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今年の1月にゲットしたRM125を整備しておりやっとタイヤが交換できるまできたので、購入しました。たっぷりビードクリームを塗ったこともありますが、ビードは程よい硬さであっさり交換ができました。まだ走行はしていませんが、新品タイヤは気持ちがいいですね。
Webbikeだと安価な上、送料無料で届けてもらえますので、最高です。
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5.0/5
パンクに強い、耐摩耗性に優れたタイヤです。
タイヤは、日本メーカーが一番です。
安い中○製品は最悪です。
千円~二千円割高ですが、千円~二千円で安全を買える
なんて割安だと思います。
トータル的に考えると、日本のロードを走行するなら、日本製品をお勧めいたします。
やすもん買いの銭失いですんだらラッキーですが、
注意一秒、怪我一生にならないように。
信頼できる商品をチョイスしましょう!
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【何が購入の決め手になりましたか？】
他社同等クラスの中で値段が一番安かったから。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
予想よりもライフが長くて、費用対効果抜群です。
【取付は難しかったですか？】
特に苦労も楽もありませんでした。その他のタイヤと同等の入れ具合です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ビードワックスをしっかり塗っておいてからリムにタイヤを入れる間際に水スプレーすると力も要らずに簡単にタイヤは入ります。
【期待外れだった点はありますか？】
タイヤ本体の重量が有るのか、燃費が悪くなりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少しの軽量化を期待します。
【比較した商品はありますか？】
同社IRCのGP-21、22/GP-110/Gp-1や、ダンロップD604と比較検討しました。
【その他】
冬は雪中ツーリングの為にIRCのGP-1を履いておりますが、その他の3シーズンはIRCのGP-210を履いています。(写真参照)
純正時にはGP-21、22(8000km)を、その後GP-110(10000km)を履きましたが、今はGP-1とGP-210の季節による使い分けが気に入っております。
IRCのGP-210はゴム部分が多くて幾分重い感じがしますが、路面でのグリップは申し分有りませんしライフも長い(20000km以上)ですのでツーリングにはとても重宝しております。
また、このGP-210はIRCのOFF用タイヤ(GP-21、22/GP-110/GP-1)や同等クラスの他社製品(D604)に比べてもゴム質が固くて路面の小さな凹凸のコツコツした振動を多く拾う感じがします。
D604よりもゴム質が固い分、もちろんライフは長いです。
D604は以前の単車でよく履いておりましたのですが、このIRCのGP-210は値段が安くライフがより長いので費用対効果は抜群です。
私は、この値段も安くてライフも長いIRCのGP-210をとても気に入っております。是非とも皆さんにオススメしたい製品です。
あくまでもアスファルト路面走行用のタイヤです。
当然ですが、雪道やオフロードでのご使用はオススメできません。
オフロード車両に乗ってるんだけど「山道行かないし。実際はオンロード走行ばかりなんだよなぁー！」って方にはめっちゃ最適なタイヤじゃないでしょうか。
是非ともお試し下さい。
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5.0/5
高くなったな~、でも乗り心地？走り心地？
最高で、リピートです。
前回より8800Kmほど走っての交換。
ハイグリップにしては、上出来！
200kg程度の車体でのレポートです。
スッキリ目のデザインで、旧新車種を選ばないパターンに思います。
レールの上を走っている感覚！最高（*^_^*）
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023 【190/50ZR17 M/C(73W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
￥30,894 (税込)
5.0/5
前回のタイヤ交換からこのタイヤを使っています。
通勤にしかオートバイを使わないで、センター部しか減らないのですが、減りが少なく持ちが良いです。
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5.0/5
純正サイズでは無いけれど空気漏れも無くあのぬるぬるって滑る感じも解消されて楽しく走れてます。純正タイヤは溝がまだ全然あったけれど意を決して購入しただけの価値は＋に思えるくらい良い買い物が出来ました。
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5.0/5
ピレリ ディアブロロッソ2 から履き替えました。
ツーリングと山道メインです。街乗りはほとんどしません。
自分の乗り方のせいなのか、バイクのくせなのか、フロントから減っていきます。
ディアブロロッソ2が5000キロほどで丸坊主だったのに比べ、このタイヤは同じくらい走ってもまだ行けそうです。
グリップも自分には必要十二分です。
切り返しが軽く、走っていてとても楽しいです。
自分の用途にはとても向いていると思いました。
次もこのタイヤにしようと思います。
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5.0/5
他社の安価なタイプと悩みましたが
信頼出来るメーカーの品物です。
ミニバイク用の廉価版ですが申し分ないです。
タイヤ全体、ホイールまで暖めるには時間はかかります。
発電機の容量は大きい方が安心して使えます。
真冬はさらにカバーをするなどの工夫が要ります。
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5.0/5
以前、安価な物を購入したのですが
初期不良で謎のエア漏れを起こしたので
今回はブランド品にしてみました。
ブランドが付いただけ同じ物だと推測出来るのですが、今回は安心を買ったつもりです。
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5.0/5
ガレージで使用しておりましたが
念のためと思い、サーキットでの使用を考えて二つ目の購入です。
使い勝手は、どのタイプも同じです。
難点は長さがあるので
ミニバイクなどでホイールが小径の場合は当たる可能性がありますので注意が必要です。
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