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5.0/5
以前は安物タイヤレバーを使ってタイヤ交換してましたが、先端が厚く、上手く隙間に入らなくてやり辛いなぁと思ってました。その後こちらのタイヤレバーの評判がよさげなんで一本買って使ってみたら全然違う感じて使いやすく、もう一本欲しくなり今回購入する事にしました。
かなり効率よく作業できるので、自分でタイヤ交換する方にはオススメします。
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5.0/5
虫の脱着に使用してますが、メッチャスムーズです。
短い部分とホルダー付の二種類がセットだし
ホイルとの干渉も問題無しで使えます。
安い割にはしっかりした使用感で大丈夫ですね！
オススメできる商品だと思います。
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5.0/5
お山を走るのに空気圧0.4~0.5kくらいで使用しています。ビードストッパーは2個付けてみました。
荷重のかけ方によってグリップのメリハリが出るので、より体を動かすようになり、勉強になります。
いったん空転させるとどんどん滑るので、逆に抑えてあげる方が良さそうです。
滑りそうな地形や丸太等でも、リアを抜重したり、逆に踏ん張ったりすると何故かスッと抜けてくれます。
あとスタンディングがすごく楽ちんに。
さすがトライアルタイヤですね。
公道移動時は、0.9kぐらいが良い感じですね。
試しに1.5くらい入れたら、かえってよれる感じがしまして、角だけ削れてしまいました。
低めの方が、タイヤ全体でグリップしてくれるのかもしれません。
交換も柔らかいので最後の一押しは手でも入りました。
はじめ、ミミが出にくいなあと感じましたが、たまたま手元にあった4.00-18用のチューブに変えたら、段違いにスムースにミミが出ました（4~5キロくらい入れましたが）
あと、まだ新しいせいか、若干リアが高くなっているようにも感じています。
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5.0/5
手が出しやすい価格帯で品質も良く、使いやすい角度でエアも入れやすいです。
カラーも好みに合わせて選ぶことができデザインもグッドです。
頻繁に変えることがないバルブですが、ちょっとしたことで足元にカスタム感が増しますよ。
なんてたって、ゲイルスピード製品ですから（笑
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5.0/5
チューブタイヤのバイクに乗っているのでこれは必需品ですね
過去に1度だけ使った事がありますがパンクは直りますが空気量が少ないので穴をふさいでからガソリンスタンド等で空気を足す必要がありますが携帯性を考えればこのサイズでもしかたないかな？
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5.0/5
フロント:純正サイズからの履き替え。
扁平率違うが、外径は純正とかわらなかった為コレに！
2500km走行したが、殆んど減ってない様な感じ。
5千は持って欲しい。
ノイズも少ない感じ。
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5.0/5
なかなかないサイズなのに、ブロックタイヤででていてとても嬉しいです。
値段も安く、皮むきさえすれば安定した走行ができます。
砂利道でも滑りにくくてヒヤリとすることが少なくてイイね！
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5.0/5
通勤用のスクーターのフロントタイヤが減ってきて、ついでにタイヤ交換と共に発注して取り替えました。純正と同じ形状なので心配していたよりも問題無く使えました。やはりエルボ状の方がスクーターにはイイですね。ストレートにすると、エアーを入れる際にバルブを少し曲げないと入れずらくバルブに亀裂を生じさせるためこちらが正解です
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5.0/5
そろそろフロントタイヤが減ってきたが何にしようか悩んだ末これに決めました。レビューを参考にさせてもらい購入を決めました。使用感はまずまずでした、雨の日も通勤で乗るため安心感がある物がイイと思っていましたが。純正タイヤよりもずっと良かったですね。
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5.0/5
パンクしたときのスペアチューブとして購入しました。
製造国がタイなので安心しました。
しっかりとした造りで安心感があるので、使用するのが楽しみです。
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