タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(468)| ウェビック

IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : PROTECH TRAIL WINNER GP-210 【80/100-19 M/C 49P Wt】プロテックトレイルウィナーツーテンタイヤ

￥14,734 (税込)

遅いさん（インプレ投稿数： 9件 )

D605からチェンジ

4.0/5

★★★★★

オン専用にしようかと思い、D605から交換、車高高上がり、シルキーな走りになった。あとはどれだけ持つのか期待する

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/18 17:04

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MICHELIN:ミシュラン

MICHELIN:ミシュラン : T63 【90/90-21 54S TT】タイヤ

￥7,082 (税込)

ｋさん（インプレ投稿数： 59件 / Myバイク： TE125 )

【Webikeモニター】
T63はブロックタイプながらオンでも非常に走りやすくダートも良い感じです。
オン重視のタイヤはまんまロードタイヤですがやっぱりオフ車はブロックが似合いますね。

BSやDLでも昔からありますがT63は横一列のブロックでパッと見隙間が広くてカッコイイです。

ブロックは新品にしてはやや低めです、もう少し高ければなと思いますがオンでの性能もあるのでしょう。その分コンパウンドは硬めでなかなか減りません。

自分の場合はまったくタイヤに気を使わ無い走り方でコンペタイヤやトレールタイヤでも1500キロぐらいですがT63は4000キロもちました。3000キロ付近からはやっぱりオフでは少し辛い物もありますが・・。

耐久性も良くて非常にバランスの取れたタイヤだと思います。

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投稿日付： 2013/03/18 17:04

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : SPORTMAX ROADSPORT 【180/55ZR17M/C (73W)】スポーツマックスロードスポーツタイヤ

￥28,560 (税込)

tamaさん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク： FZ1FAZER [フェザー] )

コーナーが楽になる

4.0/5

★★★★★

パターン

ロードスマートを2セット履いてからの履き替えです。
直進時はやや突き上げ感がありますが、乗り心地は良好です。
コーナーではグリップ感がつかみやすく、安心感のある走行が出来ます。
ツーリング先の峠道が楽しくなりました。

ロードスマートよりもライフが1割短いと聞いていますが、この性能であれば
とても満足できるタイヤだと思います。

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投稿日付： 2013/03/18 17:04

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KEITI:ケイティ

KEITI:ケイティ : タイヤマーカーペン

￥1,402 (税込)

あきさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | シグナスX )

印象変わります

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

【Webikeモニター】見た目に変化が欲しかったので購入。

前後両面を2度塗りしたけどまだ使えそう。

走行すると塗装面に若干ヒビがあったので、定期的に
上塗りが必要そうです。

値段は安いとも高いとも思いません。

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投稿日付： 2013/03/18 17:04

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あきさん [2013年11月06日]: その後のインプレ：使用から半年ほど経過し、時々塗り直してますがまだ使い切ってません。

IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : PROTECH FOOTLOOSE GP-22 【4.60-18 63P WT】タイヤ

￥9,843 (税込)

k-takaさん（インプレ投稿数： 45件 )

コストパフォーマンスサイコ~~

4.0/5

★★★★★

【ウェビックモニター】
新品を買って丸坊主の写真を投稿と言うのもいかがなものかと思いますが・・
投稿した写真が約5、000km走ったものです。
これの前はD603を履いていたんですが、ともかく持ちが悪くて（1、000kmか・・）
このタイヤはワンシーズン持ちましたね！
走破力はそこそこで、ヌタ系やフカフカ路面は苦手ww
ハード路面であればブロックタイヤより走りやすいかも・・・雪道も大丈夫でした！！
結構お気に入りです。地面をほじくり返して走るタイプのタイヤでないので、CRMとかパワー系のバイクには相性悪そうだったんですけどね・・
やはりIRCのタイヤ！ともかく固い！！
既定の1.25キロ入れると、タイヤが丸いのでスパスパバンクしてちょっと怖いです。
ダートの走破力を考えて、いろいろエア圧変えてみましたが、結局F0.75R0.5なんてトラタイヤみたいな空気圧・・そのまま高速乗って走らせてもフツーに走れてしまうほどwww（この間はフロントパンクしてるのに気がつかずに、首都高移動で走らせてしまいました・・ホントバンクさせた時に少し違和感を感じるくらい・・）
もう少し柔らかく作ってもらえれば、エア圧で接地面積調整出来るんですが・・・
パターンの作り方とタイヤの硬さが大きいんでしょうが、燃費は劇的に伸びました！
ローギアード化しているうちのバイクで約20km/h走る。（D603の時は15キロ以下・・）

てなことで、入れ替えでまたGP‐22買ってしまいました。しばらく使い続けたいと思います。

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投稿日付： 2013/03/18 17:03

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k-takaさんは45件のインプレッションを書いています

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