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エンデューロレースに備えてヘビーチューブを注文。安心できるブランドということで今回もダンロップを選択しました。
空気圧0.6kgf/m2まで落として走行しましたが、パンクもせずに走行できています。
マディな路面ではいかに低圧にできるかが勝負の分かれ目になることもあるので、頼りになりそうです。
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5.0/5
17インチではボンベ3本では足りないので2本追加購入しました。
できたらお世話になりたくないです。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023 【190/50ZR17 M/C(73W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
￥30,894 (税込)
川崎R＆Rにて前後セット\29、800+税、工賃\1、980+税で
装着。
バイク購入時装着されていた「BT020」の劣化が酷く
交換。
装着後2、000km強を走行していますが、問題ありません。
峠でもグリップしてくれますし。
ツーリング80％+峠攻め20％なんて方にはお薦めです♪
「エッジ」までなかなか、使いこなせていませんが。。。。
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5.0/5
ついで買いしました。安いわりに品質良いです。
ネジの入りもスムーズで、特に問題ありません。
送料調整などにいいのではないでしょうか？おススメです。
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5.0/5
前のタイヤ交換はいつだろう？？
D306って書いてあったから。。
そんなことでスリップサインが出ていたので交換しました。通勤仕様のためセンターばっかり減っていたのでハンドルが取られやすかったけど、交換後はそんなことなく安心して乗れてます。
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5.0/5
本当は台湾のタイヤでも入れとこうとおもいましたけど
転倒して怪我したら割りにあいませんから以前はいていたHOOP B02 PRO にきめました。雨の日も全然アクセルを回せるしカーブでも安定してる。たぶん2万キロはタイヤも持ちますから十分満足です。
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5.0/5
タイガー800xcに付けました。純正のスコーピオントレイルに比べて、リーンの軽さとバンク中の安定度は他のミシュランと同様で、流石です。
逆にバンクから車体を起こすのは重さを感じますが、バンク中の安定度を取るか全体的な軽さを取るかになるのかと思いました。私はアドベンチャーバイクでありながら峠道も大好きなのでミシュランにして正解でした。後はライフですが、グリップ重視のタイヤよりはもつはずですし、溝も深いので大丈夫でしょう。
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以前、遠出した際にパンクしてしまいましたが、偶然このパンク修理キットを持っていたので使ってみました。
説明書を見てすぐに直せましたし、簡単でした。
問題はエアが無い事ですがボンベを持ち歩くか、近くにガソリンスタンドがあれば応急処置には適していると思います。
常備していて損は無いと思います。
更に、修理剤はあとから買い足す事が出来るので便利だと思います。
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高価なパーツではありませんが、地味に目立つオレンジのバルブキャップです。これ一つでエア抜きの調整も出来るので、見た目・実用的と両方が補えるパワーパーツです。
使い易いので、これで3セット目の購入でスペアタイヤにも使用しています。
webikeでKTMパワーパーツを購入するとメーカーにはない割引や、ポイント還元もあってお得ですね。
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5.0/5
GB250クラブマンのリアに付けました。
TT100を以前付けてました。グリップは、TT100の方があったような気がしますが、普通に走行する分には全く問題ないです。
タイヤパターンが現代風でかっこいいと思います。
TT100は、消耗のスピードがすごく早かったので、長持ちしてくれたらいいです。
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