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タイヤのインプレッション (全 8497 件中 3671 - 3680 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

信頼の石橋さん。
特に不満も無く使用してます。
競技使用でもないのでコレで満足しています。
命を預ける部品は、粗悪品はダメダメですねー。

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投稿日付: 2020/11/11 01:41
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GASGASさん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: ES 250 | YZ250X | YZ250FX )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 0

DRCの小さいビードクリームを使っていましたが容量が少なく、一瞬でなくなってしまいました。こちらの商品はショップ向けとは思いますが、タイヤをかなりの量を交換するので、こっちの方が圧倒的にコスパが良いです!大量にタイヤ交換する人におすすめ。

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投稿日付: 2020/11/10 14:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 0
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 0

雨天走行はしていないので評価無しです。
耐久性も、まだわかりません。

特徴として、バンキングば軽快でコーナーリングは楽しめます。その代わり、立ち…は弱めで極低速時の安定性と引き換えになってると感じました。

ダンロップより安くて見た目がいい。

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投稿日付: 2020/11/09 18:38

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

納車して早三年、ようやくタイヤ交換の時期になり、タイヤ交換と同時に取付けです。車もバイクも一緒だと思いますが・・・純正採用のエアバルブはゴム製で、メリットとしてコストが安いです。逆にデメリットとしては、経年劣化によるゴムの痛みでエア漏れ等を起こしてしまいます。
週末ライダーの自分には、タイヤ交換も頻繁には行わないので、エアバルブの交換は、タイヤ交換と同時作業を行わないと、次回がオリンピックなみのサイクルになってしまいます。
実際に取付けてみてなんですが・・・エアバルブのカスタム感と経年劣化によるバルブの痛みでエア漏れを起こさない安心感があります。また、取付け方向も自由に選択でき、左側にスタンドも有り、また後々のメンテも考えてディスク側にバルブを向けて設置しました。

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投稿日付: 2020/11/07 16:20

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
ハンドリング 5
ドライグリップ 5
ウェットグリップ 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
納車して早三年、又、ボアアップでモアパワーも手に入り、リアタイヤの減りが著しく減り始めたのを気に交換しました。DUNLOP TT93GPを装着されているグロムオーナーの皆様のインプレッションも購入の決め手となりました。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
DUNLOP TT93GPを装着されている皆様のインプレッション通りに満足しており、11月初旬の気温と路面温度でも、しっかりと路面をとらえ接地してくれます。因みに走行後のタイヤ表面を触ってみると、若干のベタ付き感を感じ取れました。夏の路面温度では、どんなパフォーマンスを感じさせてくれるのか!今から期待をしています。

【期待外れだった点はありますか?】
現状、特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
モデルチェンジ無く、今と同じく購入しやすい価格帯で販売して頂きたいです。

【比較した商品はありますか?】
比較する商品はありませんでした。タイヤは当初からDUNLOP TT93GPと決めていたから!

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投稿日付: 2020/11/07 15:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

久しぶりのタイヤ交換でしたが先端の薄さと適度なしなりが良く、失敗せず交換作業ができました。もう少し長いとなお良い感じがしました。

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投稿日付: 2020/11/06 12:43
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Unknown芋さん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフロードバイクに使用しました。前回交換から1年以上使用した物も特に問題有りませんが、パンク予防の為に交換。信頼できるメーカー製で値段も安いので、タイヤ交換の手間と費用をかけるなら、同時交換がベストだと思います。

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投稿日付: 2020/11/06 09:13

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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

まず何より「安い」し、それでいて精度も良い。デザインもシンプルで良いので、カスタムしてゆく過程で、ほかのパーツとぶつかったりして邪魔になりません。こういう定番は無くならないでほしいもんだ。

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投稿日付: 2020/11/04 16:15

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おぬまさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: DR-Z400SM | 390DUKE | SM450R )

利用車種: DR-Z400SM

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 5
オンロードグリップ 5

ダートトラック的な動きを体験する為に購入しました。
非常に柔らかく、冷えた峠でも安心感がありました。
肝心のダートでもしっかり食ってくれ、安心して遊ぶことができました。
競技用である為ライフは短いですが、安いのと柔らかく交換が容易な為、林道を含むツーリングを楽しむ方にもおすすめです。

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投稿日付: 2020/10/30 20:16

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Bitadonさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

価格が安くて品質が良いです。ビードワックスをゴム部にをつけて、ドライバーで下の穴から押し込んでやるとすんなり入りました。
押し込んでから気が付いたのですが、バルブ側をタイヤ内に出してしまい上下反対に取り付けてしまいました。何とか取り外して使用しています。空気漏れもないようですので、しっかりした商品です。皆様も、「うっかり」にお気を付けてください。

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投稿日付: 2020/10/27 09:38
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