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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
自宅ガレージで使用しているタイヤレバーの他に山遊び用携行している工具袋にもタイヤレバーを入れておきたくて比較的安価なタイヤレバーを探していました。
それまでは以前Ｗｅｂｉｋｅさんで購入したタイヤレバーを必要に応じてガレージの工具箱から山遊び用の携行工具袋に入れ替えて持って行っていたのですが、歳のせいか持って生き忘れることも多く・・そんな時に限ってパンクしちゃったりと
そんな「やらかし」を解消するために「山遊び用工具袋」専用タイヤレバーの購入となるわけなのですが、使用頻度は少ないモノなので「価格は安く、使いやすい形状」のタイヤレバーを再びＷｅｂｉｋｅさんで検索したところ本商品がヒットしたので、セール期間の勢いもあり購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品紹介欄の画像通り、持ち手の部分が鉄骨をグニャリと丸めただけな感じのデザインですが、表面がゴムでコーティングされているため持ち難さはありません。
【使ってみていかがでしたか?】
持ち手部分よりも重要なレバー先部分は、タイヤとホイールリムの隙間に入れ込む先端部分が細目で滑らかに湾曲しているため、しっかりと隙間に入り込んでくれてタイヤのビート部が掴みやすく使いやすいためガレージの工具箱に入れてあるタイヤレバーと比較しても脱着作業に何の支障もありません。
また材質も丈夫で、古く硬くなったタイヤでもタイヤレバーが変形することなく作業ができるので安心して力を入れることが出来ます。
【付属品はついていましたか?】
付属品や説明書はありません、タイヤレバーが２本だけビニール製のパッケージに入っている状態です。
【期待外れな点はありましたか?】
機能面としての期待外れな点は全くありません。
セール期間中であった事もありアストロプロダクツの実店舗で購入するよりもお得だったので、前回のタイヤレバー購入時も今回の価格であったならば本商品を購入していたな・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
慣れないうちはタイヤの脱着時に慌てて作業すると「タイヤと一緒にチューブを噛み込んでパンクさせてしまう」事があります。
最終段階の組込み時にコレをやらかしてしまうと、そこまでの作業が台無しになってしまい「やる気」が一気に抜けてしまうので、慣れない内は慎重に作業を進めましょう。
レバーを入れる時にしっかりとホールのリムとチューブにスペースがある事を1回1回しっかりと確認しながら作業すれば回避できるリスクなので、最後まで気を抜かずに頑張りましょう。
【注意点】
上に書いた事が一番重要かもしれません、自信のない方は動画サイトで先人の方々が分かり易い動画を載せてくれていますので、しっかりと確認してから挑みましょう。
それでも不安な時は迷わずプロの手に委ねましょう(有料となってしまいますが、パンク修理や新たにチューブを買い直すよりは安く済むはずです)。
【一緒に購入するべきアイテム】
「リムプロテクター」ホイールリムとタイヤの間に差し込んで使用する商品です、キレイなホイールに傷を付けてしまうリスクを回避できるので購入しておきましょう。
「ビートクリーム」これをビート部分に塗り込んで組み込めば作業が少し楽になるはず。
「エアポンプ」これが無いとタイヤ交換作業が終わらない、自動式でも手動式でも予算に合わせて購入しておきましょう。
※チューブレスタイヤの場合はエアコンプレッサーなどで一気に加圧しないとタイヤのビートがホイールの淵に乗りません、少々お高いのでエアコンプレッサーを持っていない方は購入するか近所のガソリンスタンドまたはバイク屋さん(自転車屋さんでも?)でお願いして使わせてもらいましょう。
【メーカーへの意見・要望】
手頃な価格であることは間違いないので、可能な限りの継続販売をよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
毎日酷使しているスクーター…ついついタイヤがすり減って、溝が無くなった経験ありませんか？あるあるですが、非常に危険！この商品を持ち歩いて、毎月タイヤの溝を調べる癖を付けています！正直写真で見ると見た目はチープですし、実際超激安商品なので、全く品質に期待はしていませんでしたが、実際に手に取ると厚みが有り安っぽさは全然ない！写真だと玩具みたいに見えますが、実際には「工具」としてカテゴリー出来るレベルです！メジャーの動きも軽く無く、良く出来ている！バイクは勿論車でも使用しています！かなり気に入っているので、友人達に配っています！安全はまずタイヤから！是非皆さん購入して、安全意識を高めてほしいです！！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 2 |
