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4.0/5
BT-016：グリップは良いがライフが短かかった。
BT-016Pro：グリップ、ライフともに最高
S20：グリップは良い、濡れた路面でも不安が少ないが前後とも3、000KMでスリップサインが出たので、S20を再度履いたら、S20 Evoのニュースが出た。orz
今までの流れだとライフを伸ばして来ていると思われる。私のようなヘタレではT30で充分な気がしてきた。
雨や冬場はあんまり乗らないから、もうちょっとライフを伸ばして欲しいです。写真はケバケバし始めた所、ブリジストンのタイヤは終わり間際にこうなる傾向がある、これが出たら直ぐにスリップが出るので、要注意です。
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WR250X専用に調整されたチューブレスタイプを使ってきました。ライフの問題は皆さんが既に書いているので割愛します。私が問題視するのは冬場のグリップ力です。
軽快な250cc単気筒バイクなので、ちょい乗りにも使いたい所ですが、夏場はともかく冬場のちょい乗りは全くと言っていい程グリップしません。WRは加速が良いのでついつい飛ばしてしまいますが、冬場はブレーキをかけてもロックしてしまうので、緊急回避が出来ません。
また、私の腕ではこのタイヤはオーバースペックだと思ったので、次回は別のタイヤに変えようと思います。
ブリジストンのHPにスライドコントロールが向上したとありましたが、スライドなんかさせないよ、とPC画面に突っ込んでしまいました。
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4.0/5
CBR250R(MC41)の純正タイヤはRX-01で、そこからの履き替えになります。タイヤは自分で交換する気にならなかったので、ディーラーで交換しました。
新品でまだ皮がむけていない状態のRX-02を触ると、まだオイルがべったりと付着している状態にも拘わらず、指に吸い付くようにグリップしました。RX-01の時とは全く違います。RX-01は新品だとコーナーの度にリアがツルツル滑って皮を剥くのに苦労した記憶があったので、今回はかなり楽になるのではないかと思います。
まだディーラーから自宅までの3キロの一本道を走っただけなのでなんとも言えないのですが、発進時の食いつきはかなり良い。RX-01だとリアが空転するくらいの発進でもキッチリ路面に吸い付いてくれました。
タイヤパターンが多いのでドライグリップが心配でしたが、大丈夫そうです。
気になった点としては、他の方のインプレにもあるように、サイドが薄い。私なんかだとサイドから減っていくので、この薄さで耐磨耗性能は大丈夫かと心配になります。
コンパウンドも食いつきは良いのですが、若干やわらかめで、やはり磨耗が早いのではないかと心配になってしまいますが、メーカーが言うにはドライグリップ、ウェットグリップ、耐摩耗性能共にRX-01よりも向上しているみたいなので、とりあえずは様子を見るしかないでしょう。
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4.0/5
純正のIRC RX-01からBT-39です。
リアは140へサイズアップ、メーター6700kmほどでの交換
値引きなしってことで35000円しました。
グリップ力UPとサイズUP同時だったので正確なレビューにはならないかもしれませんが簡単にまとめす。
またがると少々前のめりになり手首に体重がかかる
実際走ると以前より疲れはマシでした。
サイズアップしたにもかかわらずコーナリングの重さというものが感じられず安定感があった。
ロードノイズがかなり軽減されつつ、しっかりと地に足がついてるようでとにかく安心できる。
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4.0/5
試しにビードクリームなしでタイヤを取り付けようとしましたが
ビクともしませんでした。
ビードクリームを使った後はあっさりビードが落ちました。
高いものでもないですし、他のモノで代替するよりも確実で安全だと思います。
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今まで他メーカーのものを使用して四苦八苦しながらのタイヤ交換でしたが、このレバーで作業すると10分でタイヤ自体の組込みは終ってしまいました。今まで使用していた他メーカーの物は先端が肉厚すぎて、うまくタイヤとホイールの間に挟み込めませんでしたが、このレバーだと簡単に入っていきます。購入して正解でした。今回3本購入しましたが、やはり3本あると作業が楽てす。
こんなに簡単にタイヤ交換出来てしまうと、バイク屋さんに行く回数はかなり減りますねー。バイク屋さん泣かせの商品？タイヤ交換が楽しくなりました。
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4.0/5
原付（Dio）のタイヤはホイール径が小さいので、持ち手の長いこの工具はバルブに差し込むのに苦労します。しかし、オフロードのタイヤでは普通に使用できました。タイヤ交換の際に大活躍でした。
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4.0/5
CA1PBだとどこの量販店に行ってもこのタイヤしかありません。
なぜならこれしか無いそうです。
他のメーカーで作って無いってどういうことでしょうね？
確かに特殊なサイズだと思いますが・・・
性能については言うまでもなく、「専用品」なので悪いわけありません。倒しこんでもしっかりグリップしてくれます。
ウェットでも問題ありません。
星が4つなのは、「専用品」の為、選択肢が無いのと、原付にしては高い値段だからです。
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4.0/5
ツーリング中のパンクに備えて購入しました。
シート下に収めたかったが、純正工具を取り出しての備え付けにしました。
まだツーリング中のパンクに出くわしてはいないが、
万が一の対応として補備しました。
カワサキER-4nの場合は、純正工具を取り出さないと補備できないので、そうしました。
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4.0/5
自分のバイクに個性を持たせたく地味ですが、購入しました。
自分満足の用品ですが、当方は非常に気に入ってます。
さり気なく、おしゃれなパーツですね！
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