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4.0/5
3.50-8でチューブレスという事で
その他の選択肢がほぼありません。
思っていたよりハイグリップで気難しい面も。
価格を考えるとおおむね満足できます。
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レストア作業中の愛車RZRのために購入です。
スペアホイールもあることだし、まずはツーリングタイヤで組むことにして選択しました。トレッドパターンが今風でかっこいいのが一番の決め手です。スペアにはTT900GPでもいずれ履かせてみようかと思います。
チェンジャーなしで、タイヤレバーを駆使して四苦八苦しながら組んでくれた友人の感想としては、やはりツーリングタイヤだけあって硬くて組みづらいそうです。
まだまだ先は長く、動くようになってからでないと走行インプレはかけません。気長に直していこうかと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
単車購入時からついていたバルブキャップが硬化してきたので、せっかくだからいいものに交換しよう、ということで買ってみました。
持ちやすく、色もきれいで、取り付けやすい。
バルブキャップとしては当たり前の機能かもしれませんが、見ためを重視するあまりその「当たり前」ができていない商品もよく見かけます。
このキャップはその点とても安心して使えます。
他の方も書かれていますが、キャップの中にゴム製リングが入っていてシール効果もあり、締めすぎによる破損も起こりにくい構造です。
色は深めのグリーンで、金属っぽさがあり、個人的には好きです。カワサキライムが自分には似合わないので、こういった深い色で他にもいろいろ作ってほしいなぁ~と思うぐらい。
ホイールの色を選ばず映える色だと思います。
何よりびっくりしたのは、こんな小さな部品にちゃんとkawasakiの文字が書き込まれていることです。
画像で見て知ってはいたのですが、どうせつぶれた文字になっているだろう・・・と思ってたところ、くっきり書いてあって
これはもう驚きました。
持主である自分以外、誰もキャップのことなんてよく見たりしませんし、
まして小さな小さな文字であればなおさら誰の目にもとまらないはず。
そういうところをきちっと作るのは、かっこいいことだなぁと感動してしまいました。
バルブキャップとしては少々高めの値段ですが、
愛車の既存キャップが傷んできたら、ぜひ買ってみることをお勧めできる商品です。
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4.0/5
いままでタフアップにしていましたが、14インチのこのバイクでは組むのが難しく（ボリュームがあるため）時に破ったりしていました。またチューブ自体の重さもあるためハンドリングが重くなっていまっていました。前輪が釘を踏んでパンクするケースはなかなかないと判断しこの商品に変更しました。
組むのも楽で、ハンドリングも軽くなりよかったと思っています。
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ツーリング時に携帯しています。
軽量で携帯性が良く、構造も単純なので故障も少なく
必要十分な性能を持っています。
ボンベ部分が小型ですので
オフ走行終了後のポンピング回数は結構多く
1.0Pa→1.5Paは約70~80回でした。
満足しております。
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4.0/5
他社と比べて値段も安くデザインもよかったです。純正品と比べるとタイヤは柔らかく食いつきはいいです。その分、磨耗が早いです。ちなみに新品タイヤは滑りやすいので気をつけましょう！
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主に街乗りとツーリング、極々稀にワインディングという使い道をしております。
バイク納車時はダンロップのα-10が装着されていましたが、
センターだけ減ってしまって勿体無いと感じた為にこの銘柄に変更。
まだ500km程度しか走っていないのですが、グリップ等全く不満ありません。
12月16日にいろは坂を走ってきましたが、
道路脇に雪が積もってる中でもしっかりグリップしました（道路自体はドライ）。
ツーリングタイヤだから怖いかな？と思っていましたが、怖くなかったですよー。
いろは坂二往復した後は、サイドがちょこっと溶けてました。
やはりサイド部分の耐久性は低いみたいですね。
センターは全く問題無し。
私のようなバイクの使い道をしてらっしゃる方にはお薦め出来るタイヤかと思います。
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4.0/5
チューブがダンロップだから購入。今回1mm厚を買ったけれどチューブをヘビーにすれば1.5mmにしなくても十分耐久性はある。飛んだりガレ場を毎週レース間隔でアタックしなければ問題なく使用出来ると思います。チューブも摩耗変形がほとんどないので。
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4.0/5
チューブがダンロップだから購入。今回1mm厚を買ったけれどチューブをヘビーにすれば1.5mmにしなくても十分耐久性はある。飛んだりガレ場を毎週レース間隔でアタックしなければ問題なく使用出来ると思います。チューブも摩耗変形がほとんどないのでスポークからのダメージは心配しなくて良いと思う。
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4.0/5
現在CRM250ARに使用しています。
走行距離は3500キロほどですが、山はかなり減っています。
写真は新品状態ですが、恐らく5千キロぐらいで終わりそうです。
性能としては舗装ではノイズも無いし、ゴツゴツ感もありません。
グリップ感もかなり有り、安心感がありますし、雨でも不安になることはありません。
オフではあまり激しい所へはいけません。結構硬めのタイヤなので土への刺さり方が弱い感じがします。
オン主体でたまにオフという方へはオススメです。
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