4.0/5
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安いのでためしにというカンジで購入しましたが、現物のゴムの分厚さに腰を抜かしそうになるほどでした。
KLXのフロントに装着しました。林道でヒルクライム、ガレ場、フラットダートでフルブレーキしましたが、まったく問題なしです!!
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4.0/5
【Webikeモニター】
KLX250のリアに装着しています。もともとタイヤの手組みではチューブを入れるのに苦労しますが、こいつはチューブが硬い、分厚いで交換にかなり力がいりました。
ただ、トラタイヤで空気圧を落として走ることが多いので、林道での安心感が違い、思いっきり走れます!!
すこしくらいバルブ位置がずれる程度ではちぎれませんよ~!
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4.0/5
ツーリングメインのCB400SF、V3に装着しました、ダンロップらしい、しっとりとしたしなやかな感じのタイヤです、ハンドリングやグリップは、ツーリングタイヤの中ではいい感じだと思います、約5000kmほど走行しましたが、あと1000km以上は持ちそうなので、耐久性も悪くないとおもいますが、CB400は何故かフロントタイヤのほうが、リアタイヤより消耗するようです。
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4.0/5
ジェイドにはもうこのタイヤばかり装着してます、ツーリングメインなんですが、価格の割には、グリップも耐久性も優れていて信頼できるタイヤだと思います、乗り方によって耐久性は変わりますが、だいたい4000kmから6500km程度は持ちます。
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街乗りのTDR80に前後とも装着してます、抜群のハンドリングとグリップ性能は、サーキットで鍛えられたタイヤだと実感できます、よほどムチャなことをしないと、すべる気がいたしません、ただ、やはり耐久性に関しては良くありません。
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4.0/5
不器用な私でも簡単に貼れました。4分割になっているのが非常に助かります。水を若干多めに使うとずれても直しやすく貼りやすいと感じました。
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【Webikeモニター】
価格的には店頭で買う値段よりも安く品質的にも十分だと思います。
また買う機会があったら同じ商品を買うでしょう。
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必要なものがワンセットになっており、いざということのための保険にバイクに載せてあります。使用方法がもう少し丁寧になっているとわかりやすかったかもしれません。
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普通に使う分には問題なし、値段でダンロップに勝っており、満足!オススメです
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旧型スクーター用で購入しました。鮮度もよく綺麗な商品です。さすがIRC製です。
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