを穿かせるのであれば、サスも替えたくなります。
コントロール性も良好で、寝かし始めから立ち上がりまで、非常に素直なフィーリング。 タイヤが潰れて路面を喰っている感覚がわかりやすく、こじったり押さえつけたりという事も無く自然に曲がれます。
ただしこれらのインプレッションは200km/hまで。
200を超えた辺りから、落ち着きが無くなって来て直線でも少々怖い。 4速以上で進入する様なコーナーは、グニグニと腰砕け気味。
と言うわけで、スポーツ走行にはちょっと物足りないかもです。
全体的に見れば、手ごろな価格ですし、200を超えない速度域に限れば非常にコストパフォーマンスの良いツーリング向きのタイヤだと思います。
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BT601SSのリアタイヤは、コンパウンドがミディアムとハードの設定があります。まだ初夏くらいならミディアムでも十分ですが、真夏に耐久レースにでるようならやはりハードがいいでしょう。
問題なくグリップしてくれますが、耐久性はあまりよくなく、一回の使用でもボロボロになります。
フルサイズサーキットではないミニバイクレースに参加している車輛はほとんどがこちらのタイヤであると思われます。
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4.0/5
バイアスハイグリップです。
RX-02が悪いと言う訳ではないですが、BT-39の方が当然、止まる、曲がる、ですね。
突っ込んでも踏ん張ってくれますし、安心して走る事が出来ます。
どちらのタイヤも、性能を限界まで引き出して使用してはいないでしょうが、ヘタクソライダーとしては、少しでも効きが良い方がいいです。
RX-02が4000kmで肩がダメで、BT-39はたしか3000kmで肩が出たと思います。
どちらもセンターは充分なのに…
安心を購入ということで。
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4.0/5
使いやすいですが、個人的にはもう少し短くても良かったかもしれません。ただ安いので気軽に使えます。持ち運ぶのにはちょっと大きいかな。
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