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20年前にチューブに突っ込んでそのまま20年使ってます。
といっても走行距離は5万kmですけど。
その間に4回釘を踏みましたが、全く問題なく走れました。
チューブはそのまま使ってます。
ちなみに釘は小さなキャンバス釘x2本、1寸釘x1本、
3寸くらい！のぶっとい釘が1本です。
タフアップに採用されている「スライム」やNotubesは結構
塞がらなかったりするんですが、このシーラントは問題なし。
それと、20年使えているというのも驚異的。超おすすめです。
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クロスカブのリヤタイヤを少し太くしたくて購入しました(^^)
ノーマルより太くなり満足しています。フロントのタイヤはノーマルサイズです。
後はどのくらいのライフか？をしっかり確認したいと思います。
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タイヤ交換時に必ず交換しているので、国産メーカーに拘って毎回使用しています。
チューブの性能として特筆することはありませんが、ゴム製品の消耗品なので、常に新しい物を使いたいですね。
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特に可も無く不可もありません。タイヤ交換の際には、ケチらず必ず新品にしています。
これがなければスポークのニップルの頭に、直接タイヤチューブが高圧で押しつけられることになります。古いゴム製品の信頼性は低下しますので、保険と思って毎回交換です。
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タイヤ交換をするのに、タイヤレバーと一緒に購入
ヘビーユーザーでもないんで、少量なのと価格も
安価で、使ってみてタイヤ交換が、とても楽でした。
滑りが良く、ほとんどレバーを使わず、
手でタイヤ交換出来ました。
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タイヤ、エンジンパーツは毎回こちらで買わせて頂いておりますが、到着までの時間も早く対応も良く今のところ不満はありません！
今後も利用するつもりです！
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一番大事なパーツ なので、コスパを気にしてます。ノンブランドを避けて、ダンロップを選びました。もっと安いものはありますが、こちらも、高くて手が出ない価格ではありません。商品状態ですが、 15年製造で、型崩れしないようタイヤの内側にダンボール型が入ってます。
走行した感想ですが、原付といえど、バイクはタイヤだなぁと、感じました。走行後、タイヤを触ると暖かく、グリップ感が良さそうな感触がありました。満足です。
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ULTIMET EYEを一般公道用タイヤに初めて適用したとの事ですが、公道で60度のバンクをするようなシチュエーションはありえないので、スペック的には申し分ないかと思います。通勤~ワインディングでの使用範囲には十分の性能ですね。
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S20EVOの後継というのは皆さんご存知なので、性能については改めて説明の必要はないでしょう。
グルーブがEVOより鋭くなっているお蔭で、倒しこみが一層楽になりました。
ある程度皮むきが終了した時点での接地感は、気温が低いこの季節でも申し分ありませんでした。これからハイシーズンになるともっと楽しめるタイヤだと思います。あとはライフを観察していきます。
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林道ツーリングに出かけたところ、メンバーのリヤタイヤ（チューブ）がパンク。
効果に対しては疑問を持っていたが、とりあえずタイヤパンドーを取説通りに使用。
そうするとあら不思議。
ビードが上がって走れるように。
それからは常に持ち歩いてます。
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