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タイヤのインプレッション (全 6967 件中 4921 - 4930 件)

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まっつさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
VTR250を購入以来3回目のタイヤ交換です。
これまではブリヂストンのBT39でしたが、今回はじめてダンロップにしました。
巷の評判どおり、コンパウンドが柔らかくてグリップしそうな感じが伝わってきます。
軽く皮むきした程度では限界を測り知れませんが、BT39と同等以上な印象でした。
コンパウンドが柔らかい分寿命が気になるところです^^;

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投稿日付: 2012/10/29 19:30
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アツシさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: WAVE125 | スーパーカブ110プロ | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

スーパーカブのホイールをチューブレス対応に加工していますが、
対応するサイズのチューブレスタイヤがピレリのシティーデーモンのフロント以外にありませんでした。
しかしミシュランM85でピッタリのサイズが発売されたので交換時期に合わせて購入しました。
サイズは純正と同等のフロント60/90-17・リア70/90-17にしました。

他の方も言われていますがミシュランはビードが硬くて素人が組むのは困難だと思います。
このM85も想像通りビードが硬くて組みつけに多少苦労しました。
しかし組んでしまえば、その硬さからリムから外れる心配はなさそうです。

まだ走行はドライ路面のみですが、ハンドリングが軽くて初めは驚きましたが
不安定な程では無く、すぐに慣れるので問題ありません。
グリップは思ったより温まりが早くストリートで使うには十分以上だと思います。

ドライグリップを重視したと言うだけあって、溝のパターンがレーシーなので
見た目が非常にスポーティーで気に入ってます。
このサイズでチューブレスの選択肢がないのですが、それとは無関係に次回も履きたいタイヤです。
雨の日やダートをあまり走らないなら良いと思います。

しかし、チューブを入れて使うなら他のタイヤで良いと思います。

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投稿日付: 2012/10/29 19:29
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hatake no endouさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: BJ

4.0/5

★★★★★

2stビーノの後タイヤのスリップサインが見えてきたので購入しました。
ネットの情報を頼りに、自分で交換です。
タイヤレバーの使い方がわからず外すのに苦労しました。
やっとこさはめてもコンプレッサーが無いのでエアーが入らない・・・。
ガソリンスタンドへ持ち込みました。
次からはうまくできるかも??

純正サイズが、80/90-10 34Jで加重指数が34でしたが44にして正解でした。
多少ゴツゴツした乗り心地になりましたが、安定感が増し安心して乗れる様になりました。

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投稿日付: 2012/10/27 13:06
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いおんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: VMAX )

4.0/5

★★★★★

今回、ホイール(オーヴァー:RHYTHMホイール OX)も一緒に変えたので
一概にタイヤだけの性能は解りませんが、サイズもSTDより太くなっているので
少し曲がりにくさを感じています。

グリップに関しては問題なし。
雨天時は解りません。(雨の日は乗らないから)

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投稿日付: 2012/10/27 13:06

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キリさん(インプレ投稿数: 135件 / Myバイク: KSR110 | 125DUKE | トリシティ )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
前回タイヤ交換時に同時に変えた安いエアバルブが、1年たたない間にゴム部がヒビだらけになったので、今回はちょっと高いデイトナのエアバルブにしてみました。

但し生産国は、前回と同じですので、中身も同じ物かもしれませんが。

取り敢えず交換してからまだ1ヶ月なので、当然何の問題もありませんが、どれくらい持つか楽しみです。

純正のエアバルブが、3年間使っても、全然問題無かったのに比べて、どれくらいもつでしょう。

価格相応かもしれませんが、安い物を定期的に交換していくのも、いいと思いますが、せめてタイヤの消耗よりは長く持ってくれる事を願います。

耐久性でも、価格でもストレート型の方が有利とは思いますが、タイヤの小さい原付にはやはりL型が便利をおススメします。

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投稿日付: 2012/10/27 13:06

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Pontaさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

タイヤを交換して3か月近くたちますが、
峠道や長距離高速ツーリングなどに出かけましたが、
タイヤのグリップもよく、BT016と比べるとヘリも少ないと感じています。

私の走りは、山道を軽く流す程度で、おもに田舎の街乗りですので、
タイヤは端と中心を全体的にバランス良く使えていますので自分の走りに合ってると思います。

ですので、主に街乗りで、たまに峠道やツーリングを行う人にはいいのではないかと思いました。
まだ分かりませんが、トータルで何キロ乗れるかは分かりませんが、BTシリーズの中では、コスパはいい方ではないでしょうか。

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投稿日付: 2012/10/27 13:06
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Neko Riderさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GSR750 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

VTRのゴールドのホイールにピッタリマッチの商品です。

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投稿日付: 2012/10/25 14:58

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Neko Riderさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GSR750 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

KLXのドレスアップはレッドを主体にしようと思っているのでバルブキャップもレッドに^^
性能に関してはしっかり異物混入を守ってくれてます^^
当たり前ですが。

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投稿日付: 2012/10/25 14:58

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利用車種: CB-1

4.0/5

★★★★★

DUNLOP製品という事で、間違いないと思い購入。
まだ完成していないので、なんとも言えませんが、問題ないかと思われます。

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投稿日付: 2012/10/25 14:57

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sumiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: TIGRA125 )

4.0/5

★★★★★

750カタナ(1型です)に履いてます。
純正サイズのタイヤを探していて、これを見つけました。
使ってみた感想としては、普通にツーリング等に使う分には過不足はないです。

峠道なども軽く流す程度であれば問題無いと思います。
ライフもながそうなので、ツーリングや通勤などがメインの使い方なら良いかと。

ただ、やっぱり細いタイヤですので、シフトダウン時に回転をうまく合わせないとバックトルクでタイヤが鳴きます。
それ以外では特に不満は今のところ無いです。

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投稿日付: 2012/10/24 16:26
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