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4.0/5
90/90をリアに装着 全体的にやわらかいので装着は楽でした 特にサイドがやわらかい 乗り心地は良いが多少腰砕け気味になる事もあるが特に問題はない グリップはD306より良いかな？
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M社T63からの交換です。交換直後の林道で0.9で走り始めましたが硬さを感じ、それほどグリップ良いとは感じられませんでした。さらに0.85に調整するとグッと良くなりました。林道レベルの路面では悪いわけはなく期待通りの走破性を発揮してくれます。
舗装路（公道可です）でも問題なく濡れた路面も不安感ありませんが注意は必要です。ノイズは大きいです。シート高は30ミリ程上がりました。耐久性は1500キロ持つかなーと期待しています。写真の真ん中がSCORPION XC MID HARDです。
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4.0/5
ホイールサイズを変えたくないから選んだ。
サイズは80/100-21と大して変わらないから特に問題無し。
普段掃かせてるタイヤの倍近い耐久性がある。
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4.0/5
通勤中心のMTX125Rで使用ですが、コスパ重視で選びました。
やや硬めの印象ですが、グリップも舗装面では、ほぼ〇。
対向車線飛び出しの車に対し、ロックはするものの十分なグリップで
最短で止まることができました。
60キロ→制動距離10m以内→ロック2mくらいの感覚だったでしょうか？
ここでの購入は自分で交換する人も多いでしょう。
自分の場合、21インチFは簡単でしたが、18Rはビート起こしに苦労し、
バイク屋でタイヤチェンジャー借りました。
オフでの使用は未だしてませんが、ほぼ満足してます。
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4.0/5
以前のエンデューロタイヤから交換で高速走行中のハンドルのブレが軽減されより安定した走行が可能になりました。コストぱホーマンス抜群です。
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スプーン方のレバーを始めて使いました。
とても使いやすく満足です。
先端が薄いので作業がしやすいです。
作業をするのに薄いほうが作業がしやすいので購入しました。
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タイヤ交換をする時に有ると便利。
滑りが良く、スムーズにタイヤ交換が出来ました。
今までは何も付けずにしていましたが、ビードクリームを
塗ると楽に交換ができました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
友人のスーパーカブDXのタイヤが溝がなくなってきたので、2本購入。
友達が悩んだ結果、今回は一番耐久性のいいミシュランのタイヤを選んでみました。
友人曰く、「耐久性が良いから安心して走れる。走行性に関しては慣れかな」
って言ってました。
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4.0/5
きちんと機能するのであれば、コストパフォーマンスは非常に良いと思います。6~7万する一流ブランドのウォーマーを3年程度使うのであれば、断線のリスク等考えて、こちらの商品を毎年新調した方が良いかもしれませんね
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4.0/5
DトラにKDX200のリアホイール流用で使用しました。
リア19インチなので行動走行可能なタイヤの選択肢が限られてます。
その中で、舗装路も未舗装路も評判の良いこちらをチョイス。
D605よりもオフロード向きなタイヤだそうですが、舗装路もかなりグリップします。
ただ、タイヤが非常に柔らかいのでライフは短そうです。
通勤には向いてないですね。
主にツーリングで使用し、たまに林道走るくらいのライトユーザーにはオススメだと思います。
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