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4.0/5
林道ツーリングで空気圧を元に戻すためと、パンク修理のために購入しました。
手のひらサイズ…ではないですね(笑)
コストパフォーマンスはいいとおもいます。
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じゅんさん（インプレ投稿数：
30件
/ Myバイク： FZ1 FAZER [フェザー]
| BANDIT250 [バンディット]
| VULCAN Mean Streak 1500 [ミーンストリーク]
)
4.0/5
まだ交換して200km弱走った程度ですが、インプレを投稿させて頂きます。
グリップが良く、安心してバンクさせられます。
バンク中の安定感もあり、楽しくコーナリングできます。
しかし、速めのペースで走ると、写真のように表面が荒れてきますので、ライフは長い方では無いかもしれません。
10000km前後走れると文句無しに星5つなのですが、現状はライフが未知数のため星4つとさせて頂きます。
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4.0/5
スペアがきれたので購入しました。長いゴムをぐりぐり入れるタイプと比べて、とても使いやすいので気に入っています。これからもこの商品を使っていきたいと思っています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今回は初期型GSXR750のタイヤ交換の為に同社ホイールバランサー12と共に購入しました。
12Φのシャフトでは125cc以上のバイクのホイールバランスはとらないでくださいとの注意書きでしたので・・・。
予想どうりキチンとした精度の商品で納得いく作業ができました。基本的にホイールベアリングの内径が15Φを超えてもこのシャフトで作業可能との事なので長く使えそうです。
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4.0/5
前に履いていた同じタイヤが摩耗したために交換しました。
今回は同じサイズのミシュランシティグリップを試そうと、注文
したのですが、メーカー在庫無しという事で選択肢が無く、また
同じタイヤとなりました。
性能は特に問題無いのですが、やはりデザインが古臭いのが少し残念です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
いつもタイヤ交換はエーモンのタイヤレバーを使用していましたが、
Webikeで安いスプーン形状のレバーを見つけたので、他商品と合わせて
ポチット購入しちゃいました。
作業時の写真は撮り忘れてしまいましたが、先端が薄くスプーン形状に
なっている為、タイヤとリムの間に入り易く、1発目に作業には良い感じで
使えます。
元々持っていた、エーモンのレバーとの3本使いで楽にタイヤ交換が行え
ました。
また、先端が丸いのでチューブ噛みも少ないように感じました。
(これは作業者の腕の差が有りますので・・・)
価格を考えれば十分お買い得な商品だと思います。
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4.0/5
正直言ってMETZELERのロゴが好きで決めました♪
しかし、ツーリングで軽く攻めてみると純正より安定感、グリップ感が全く別物に感じました。
高速道路などは特に変化を感じませんでしたがパターンも気に入ってるし買って良かったです！
長く履けるといいな~
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4.0/5
トリッカーに取り付けました。ダジャレみたいですね（笑）
走行距離は6000km程度で交換でした。
純正タイヤで使われていたので、今回も選んでみました。
耐久性も普通だと思います。自分で交換しましたが、チューブタイヤは
面倒です。自信が無いときはお店に頼みましょう。
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4.0/5
カブのフロントタイヤがなかなか減らないので、ずっとリアだけ交換や前後で入れ替えたりしましたが、やっとタイヤが減ってきたので交換です。
以前はミシュランのM62という、ちょっと未舗装路も走れるタイヤでした。
今回は安さを最重視してたのでD107を購入。
M62と比べると素直なハンドリングのように感じます。
倒したときの感じも軽い感じで、スーッと倒せます。
M62はサイドウォールが固いですが、D107はタイヤそのものが凄く柔らかいので、タイヤ交換も楽にできました。
これでライフが長ければ、今後使い続けると思います！
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4.0/5
純正のバルブキャップの見た目があまりよくないため、ライムグリーンのNinja250につけました。
小さくKasawakiとあったり、いい感じの色が気に入っています。
しかし、1500円は少し高いですね...
2輪館で200円ぐらいで同じようなものが売られていました。
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