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タイヤのインプレッション (全 6951 件中 5041 - 5050 件)

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ジェイドSTRさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: ニンジャ250SL | スーパーカブ110 | GSX-S125 )

4.0/5

★★★★★

スーパーカブ110には最強タイヤです、雨の日もグリップは最高で、信頼できますし、何よりルックスがハイグリップを主張しているようなパターンで、カブの実用イメージが払拭されます、弱点は耐久性ですが、グリップに関する安心感に比べれば、納得でしょうか。

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投稿日付: 2012/08/13 14:43

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おかぴさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: RS250 )

4.0/5

★★★★★

通勤+バイパス、高速の走行が多い使い方です。
RS250 標準のタイヤが Z規格だったので、検討としては α12ZかHか悩みました。
Zレンジの方が重量バイクにも使用を前提で、Hレンジの物より耐摩耗性向上を期待しつつ、今回はα12Zを選びました。
以前は α10を使用してましたが5000km程でもう限界値でした。
昨年の秋に購入し、4000kmちょっとの走行を終えたところで、4分山状態です。
6000kmくらいが寿命かな~っと思います。

冬は さすが路面温度も低く タイヤも暖まるまでに時間も要し、触った感じも固さがあり、始動時は結構不安を感じましたが
夏になると、冷温時(始動時)でも タイヤの柔らかさがあり、すぐにタイヤも暖まります。
グリップに関しては、極限まで攻めることをしないので、不満を感じるような事はありません。
高速走行時でも、極端なササクレは見受けられません。
α10に比べれば、グリップも 寿命も向上していますが、
もう少し センターは硬めのコンパウンドを配合して欲しいところです。
他のメーカを試みたいですが、なにせ高価な買い物で つい冒険心を失うので
次もα12物を選び、HもZも価格差が極端に違う訳じゃ無いので、次も α12Zを履こうと思います。
レース用じゃ無く、ツーリーング用の最高峰としてなら もう少し耐摩耗性重視で
次期タイヤの開発をお願いしたいです。

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投稿日付: 2012/08/13 14:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正のホイールには、垂直なゴムバルブがついていると思います。大型バイクとなると両サイドにブレーキディスクと空気調節だけで手が汚れます。またホースの取り回しも支障が出たりということも多々あります。タイヤ交換のついでに買えることで、ゴムの定年劣化の心配や空気調節が楽になります。

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投稿日付: 2012/08/13 14:42

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ゼファちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

印象がガラッと変わります。

値段が少し高い気がしますが、いいと思います。

バイクの整備・カスタム初心者の私で、
約1時間ほどかかりました。

仕上げのドライヤーはやりませんでしたが、
今のところ大丈夫です。

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投稿日付: 2012/08/13 14:42

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ikaさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

安いので不安でしたが、しっかりしています。
先端の厚みもそんなにない。
グリップ部分も握りやすい。

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投稿日付: 2012/08/13 14:42

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オイ!0号さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SL230 | 350 Freeride [フリーライド] )

利用車種: SL230

4.0/5

★★★★★

SL230に今回で2回目ですが、これを着ける為にSL230を買ったみたいなもので(^_^.) リアは大分系が大きいので、スイングアーム延長もしてるので余裕ですがノーマルではタイヤを大分後にズラす方法を取らないと無理かと思います。あとチューブレスなのでビートがリムの底に当たる所が肝なのでドチラも傷等付けない様気を付けて下さい、リムの外側じゃないですよ!(写真のリムガードはあくまで見栄えの保護でリムの底は守りません!)あとコンプレッサーは必要ですね

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投稿日付: 2012/08/10 14:22

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ぱちてっくさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: S1000RR | AK550 )

4.0/5

★★★★★

中古でエイプを買ったら、新品のこれを履いてやって来ました。
純正よりもブロックパターンは大き目のようです。

純正のリアタイヤのように消しゴムの如く減っていく訳でもなく、買ってから3000km走っていますが、溝はまだまだ余裕です。
流石にフロントと比べると溝は減っているのがわかりますが、気になるほどでもありません。

街乗りで走る分には、グリップは普通かなと思います。接地面的にはやはり、ちょっと不安アリ?
(倒す時に少しスライドする感覚があるような、ないような。素人意見ですけど)

ブロックパターンのタイヤとしてはいいと思います、純正よりカッコイイ&性能ヨシ、なので。

雨の時でもそれなりにしっかり止まれますし、悪くないですよ。

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投稿日付: 2012/08/06 16:56
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k-takaさん(インプレ投稿数: 45件 )

4.0/5

★★★★★

CRM250のフロントに組んで、林道メインで使用しております。
以前使ってたダンロップ製のヘビーチューブがだいぶ傷んできたので、交換用に購入しました。
見た目の感じですが、ダンロップの物の方が気持ち分厚く感じます。

実際使ってみれば、0.7~1.0位のエア圧でもそうそうパンクしそうにありません。
(フロントなので怖いのであまりエア落としませんが・・)

他社製のヘビーチューブとはほとんど性能の差は感じられませんが(いや・・分からないと思う)普通のチューブと比べれば耐パンク性は天と地との差があります。

山でのパンクはやはり嫌なので、転ばぬ先の杖として入れておくのが得策だと思います。
ただ、予備チューブとして持ち歩くには重いしかさばりますww(フツーのチューブの倍くらいか??)
安心感の買い!で☆4つか・・

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投稿日付: 2012/08/06 16:56

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タッちゃんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | F800GS )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

タイヤ交換をするのに必要なので購入しました。
以前は石鹸水などで代用したこともありますが、この値段で持ち運びも便利で
買って損なしです。

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投稿日付: 2012/08/06 16:56

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タッちゃんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | F800GS )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

とにかく安いです。
セールでなくても安いですが、予備で持っているにはいいと思います。
たまに折り方を替えると長持ちします。

意外と厚めかもしれません。

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投稿日付: 2012/08/06 16:56
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