クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
ティムソンのタイヤをチョイス 無名なので少しは心配でしたが皆さんのインプレッションで・・・乗り心地、グリップは問題なし、後は耐久性かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
グランドアクシスのフロント用に安くて良さげなタイヤを・・・インプレッションみても悪く書いてなかったので決めました。グリップの方はまあまあ良い感じですかね。パターンも悪くないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
CRM50にオンロードタイヤを履かせたくて購入しました。
本来PCX用なのタイヤなので組むのに手こずりましたが
ウエットもドライも安定して使えるので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
T63から履き替え。インプレ時のエア圧はF1.0/R1.1
自走での林道ツーに使用しています。
・土、砂利道でのグリップは”滑らか”、
滑り出しも滑らかでコントロールし易いです♪
ただ縦方向のトラクションは、T63の方があるように感じます。
・マディでのグリップは、
さすがハードタイヤ、まったくだめですねw
ブロック、サイドともに硬いのでトレールタイヤと変わりない印象です。
・驚いたのが舗装路でのグリップ、
最初こそ氷上を走る感覚ですが、
慣らしが終われば普通にワインディングできました♪
急が付く動作をしなければ、あまり違和感なく走れます。
現在2000kmほど走り残り山4割ほど、
MXリアタイヤでこれだけもつならコスパはかなり良いと思います。
ただガレ場でのグリップはT63に負けてましたので星4です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
同じトレッドパターンでラジアル、バイアスの2種類があります。
今回はコストパフォーマンスでバイアスの方を購入。
ゴム質が硬いせいでしょうか？交換後の乗り始めは、タイヤが暖まるまでに時間が掛かる様な気がします。
しかし、スピューが無くなってからは普通にグリップする様になりました。
名前のとおり、街乗りやツーリングに向いたタイヤだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
オン・オフそつなくこなして良いタイヤだと思います。
ただ、オフでは、適切空気圧を落として走行することと、ハードな場所では更に空気圧を落とす必要がありますし、無理は出来ないタイヤだと主増す。
万能なタイヤは有りませんので、概ね満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
WR用スペアホイールの純正ホイールに装着するために購入しました。
前回、DRCのリムロックを購入しましたが、今回は画像にもありますように前後デイトナで揃えました。
DRCとデイトナ、どちらもセール期間中でしたが、前1個＋後ろ2個の3個を購入したところ、デイトナの方が1000円以上安かったので今回はデイトナを購入しました。
DRCと比較して、デイトナのフロント用は少しだけ小さいですが、リムサイズが細いのでこれでも大丈夫なのでしょう。
やはり空気圧を落として走行するオフ車には必需品かと思いますので、林道などを走行されるのであれば、必須アイテムですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
モンキーのリヤタイヤがツルツルなので交換用に買いました。
本当はTT100が欲しかったのですがフロントタイヤがまだ8分山だったので次回までお預けです。
IRCは地味に良いタイヤを作っているので信頼しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アドレスV125G K7のリアに使用。乗り心地と天候に余り左右されないところはいいのだけれど、もう少し、走行距離が伸びると思っていたけれど、残念。タイヤ中央のスリップサイン到達まで5000km。残り1mmの溝。我慢すれば、6000kmまでいけるかもしれない…。
でも、安全のために交換がおすすめ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
前と後ろでタイヤの向きが逆になることに注意してください。
写真はリヤです。rearの文字がわかるでしょうか？
この先(画面外左下方向)に反対向きの矢印がありfrontの文字があります。
向きを表示する、前後の矢印が離れているので、片方だけを見て着けるとやり直しになるかもしれませんよ。
ドライのアスファルトでのグリップはいいですし、ウェットのアスファルトでも粘るほうではないでしょうか。
オフっぽいこともこなします。
今は、雪やみぞれに備えてIRCさんのFB3(front)とGP1(rear)を履いた、スペアホイールをつけていますが、比較するとオフ性能はM62が圧倒的に劣ります。
フルサイズのオフ車用タイヤの、IRCさんの110(ワンテン)に似ています。
違いは減りの速さ。
110(ワンテン)は減りが少ないですが、M62はかなり早いです。
グリップ重視のゴム質のため、走り方にもよりますが、前後ローテーションしなければ3000km位で交換が必要な方も少なくないと思います。
減ればオフ性能は確実に落ちるので要注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【新製品】奥まったボルトの着脱に超便利！ デイトナから「エクステンションクランプツール」発売
【連載・ノリックが生きた日々】「家族より、彼と一緒にいることの方が多かった」ジャーナリスト・遠藤智...
とことんビックシングルを求めても良いのでは？ ハスクバーナ 701 SUPERMOTO【Webik...
XZ400は70°の水冷Vツインで１軸3ウェイトバランサー、ツーリングスポーツに時代の最先端ポジシ...
トライアンフ、400ccに「Bonneville」投入 中型車7モデルに拡大 「大黒柱」中型クラスに
【SHOEI Z-9 インプレ】あのZ-8より涼しい！ 100km/hでの安定性＆静けさもトップクラスだ
【MotoGP】アデレード市街地コースで開催予定の2027年オーストラリアGP、タイトルスポンサー...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.4 遊牧民は、未...
コメント(全0件 )