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出先で古いチューブのバルブの根元がモゲてしまったのでこちらに交換。
IRCは個人的に好きなのブランドなのでチョイスしました。
加えて、他社製品と比べて特別劣るなどということはまったくないと思いますので、価格が安いのは魅力的だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
タイヤ交換時に前は○ーモンの分厚くて短いレバーを使っていましたが、交換しづらくて次に交換する時にはこの商品を使いましたが薄くて丈夫で使いやすくて交換しやすくて良かったです。
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4.0/5
そもそも、ビードを落とさないとタイヤ交換出来ませんし、
僕はずぼらなので、タイヤレバーだけでビードを落とすよう
な面倒で疲れるやり方は全く好まない。だから、信頼出来る
J-TRIPさんで買った訳です。
＊作りや仕上げ
本装置は部品がある程度分解されて納入されるので、使用
するときには組み立てますが、取説が不要なほど簡単なので
そこは問題ありません。
ただ、フレームを安定させる角材（写真のTの部分）の取
り付け穴の、取りづらいとはいえ角材内部のバリがそのまん
ま残っていて、差し込んでボルトで固定するんですが、最初
入らないから「あれ？」と思ったらボルト穴のバリがそのま
ま残っていて、その辺りの処理にも気を回して欲しいと思い
ました。
塗装やその他のバリ取り面取り仕上げ、は合格ラインかな。
＊実際の使用感
僕は190／55（隼は本来ハイトは50）を使っている
んですが、今回これでビードを落としてみました。
結論から言えば、男の力であればビードは落とせます。で
も190クラスのリヤタイヤだと結構な力が必要です。女性
だと・・・ちょっときついんじゃないか？というレベル。
保証対象外になりますが僕はあとレバーに鋼管を継ぎ足し、
500mmほど伸ばしてレバー比を上げる予定です。
＊結論
まあ期待通りの製品です。トランスポーターに乗せるとき
も邪魔にならないし、リッタークラスのタイヤのビードも落
とせます。
確かにブレーキローターを外さないでビードは落とせます。
が、自力でタイヤ交換するときはタイヤレバーを使うのは
間違いないので、自力でタイヤをはめるときに必ずホイールは地面に寝かせることになります。なので自力でチェンジャーを使わないで
タイヤ交換される方はローターは外しておいた方があとあと無難で確実です。
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4.0/5
値段の割に他メーカーの商品と比べて、かなり使いやすいです。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【110/70-17 M/C 54H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
￥11,533 (税込)
4.0/5
非力なDトラには十分な性能があると思います。
前回、履いていたBATTLAX BT35が交換時期にきたので、RX-01 SPEC-Rに換えてみました。SPEC-Rというだけあって、冬場でもちょっと走行すればタイヤが温まりしっかりグリップしてくれるのでコーナーで寝かせてもすごい安心感がありました。
ただ、ライフが短いです。通勤で使っていたので仕方が無いですが、4000~5000kmぐらいで交換時期が来ました。
週末しか乗らないオーナーならRX-01 SPEC-Rでいいと思います！
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4.0/5
純正よりグリップするので、減りが少し早い感じです
もう2~3セットこれにしていますので、違和感も感じ無くなりまして
たいした感想も書けません…
悪くは無いような気がします、迷ったらお試しでどうでしょうか。
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4.0/5
12インチにはレバーが長すぎでした。17インチにはちょうど良いと思います。
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4.0/5
前輪タイヤ交換に伴い二個購入しました。
特にこだわりもなかったのでタイヤサイズに合うものを。
チューブって普段目に見えないもののためタイヤ交換する際にリムバンドなど合わせて交換した方がいいかもなーと思いました。
（タイヤ交換した際、前のタイヤについていたチューブのバルブ周辺が錆びていました。）
概ね満足です♪
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4.0/5
タイヤ交換のついでに交換しようと同時購入。
ホイールとチューブの間にある重要な部品の一部です。
交換する前のリムバンドは一部切れ掛かっていました＾＾；
そんなに高価なものでもないので、ぜひ同時に交換することを
オススメします♪
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4.0/5
初めてのタイヤ交換。
まず必要とされるのはこのタイヤレバーでしょう。
外すとき、つけるときに活躍します。
3本買えば割引になりますが、今回あえて2本にしました。
3本あればもっと楽かもしれません。
持ちやすいし、はめ込みやすいしこの価格なので買ってよかったと思いました。
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