4.0/5
元々愛用のタイヤレバーが有ったのですが、その補助用として安いので購入。
ところが先端の曲がり、薄さ、強度共に十分使い易いものでした。
メイン用として十分使えますよ。
画像のタイヤのはめ換えを事無く完了できました。
あえてマイナスポイントを挙げると、表面がニッケル(?)メッキされているのですが、これが硬くてこれでリムを傷つけ易そうな気が…
リムプロテクタを使ってれば何ら問題無いですけどね。
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4.0/5
日本一周のお供に購入しました。
それとは別のツーリングで一度使ったのですが、補修部分からの空気漏れもなく、満足しています。
しかし、補修材のネバネバが、フィルムで挟まれただけの包装なので、横から埃が付着します。
シート下に入れているので、少し気になるところです。
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4.0/5
OFFで使うにはたいへんグリップもよく、いい感じです。
ただ減りが早いですね。消しゴムタイヤとはよく言ったもので、とにかくあっという間に山はなくなり、グリップ力も落ちます。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING T30 【190/50ZR17 M/C(73W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
¥32,690 (税込)
4.0/5
BSバトラックス23からの履き替えです。先月車検の為での交換です。先週約1500キロ走破しましたが、その割に
センターの摩耗が少なく、喜んでます。高速道を700キロ程度走りましたが ブレルこと無く安定して居りました。また 来月鳥取の大山までの2000キロのツーも
難なくこなせるでしょう。
ただウェット時は経験無いので何とも言えないのですが
信用できるでしょう。
多分 次回も同じタイヤにするでしょう。
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ミシュランの新開発タイヤということで、エンデューロに使ってみましたが、砂利のダート、砂地でもしっかりグリップしてくれて安心でした。非常にレベルの高いタイヤだと思います。
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信頼ができるブランドでとても安く購入できたので、とても満足しています。タイヤにもフィットしています。
ブリジストンのチューブと比べると少しやわらかく感じるので、耐久性が悪いような気がします。まだ、つかいはじめたばかりで、実際のことは、わかりませんが?
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4.0/5
純正のダンロップからの交換です。
純正との比較ですが、タイヤの断面が丸いのでバンクが軽くなりました。交換直後は信号待ちでフラついてしまったくらいです。
狙ったバンク角からアクセルオンするとグイグイ曲がってくれますし、コーナーリング中のバンク角修正も容易です(^o^)
あくまでもハーレーのツーリングタイヤとして、ですけど。
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CRM80のフロントに使用しています。
フロントは釘を踏んだりすることが皆無なので、重要なのは価格だと思います。その点では必要十分な品質でこの価格は満足です。
1000km近く走行しましたが、全く問題ありません。
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4.0/5
APE100、ゲイルホイール交換時に一緒にミディアムへ交換しました。
評判通り、グリップ、コントロール性といい思います。あとは摩耗がどうか?少し心配ですが。。。
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