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この商品は空気圧を低く走る時に必ず必要になる物で、私はエンデューロレースに参加しているのでビートストッパーは2個入れます。
その場合、このビートストッパーではボルト部分が短い為、少し使いにくいです。
もう少し長ければ最高なのですが。
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3.0/5
パンクしたとき用に買いました。
まだバイクのパンクには使ってないですが、自転車のタイヤがパンクしたときにしようしました。
はがれもなくしっかりついて使えます。
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3.0/5
少し前のカブには純正採用されていましたね。
現行のカブには採用されていないようです。
これもコスト削減なのでしょうか？？
針などがささっても中の液体が出てきて穴を塞いでくれます。
ただそれも長くはないので気づいたら修理店に行きましょう！
バイク屋に引き上げに来てもらう金額を考えたら安いものだと思います。
基本的には修理はできないものと思った方がいいと思います。
液のでてしまったタフアップチューブはただの重いチューブなので…
約半額で購入できるノーマルチューブを選ぶかタフアップを選ぶかはユーザー次第です。
通勤・通学でバイクを使っていて絶対に遅れられないよ！
という方はこれを選べば安心ですね。
使用した感じは少し重さを感じます。
持ってみると更に重さを感じます。
ちなみに接地面以外やL字にあいた穴や大きなキズはパンクしてしまうので注意しましょう。
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3.0/5
L型の方が、エアーが入れやすそうだったので購入しました。しかし、ホイルのエアバルブの穴の位置の関係で、取り付け不可(^-^;A 良く考えてから購入を！物は、メーカー品なのでしっかりとした作りです。材質もアルミなので、ホイルとのマッチングもよさそうです。
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アルマイト製のキャップに、ごく普通のゴムキャップが付いた物ですが必要にして十分と言う感じです。
ムシ抜きも試し、しっかり機能してました。
黒を購入したので普通のゴムキャップとの差があまりないので1個後輪装着し前輪は普通のゴムキャップでもおかしくありません。
1個予備に保管すれば良いと思いました。
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3.0/5
車体がライムグリーンなのでと思い購入しました。
ダークグリーンを購入しましたが、色は少々薄めです。
見ての通りすごい地味w
完全なる自己満足パーツです。
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パンク対策にヘビーチューブを入れていましたが、使っていたものがそろそろヘタってきたので新品を購入しようと探していましたが、IRCが安かったのでこれに決めました。安くて作りもしっかりしています。
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3.0/5
普通の物より、パンクしにくいならと思ってこちらを購入。
二度目のタイヤ交換だったが、慣れないこともあり、普通のチューブと比べるとごわついてかなり交換にてこずって大変だった。
釘が刺さってパンクしての交換だたが、また釘が刺さったらさすがにパンクすかな…。
通勤使用だし、普通に走る分であれば、次は普通のチューブのほうが交換しやすいし…とも考えてしまう。
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CRF250Lに取付しました。
小さいパーツですが、結構目立つのでインパクト的にはOKです。
色もクロとかシルバーではなくボディーカラーに合わせて赤色を
選んで全体的に統一感が出て正解でした。
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3.0/5
【購入動機】
ホンダモンキー（Z50A）のタイヤ交換と一緒にチューブも交換しようと思い、ごく普通のチューブですが信頼あるダンロップ製にしました。
【交換しての感想】
タイヤ交換前のチューブは、少し硬化していてバルブの付け根辺りが錆びついていました。やはりタイヤ交換毎にチューブの交換もしたほうがいいですね。
体感できることはなく、新品に換えたことでより安全に乗れるということが得られたと思います。
信頼あるメーカーということで、中華製より少し高いですが安心して使えると思います。
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