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4.0/5
エンデューロで使用するため、通常フロントタイヤには減りにくいという理由で、他メーカーのタイヤを使用していますが、今回は河原でのグリップ優先という事でMX51を選びました。パターン的にはハード寄りミディアムという事で期待ができそうなパターンで、あとは実際に河原の水で濡れた石でのグリップを確認したいところです。
まだ河原での走行はしていませんが、晴天時のハードコースで使用した感じでは、やはりハード系ミディアムなので乾いたコースでのグリップは良いです。唐突にグリップを失うこともありません。期待通りのタイヤです。
あとは、本番でのグリップと耐久性の確認をしたいと思います。
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4.0/5
長いタイプのもありますが、大抵はこういった短いタイプの物のほうが使いやすいと思います。
キャップタイプのも付いていますが、正直不要かも。
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4.0/5
タイヤがもう限界でしたので、交換しました。
2輪は4輪と比べたらタイヤの接地面が少ないのでBRIDGESTONEが
間違いないと思い購入しました。
結果はしっかりグリップするし、雨の日もめったなことでは滑りません。
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4.0/5
過去、同ブランドのミディアムを使用。少しFtの接地感を上げたく試に購入。夏場のタイヤの持ちには不安あり。
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4.0/5
【webikeモニター】
スーパーカブ110に装着してます。このチューブのおかげでパンクしましたが、約50kmもの距離をなんとか帰宅できました。バルブ付近から緑色の液体が出てきて、おかしいなと思い確認しましたら、案の定パンク・・・・・しかしながらパンクした場所がこのチューブの性能を発揮させる部分のようで、なんとか帰宅できました。予備用を含めて2本注文しましたが、安心感は絶大です。ただチューブが重たいため、燃費が若干落ちるのが難点ですが、パンクを経験するともうこのチューブから離れられません。
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【Webikeモニター】
ツーリング用に購入したが、見た目と裏腹にフラットな林道なら問題なく走れます。
荒れ気味の路面は下りならOK。
登りは一度止まると登れません（笑）
オンロードは、オフロード用のブロックタイヤとは比べものにならないぐらい静かです。
もちろん、ブロック山のヨレもないので、安心して倒し込めます。
IRCなので耐久性がどこまでいくか楽しみです。
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【Webikeモニター】
ダンロップのD605からの交換です。ブロックタイヤのノイズと5000キロくらいから偏摩耗してきたのでこちらに交換しました。ノイズの方がだいぶましになったのでとりあえず満足しています。
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【Webikeモニター】
フロントと同時に交換しました。今のところほとんど舗装路しか走らないのでこちらに交換しましたが、D605と比べるとグニャグニャした感じが少なくなり走りやすくなりました。
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4.0/5
3年6ヶ月で約29、000km使用しました その前は新車の時から約3年9ヶ月、35、000km使用したINOUEのタイヤでした それに比べたら少し距離が少ないですが、リア（当時約12、000kmで交換していた）に比べたら2倍強長持ちしましたので、満足でした 使用期間が長いのでゴムはひび割れしていてかなりボロボロになっていました 確かこのタイヤから費用節約の為自分で交換する事にしたのですが、慣れないのと力の無さか かなり苦労したのでタイヤ交換サイクルが伸びるのは嬉しい事です 乗り心地やグリップは普通だと感じます 乗っているバイクがカブ90で、ほぼ直進のみなので中央だけが減ります 次もこれにしようと思った時期価格が上がってリア用のEXEDRA G556と価格が同じになったので、リアで27、000km使用出来たG556をフロントに付けたら何キロ使えるか実験の意味でフロントにもG556を付けました このインプレッションを書いている時点ではG556の方が安くなっていますので、個人的にはもう使わないかなと思っていますが、お勧め出来る商品だと思います
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