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タイヤのインプレッション (全 6951 件中 4011 - 4020 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

中央付近のブロックの形状を横長方形にすると直進性が増して林道でのストレートが安定するような気がする。コーナー出る手前でアクセル開けると見事にスライドしはじめてカウンターになる。 でもパワーに負けずに最後は踏ん張ってくれて前へ押し出してくれる。
250クラスのパワーなら林道では最適なタイヤです。
ただ、林道までの舗装路を走る方が多いので中央の減りが早く減るのがもったいないです。
中央が減ったVE-33は情けないほどカッコ悪い!

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投稿日付: 2014/04/30 19:41
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ハヤブサ太郎さん(インプレ投稿数: 50件 )

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換の際、タイヤやホイールにこのDRC ビードクリームを塗る事でタイヤの脱着がとてもスムーズに行えます。量的にも適量でこれ1つで個人レベルのタイヤ交換サイクルであれば長く使えるかと思います。
ただ付属しているスポンジが頼りない感じでもう少ししっかりしていると良かったと感じました。
総合的に見てコストパフォーマンスは大変満足できますのでこれから購入を考えている方は是非おすすめです。

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投稿日付: 2014/04/30 12:46

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henschelさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CD125T(ベンリィ)

4.0/5

★★★★★

CD125Tのリアタイヤ交換に合わせて購入しました。前回のタイヤ交換時にリムの内側を磨いておいたのですが、今回も結構サビが出ていました。リムバンドをケチってビニールテープで済ます方もいるようですが、それほど高いものでもないですので、タイヤ交換時にはついでに交換したほうが良いと思います。

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投稿日付: 2014/04/29 22:07

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henschelさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CD125T(ベンリィ)

4.0/5

★★★★★

CD125Tのリア用に購入しました。本当は他のタイヤを試したかったのですが、注文したタイヤは在庫無し。しょうがないので前回と同じK98にしました。グリップ力が足りないという話をよく目にしますが、スピードを抑え目にして走ればちゃんとグリップします。(急坂の下りや、ウェット路面だとちょっと不安です)
私はよく荷物を積むので6PRのものを購入していますが、街乗りメインの方なら4PRのものでも問題無いかと思います。

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投稿日付: 2014/04/29 21:57

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mjyさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: マジェスティS | XR100モタード | Z400 )

4.0/5

★★★★★

今回、初のミシュランタイヤで、期待はあります。
交換前のピレリ、ディアブロスクーターよりは倒しこみが軽い感じがします。でも慣れないせいか少し怖い気もしますが、皮むきが終わる頃には良い感じになっていると思います。
後は、どのくらいのライフかが気になるところです。

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投稿日付: 2014/04/29 15:32
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HARUさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR1200 )

利用車種: ZZR1200

4.0/5

★★★★★

ZZR1200で季節を問わず通勤にもツーリングにも乗っていますが
後輪のスリップサインが現れたために
BT020から前後輪同時の交換です

現行モデルはエンジェルGTですが
安さに釣られてSTを選択

300kmほど走行した初期インプレは
鈍感な自分でも気づくくらい
路面との“へばりつき感”が強いです
乗り出して数10mで明らかな違いに気づきました

そしてカーブは「スー」っと切れていきます
気持ちを進行方向に向けると
それだけで切れていきます

そして、小さな段差を越えるときのショックが
和らいでいます
ロードノイズが減り
エンジンノイズが目立つようになった気がします

直線もカーブでもハンドルは軽やかになった感覚がありました

もうちょっと走らないとわからないこともあるでしょうが
耐久性も含めて楽しみです

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投稿日付: 2014/04/29 13:30
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GS1200SSK1さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GS1200SS )

4.0/5

★★★★★

タイヤを手で外す場合 これが無いとホイルがタイヤレバーでガリガリになってしまいます。他に古タイヤ1本が無いとブレーキディスクが変形します・・・昔 夜逃げしたバイク屋がこれを使っていたのですが 古タイヤなしでタイヤ交換していて コイツ・・・と思ったときがありました。
まぁ 三種の神器の一つですね

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投稿日付: 2014/04/29 07:06

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Dips11-25改さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: AIRBLADE125 [エアブレード] | K1100RS | STRADALE 800 )

4.0/5

★★★★★

閲覧して頂き、ありがとうございます。
 今まで普通のバルブでしたので、エアーを入れる時はBIKE屋や一部のGSに限られておりましたが、これでどこでも安心してエアーを入れる事が出来ます。
 しかし、今まで入れていた「口が横の空気入れ」では、入れにくくなりました。

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投稿日付: 2014/04/28 03:04
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yukipon198ai091さん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

以前にも同じ物を買って、バイクのリアキャリアにつけていたのですが、いつの間にか無くなったので、再度購入しました。(走行中に脱落したか、盗まれたのか不明。)
前回だいぶ前に買ったので、どのみち有効期限がとっくに過ぎていましたが。
収納バッグにベルトがついてますので、リアキャリア等にくくりつけられます。防水は無さそうなので、スプレー缶はビニール袋などに包んだほうが良いでしょう。
ただし、ベルトが直射日光などの紫外線や雨風にさらされたりなど、年月の経過とともに劣化していくと思われます。たぶん自分のはベルトが切れて走行中にどっかで脱落してしまったんではないかと思います。

参考にならず申し訳ないのですが、実際これでパンク修理を行った経験がありませんので、役に立つかどうかは、?です。
有効期限が記載されてますので、これを過ぎるとパンクが直る可能性が低くなりそうです。
定期的に買い直す必要がありますね。

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投稿日付: 2014/04/26 22:23
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セローぷらすさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

ツーリング先でのチューブ交換を想定し、少しでも荷物を少なくしようと考えた時に、タイヤレバー2本とメガネレンチ2本を持ち歩くのは大変なので、このタイヤレバーならば半分で済むと思い購入しました。

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投稿日付: 2014/04/25 17:55

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