クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
一昨日タイヤ交換をして、昨日林道へ行ってきましたが、安心して楽に走ることが出来ました。
これまで装着してたタイヤですと、ヒルクライムも大変でしたが、トコトコと普通に走破出来ました。
素晴らしいタイヤです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
約8000km使用してみての感想です。
使用状況ですが、
市街:3
郊外:6
高速:1
といったところです。
【良い点】
・寝かし込みの反応が穏やかで運転が楽
・素晴らしいドライグリップ。最近のツーリングタイヤは凄いですね、良い意味で予想外でした。
・ウエットグリップも素晴らしく、雨の日なりの乗りかたをするぶんには何の不安もありません。
・耐久性が良い。スリップサインまで4mmあります。この調子だと、25000km程度は持ちそうです。
【イマイチな点】
・乗り心地が硬めな点位でしょうか。
何度かリアロックしてしまう様な場面もありましたが、バイクの挙動は穏やかなものでした。様々な状況で安心して乗れ、耐久性も良い素晴らしいタイヤだと感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
実際に使用しました。
走行中にフロントタイヤが沈みだし、コントロールが利かなくなったので停車してみたところ、パンクというよりはタイヤのヒビからエアー漏れで、空気を入れても入らない状態。
普段からバイクの工具ケースに応急用として本商品を入れてたので、迷うことなく使用しました。
説明書どおりに接続して注入。
本体のバルブを開けるのが少し硬かったですが、全量注入するのはすぐ終わりました。
入れた直後はタイヤがパンパンに膨れている状態。
入れてすぐ、2~3キロほど低速走行し様子を見ると、タイヤ圧力を保ったままなので、少しスローペースで行きつけのバイクショップに直行し、事情を説明して即タイヤ交換となりました。
走行距離は10kmほど、ショップに着いたときもタイヤ圧に異常なく、ハンドリングも普段と変わりませんでした。
普段からバイクに積んでいられるサイズなので、安心感が大きいですし、いざと言うときも使用方法が簡単なので、今後もバイクに常備しておきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
DIY交換中の写真です。タイヤ自体が柔らかくしなやかな感じで、かなり楽チンな作業でした。ちなみに工具も以前Webikeさんで購入したもの。このインプレを見てくれた方にも、DIYでの交換をお勧めします。
さて、走行してみてですが、純正IRCよりは全体的に質感はいいです。特にウエットでは安心感があります。他メーカー同サイズより細く見えるような気がしますが、パターンがスポーティーなので良しとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
NC750Xの純正タイヤの低ライフの為5000Km台で交換する羽目に。ルーリングラジアル系の中からピレリのロングライフとのことでチョイス。
一番は乗り心地が大変良く、カーブも素直でロングライフ。純正品のダンロップD609の不満な点を見事に変えてくれロングツーリングが楽しくなりました。
D609は、段差をカツカツと拾い、不満でサスが悪いのかと思っておりましたが、すべてはタイヤの特性でした。
不満に思っておいでの方は、サスを交換する前にタイヤでお試しあれ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
250カタナのリアタイヤとして、フロントタイヤと同時に交換しました。
コーナーの立ち上がりでアクセルを開けるときなどでも、以前装着していたIRCのRX-02に比べてしっかりと路面をグリップしてくれている感じがあります。
RX-02のリアタイヤでは25000キロほど走りましたが、このタイヤの寿命が仮にそこまでないとしても、十分このタイヤを選択してよかったと思っています。
乗り心地もいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
バイク屋さんのデータでは2013年12月にフロント、リアともに交換しました。
事故をして色々治すどさくさにまぎれて購入です。（スリップサインはでてます）
フロントについては「まだ変える必要はない」との事だったのでリアのみ。
2015年3月にサインがでたので「持ち」としてはいいのではないですかね？
通勤に使用。月千キロ単位
体重53キロ位。荷物、かばんと弁当、水筒位。
PCXです。
バイク屋さんに持ち込みで工賃片方5500円位でしてもらいました。だとしても店頭売りよりも5千円ほど安くなるので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ドライはもちろんですが、ウエットでも抜群のグリップ力を発揮しますので雨の中でも案心してブレーキを掛けることができます。もちろんコーナーリングもヒヤッとすることが減りました。しかし無理は禁物ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
以前は30gの小分けされていたものを使っていましたが、180/120のサイズのタイヤ一本塗るのに小さいスポンジで、つけて塗って、つけて塗って、何度もタイヤとクリームケースを往復しなければなりませんでした。こちらの商品は大きめのスポンジで量を気にせず、どばっとつけて一気にタイヤ一周り塗れるので作業効率が上がります。
タイヤ交換は体力使うのでクリームははケチらずにちゃちゃっと済ませちゃいましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
250のカタナにIRCのRX-02からの交換で装着しました。
RX-02との比較でいえば、グリップは比べ物にならないぐらいほどよく、コーナリングでは安心してバイクを倒し込めるようになりました。
RX‐02では怖さを感じるようなスピードでも、しっかりと路面を捉えたハンドリングを味わえます。
バイアスタイヤとしては、かなり優秀なタイヤだと思います。
最初見たとき溝の深さにちょっとびっくりしましたが、見た目も硬派な感じがして私は好きです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦！Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明！ ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発！【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
コメント(全0件 )