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【Webikeモニター】
グリップ良し、耐久性は低いが仕方ない？たかがタイヤされどタイヤ。
モチがいい練習用タイヤを販売してほしいです。
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4.0/5
TW302は二度目の装着です。
通勤使用のみの為、夏季はロード用パターン装着ですが、冬季用に使用。
耐久性重視でサクト採用のTWを選定。
一度目はケチって、4.10-18を使用していました。リムに装着するのが少しきついです。
リヤが細いことで倒し込が素早く行えます。 走行時の振動は少し気になるところ。
今回は4.60-18を購入。
振動も少なく、倒し込の反応もマイルド。 これが普通なのでしょうけど特徴のない感じです。
オフのグリップは不明ですが、アスファルト上では雨天でも気になるような問題はありません。
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4.0/5
バリオスを乗って一年が過ぎ、1万キロ超えたあたりからGT501のスリップサインが出ており寿命を感じ、このたびリアだけRX-02に交換をしました。
初めて乗った感想はロードノイズが静かで、コーナーでも安定して走れる感じがします。
また昨日取り付けたばかりで、皮むきが出来ておりませんがグリップ感はあるなーと思いました。
フロントももう少しでスリップサインがでそうなので、RX-02に変える予定です。
この値段で自分の期待以上でしたので、変えてよかったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
非常用ですね常にエアバルブキャップの代わりにつけとくと安心です。普段使いには使用済みバルブにつけといたままにしとくと回しやすいです。
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4.0/5
ほとんどサーキットの走行オンリーで使用しました。
熱さえ入れば当然すごくグリップします。
フルブレーキング時に前輪の潰れ具合がBSよりも掴みにくかったのが
残念でしたが、好みの問題だと思います。
ハンドリングは凄くシャープで切り返しが楽な印象でした。
残念だったのは摩耗が早すぎることで、サーキット走行5時間ぐらいでシミーが
出るぐらい前輪が偏磨耗しました。
カスタマーサービスが言うには「仕方ない」とのことでしたが・・・。
環境が特殊といっても今まで別のタイヤでこんな事が起きたことがなかったので、
サーキットオンリー以外でも注意が必要かもしれません。
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4.0/5
今までブリヂストンでしたが、今回、ダンロップに変えてみました。まだ走っていませんが、コンパウンドを触った感じとてもよさそうな予感がします。またブリヂストンと違ってメーカーにいつどのレースに出場するという報告もいらず気楽に購入できました。
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4.0/5
カブ90に使用。作りもしっかりしていて、取り付けも問題なしです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
RX01からの履き替えです。
まずグリップが断然良くなっています。
RX01を履いた時にグリップは少々不満でしたので、これについてはかなり改善されていると言えます。
雨天時思ったよりやや滑るな、という感じがありますが概ね満足です。
そして何よりコストパフォーマンスが素晴らしいです。
前後で1万ちょっと。ラジアル1本買うより安いという…
もっと他のメーカーもバイアス出して欲しいですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
気に入ったので、追加購入です。
ホムセン等で手に入りやすい、○ーモン製のタイヤレバーは、慣れていないと、タイヤを嵌める際に中のチューブをかんでしまい、チューブを痛めてしまいます。
その点、このレバーは先端がスプーン形になっていて、
チューブを噛みにくい。
ただ、全長が若干短く、力が入りにくい。
また、柄部分が丸棒形状なので、位置がずれやすいのがマイナス点。
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4.0/5
マジェスティーのリアに履かせています。
以前履かせていたタイヤは、ダンロップのSCOOTLINEF SX01で
約15200kmもちましたので、新しくなったこのタイヤにもロングライフが期待できます。
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