メニュー一覧

タイヤのインプレッション (全 7027 件中 3901 - 3910 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
syuu98さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | CBR400F | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

4.0/5

★★★★★

KSRに装着して500キロほど走りましたがガンガン攻めた走りをしないのでこれで十分です。
多少の未舗装路も走れますしハンドリングも素直です。
ただ磨耗は早いかもしれません、少し飛ばして走るとショルダーあたりのブロックがあっさりとけてきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/19 10:57

役に立った

コメント(全0件 )

rockyさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: WR250F

4.0/5

★★★★★

サイドウオール幅とブロック外側幅が同じ幅で成形されているので、外側のブロックに腰がありグリップが良い。ゴム質がやわらかめなので、交換も比較的楽でした。減りは早いようですがこのコストパフォーマンス、性能申し分ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/18 23:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

石屋ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | エイプ50 )

4.0/5

★★★★★

M5からM5への変更なので性能面では満足です。もう少しライフが長ければ良いんですが、一応ハイグリップですしCB1300(SC40)は重いので多少ライフが短いのも仕方ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/18 11:30

役に立った

コメント(全0件 )

すずやまさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

交換後200km程走行しましたが、直進、コーナー含め特に不満はありません。
値段も手頃だと思います。
あとは耐久性ですが、1万キロいってくれるとうれしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/16 15:56

役に立った

コメント(全0件 )

すずやまさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換のついでにエアバルブも交換しました。
エアバルブだけを交換するにも、タイヤを外さなければならないので、劣化してヒビ割れする前にと思い交換しました。
L字なので、空気入れの形を選びません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/16 15:49

役に立った

コメント(全0件 )

ひろさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: XR250 )

4.0/5

★★★★★

すでに後輪に使っていますが、今回は林道でのパンク対策として購入。ちょっと重いですが、パンク修理よりチューブ交換の方が作業が早く確実です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/15 15:29

役に立った

コメント(全0件 )

suckさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-R600 )

利用車種: GSX-R600

4.0/5

★★★★★

真夏の岡山国際サーキットで4時間走行してタイヤ(K1)が終了したのでかなりもちが良いです。最後の方でも自己ベストに近い1分44~46秒で走行できていたのですが、さすがに車体をバンクさせた瞬間にピクピクしたり、立ち上がりにスライドしたりしますが唐突にはでないので安心して走行できました。
ただ低温時やセッティングを外すとすぐにタイヤが荒れますし、使い始めの頃はタイヤに荷重が乗せれてない性やサスペンションを固めすぎて、タイヤが上手く潰して使えてないこともあり、あまり乗れてなかったと思います。ピレリのスーパーコルサの方があまりセッティングを気にせず乗れると思いますがタイヤのもちがかなり違います。
お金がない僕みたいなライダーにはかなりお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/14 22:31
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

TT-Rさん(インプレ投稿数: 190件 / Myバイク: ニンジャ 650 | KLX125 | CB250R )

利用車種: SV650S

4.0/5

★★★★★

SV650Sの前後タイヤにダンロップα13に交換して3000km走行しました。高加重でのグリップ力、峠程度の走りでは全くタレ無いトレッド面。
 縦溝を施工した道路でも安心してコーナーに入っていけるし、コーナーに施された黄色ペイントでも不安なし。
 峠を走る分には全く問題なく、交換して良かったと思いました。
 ところが、先日、高速道路を使った二人乗り長距離ツーリングに行って、帰ってきて、リアタイヤを見ると見事、台形に減っているではありませんか。ハイグリップ系では高速道路ツーリングなんかに行ってはならないと痛感しました。
 ツーリングが多い人は間違っても選んではいけないタイヤです。
 画像は3000km走ったフロントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/14 17:56
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

naonaoさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

IRC BT67からの交換、パターンの見た目もスポーティーなところが気に入り購入決定。
実際の寝かし込もとてもスムースで雨天のグリップもまずまずで通勤が少し楽しくなりました。
交換ご2週間ほどなのですがコンパウンドが柔らか目で乗り心地は良いが摩耗が早いのではと少し気になっています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/14 11:05
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

そうじさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★

パターンなどおもしろみがありませんが、性能は十分で、無難です。
雨天でも不安なく走れます。
まだ2000kmものってないので耐久性はわかりませんが、真ん中の毛がやっとなくなってきたかなというところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/11 01:26

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

タイヤを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP