タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(489)| ウェビック

DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ビードクリーム 40g

￥492 (税込)

secret-R4さん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア )

使用上全く問題なくリーズナブル。

4.0/5

★★★★★

初めてのタイヤ交換に必要なもので最初だからと一番安いというだけで購入しましたが、結果全く問題なく使用できました。

この商品より、もっと良いものがあるんでしょうが、この商品で私は充分満足しています。

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投稿日付： 2012/11/15 10:12

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : Buroro D604 【4.60-18 63P WT】ブロロタイヤ

￥10,672 (税込)

Ｒｏｓｈｉさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：ジェベル250XC | Vストローム650 )

長距離ツーリング用に購入。

4.0/5

★★★★★

北海道ツーリングで何キロ走るか未定だったのでライフの長そうなD604を選択してみました。
トータルで4500キロ以上走りましたがフロント8分山、リヤ5分山位残っています。
D605と比べてコーナーリングの安定性、安心感はすごいですね。今回のツーリングが終わったらブロックパターンに戻す予定でしたがリピートするかもしれません。
あと、振動、ノイズが少なくて快適です。

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投稿日付： 2012/11/15 10:12

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Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

後輪とほぼ同時期に交換が必要となったピレリのスポーツデーモン。

前回も同じものを使っていて、BT-39と悩んだのだが、割引云々で値段がほとんど同じだったので引き続き同じものに履き変えた。（スピードメーターの設定を変えなくて済むというのもある（笑）

最期までグリップを劣らせず、かつ長いライフをたたき出した。（18、000km）
現在後輪αー12との組み合わせで使っているが、しっかりグリップし、車体を倒しても不安を抱くことも少ない。

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投稿日付： 2012/11/14 20:54

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Laplace（ラプラス）ツバサさんは422件のインプレッションを書いています

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Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

いよいよ前後ﾗｼﾞｱﾙﾃﾞﾋﾞｭｰで

4.0/5

★★★★★

スポーツデーモン（前）の交換時期が迫ってきたので、反対側のタイヤ交換ついでにこちらも交換。
前後セットで割引になっていたこのタイヤを選んだ。

まず交換してすぐ、そのハンドリングの重さに気が付いた。
バイアスの頃では感じなかったハンドリングの重さ、おそらくそれだけグリップがきいていることなのだろう。

峠で深く、鋭くカーブに突っ込めるようになり、それでもって粘りのきいた
”ねとっ”としたタイヤの感触が手元まで伝わってくる。
前回（スポーツデーモン+αー12）の”倒している”感覚とは違い、今回（前後ロッソ2）は”倒れている”という感覚に近い。ふらぁ~っと倒れてこのまま倒れてしまうのではないかという錯覚にも陥りそうだ（笑

個人的にはスポーツデーモンのハンドリングの軽さのほうに慣れているのでコスト的に次回は前だけバイアスを選ぶかもしれない・・・

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投稿日付： 2012/11/14 20:54

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Laplace（ラプラス）ツバサさんは422件のインプレッションを書いています

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PIRELLI:ピレリ

PIRELLI:ピレリ : DIABLO ROSSO II 【140/70 R17 M/C 66H TL (R)】ディアブロロッソ II タイヤ

￥15,864 (税込)

Laplace（ラプラス）ツバサさん（インプレ投稿数： 422件 / Myバイク： GSX-S1000F )

前後ﾗｼﾞｱﾙﾃﾞﾋﾞｭｰ（後輪

4.0/5

★★★★★

前回のダンロップαー12が寿命を迎えたので丁度前後セットで販売されていたこのタイヤを選択。
まず見た目だが、ピレリラジアルファミリーならではのトレッドパターンでスポーツ感を演出している。
同じ140のサイズとはいえ、αー12よりタイヤ幅は小さくなり、一見130と見紛うばかりである。
そのため、バイアス140サイズのタイヤで干渉するA-techのリアフェンダーでも干渉することがない。

肝心のグリップだが、温まった後だと、まるで倒れるかのように倒しこむことが可能になり、一瞬「このまま倒れるのではないか？」と錯覚するほどである。
前回と同じくらいの倒しこみで曲がってみてもまだタイヤ端に余裕があるため、もうちょっと先まで攻められそうだ（笑

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投稿日付： 2012/11/14 20:54

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