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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
今まで、使用していて、パンクは1回でした。
価格も控えめで、装着していて安心できるチューブでしたので、今回も購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
タイヤに装着するのは、若干ごわごわしていて、重たいし大変ですが、低圧時にはチューブの厚みと、柔らかさが作用してパンクしにくいチューブです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
リムに装着するときは、ハードチューブなので、厚みがあり装着しにくく感じます。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。かなり信頼できるチューブです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
全くありません。
【比較した商品はありますか？】
あります。
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5.0/5
スタークロスタイヤの新作を買ってみました。今まではこのスタークロスタイヤは19インチのみでしたが、今回18-21インチを出しました。
ちょっと高めですが、ハードとソフトを選べる仕様です。
まずは、ハードで試してみようと思います。
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RX-01 specRからの履き替えです。
RX-01 specRの寿命があまりにも短いのでRX-02にしてみました。
良い点
バイアスタイヤで設計が新しい。
パターンがかっこいい。
高寿命。
安い。
悪い点
RX-01 specRと比較するとゴツゴツしていて硬い。
グリップ性能があまりよくない。
注意点
初期の段階では離型剤が付着していて滑りやすいので、中性洗剤やクレンザーなどでゴシゴシ洗うといいでしょう。
タイヤ交換の際にバルブも一緒に交換するといいでしょう。
交換の際にディスクローターを傷つけないように注意しましょう。
車種によってはキャリパーやキャリパーサポートを緩めなければいけないので増し締め忘れないようにしましょう。
キャリパーのもみ出しも一緒にしてしまうといいでしょう。
アクスルシャフトにグリスを塗ってアクスルナットは規定トルクで締めましょう。
交換後はリアブレーキペダルを何回か踏み踏みしましょう。
ツーリングメインなら十分な性能です。
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5.0/5
Z2に履いています。やはり旧車にはTT100かな!的な感じですが、古いバイクにはそれほどハイグリップタイヤは合わないと思うし、タイヤも含めてバランスを捕ってこそ楽しく走れるかなと思います。通常走行においてグリップも十分してくれるし、意外に雨天走行においてもさほど不安なく走れます。
昔のTT100ではとても怖い思いをしましたが、タイヤの性能が向上してるんだと感じました。
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5.0/5
ツーリング先でパンクした時に修理するよりも交換したほうが早く確実なので予備に購入しました。実際にはまだ使用はしていませんが、昔に比べるとゴムの質も格段良くなっているように感じます。使用しないに越したことはないのですがいざという時にはなくてはならないものなのでコストを考えてこちらを購入しました。
十分に役目をしてくれると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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何が購入の決め手になりましたか
見た目も感じ良く減り具合がチエックが一目で判る
実際に使用してみて如何でしたか
毎日乗る前に必ず減りがチエック出来る。
取り付けは難しかったですか
ノーマルと交換するだけで、簡単でした。
取り付けのポイント＆コツは
交換だけですから問題ないです
期待はずれの点は有りますか
無いです
メーカーへの希望、改善点を教えてください。
飯間は無いですね
比較した商品はありますか
空気圧で商品が違うぐらいで、他の商品とは比較なし
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すみません、誤字がありました
メーカーへの希望、改善点の項目で
飯間は無いですね⇒今は無いですねの間違いでした。
過去に息子のスクーターのタイヤ交換をやり、新品タイ
ヤをダメにした経験からそれ以来タイヤ交換は自分では
やらないことにしていたが、今回、通勤用のスクーター
なのでコストを抑えるため自分で交換をチャレンジする
ことに。スプーンタイプのレバー三本とビートワックス
を購入。このワックスを選んだのは何となくマニアック
な昭和の香りがしたから。
やはりビートワックスがあるとないとは全然違い、組むにも安心感がありました。
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わだちでハンドルを取られたり、走行中に手を放すと
ハンドルが左右に踊りだす症状が出たのでまずフロント
だけ交換することにした。ウエビックはミシュラン安い
ですね。前々から興味のあったシティグリップを選択。
コスト優先で今回は自分で交換した。9割が通勤用だか
ら滑りにくいのが良い。それまでのダンロップスクート
スマートは雨の日は怖かった。もちろん振られも解消。
大変満足。あとはどれくらいのライフがあるかですね。
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当方雪国につき、四輪車はスタッドレスタイヤに履き替えている。この時、前年に履いていた位置が判らなくならないよう、このキャップの色を印にして使っている。
これだと、右側だったか左側だったか迷うことなく、装着できる。
バイクにあっては、勿論ワンポイントのアクセサリーとなっている。
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周りのTーMAX乗りにススメられて購入しました。
ブリジストンと比べてみると、見た目がカッコイイです！
トレッドパターンがSSのバックショットみたいになりました。
国産のタイヤと比べると、タイヤの形状が少し違うような気がします。海外製タイヤでは、タイヤのセンター部分が尖っている感じがします。以前、ブリジストンの時に友人のバイクと乗り比べした時に、同じ車種なのにこんなにもって思う位にハンドリングに違いがあるのか？って感じました。パワーピュアSCの方が軽快感があり、ワインディングでは走りやすかったです。ブリジストンの時は、S字のコーナーではよっこらしょって感じになっておりました。元々、車重のあるバイクなので軽快感は大事と思い購入しました。
悪い点はあまり気にならないのですが、縦のトレッドパターンの為か、白線等車線変更の際に少しフラつきが出る位ですかね~
慣れれば気にならないですが…
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