| オンロードグリップ | 4 |
オンロードツーリングから軽い林道ツーリングには最適だと思います。
峠レベルででステップ擦れる迄バンクさせても大丈夫。
峠や山道等では路面コンディションが一定では無いので、他メーカーのオンロードタイヤより自分は安心して寝かせていけます。
ブロックノイズはやっぱりあります。まぁブロックですし( ・∇・)
燃費はオンロードタイヤと言われるタイヤよりかなり落ちます。４k?6k位落ちたと思います。
耐久性は飛ばして4,000k?5,000k持てば良いかと。
高速乗る方ならもう少し短くなるのかもですね。
ダンロップD604ならもう少し待つのかな？
IRCは燃費はびっくりする位良かったがリズム？が合いませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
セロー250のチューブレス化にともない購入。
問題ないですね。セローユーザーの皆さんはこれ買っておけば間違いなしですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
このインナーチューブ、オフロード好きなら絶対に持っておくべき信頼の塊です。名前の通り「ヘビー」なだけあって、標準的なチューブと比べると厚みが全然違いますね。そのおかげで、パンクへの耐久性が格段に上がっていて、林道やガレ場、河川敷みたいな尖った石が多い場所でも、安心してガンガン走りに集中できます。
実際に使ってみて驚いたのは、空気圧の安定性。激しい衝撃を受けても全然エア漏れする気配がない、この強靭さは本当に頼もしいです。一度履かせたら、もう頻繁なメンテや急なトラブルの心配が大幅に減って、ライディングが本当に快適になりました。
正直、ノーマルチューブよりは少し重くなりますが、それを補って余りある安心感と耐久性は計り知れません。週末のちょっとしたアドベンチャーから、本格的なエンデューロレースまで、どんな状況でも最高のパフォーマンスを発揮してくれるでしょう。オフロードバイクの足元を固めるなら、このタフな選択肢は間違いありません。一度体験したら、他のチューブには戻れなくなりますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
過去より多種多様なタイヤを装着していましたが、ドライ良しウエットは特に安心感強く乗り心地も抜群で大満足で、摩耗にも強いと感じます。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
少しくらいレバーで挟んでも切れません。素人ならこれ一択
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
後輪タイヤ交換
後方から撮影
ADV160の後輪タイヤ用に購入。
ADV160は今年1月下旬に納車、約8,000キロ走行。
自動車専用道路の走行多く、空気圧やや高め。
通勤用途のバイクで、荷物積載多め。
ブレーキは後輪強めにかける傾向。
後輪ブレーキだけのときも多い。
後輪溝がなくなったので、前後とも純正タイヤから初交換。
タイヤなミシュランと迷ったけど、高評価のコチラに。
最初ややゴムっぽくグニャグニャしたけど、徐々になくなる。
グリップ感は明らかに向上。
制動力も増した。
雨の日もしっかりグリップ。
耐久性はこれからだけど、変えて良かった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
前輪タイヤ交換
前方から撮影
ADV160の前輪タイヤ用に購入。
ADV160は今年1月下旬に納車、約8,000キロ走行。
自動車専用道路の走行多く、空気圧やや高め。
通勤用途のバイクで、荷物積載多め。
ブレーキは後輪強めにかける傾向。
後輪ブレーキだけのときも多い。
後輪溝がなくなったので、前後とも純正タイヤから初交換。
タイヤなミシュランと迷ったけど、高評価のコチラに。
最初ややゴムっぽくグニャグニャしたけど、徐々になくなる。
グリップ感は明らかに向上。
制動力も増した。
雨の日もしっかりグリップ。
耐久性はこれからだけど、変えて良かった！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
以前から使用していたビードクリームがなくなりそうだったので、前回と同じ本品を購入しました。
塗りやすく、伸びやすく、バイアスタイヤでもラジアルタイヤでもスムーズに組み付け、ビード上げができます。かつては知人の自動車屋に行ってタイヤチェンジャーを借りていましたが、手組みでも楽に組み付けができます。価格もお手頃で購入しやすいです。シリコンスプレーでも代用できますが、複数台所有している人なら持っていて損はないと思います。
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