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4.0/5
実際大会でパンクした際に使いました。非常に使いやすいです。
圧が無くなってきたら、一度バルブから外して、冷たくなった本体を体温で温めると残った内容物がでてくれます。
最後までは無理なので、2本持っていると安心です。
手こぎポンプで500回ほどピストン動作することを考えれば、携帯をお勧めます。
更に空気を入れなくても膨らむパンク修理材と併用すれば完璧。
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4.0/5
ミシュランT63を発注しましたが在庫切れのためこちらを発注。
期待はしていなかったのですが、写真よりネガティブ比が高い印象で、林道でも意外に喰います。
昔、D605を履いていましたがオンは同じような印象、オフはGPの方が良いですね。
とはいってもGPはビートストッパー有で0.6で運用、D605は無しで最大0.8くらいまでで運用していたので、同じ比較はできませんが・・・
ちょっとしたガレ場や少々のマディなら破綻はきたしませんでした。
アタックツー以外の林道ユースならお勧めです。
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4.0/5
購入時履いていたダンロップSPORTMAXα12が寿命なので代わりのタイヤを探していたところ安く評判もいいこのタイヤを見つけた。
まだ交換して500キロしか走ってないけど、特に峠を攻めるようなことは
しないので普通に走る分には問題なくグリップしてくれてます。
長持ちしてくれるといいです。
ダンロップのGT501と悩みましたが
水はけがよさそうな溝が決め手でした。
基本雨の日は乗りませんが・・・。
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4.0/5
メッツラーZ8からの履き替えです。
ハイグリップタイヤのグリップ力と通勤やツーリングでも使える耐久性が売りの
タイヤという事だったのでZ8と同等の性能を期待して履いてみました。
購入してすぐいつものように房総半島に皮むきに行って300キロほど走ってきた
感想を書いてみます。
タイヤが温まるのも早いので冬場も比較的早くグリップすると思います。
グリップ力とグリップ感は素晴らしくZ8とは比較にならない強力なものでした。
リアタイヤの形状をみると結構尖っているのでハイグリップタイヤと
同じようにヒラヒラするのかと思っていましたが思ったよりも遥かに
素直な軽快感でむしろ倒しこみで妙にヒラヒラする感じはありません。
バンク中の安定感は素晴らしく路面を噛む様なグリップ感が
味わえます。フロントタイヤのコンパウンドの配分のためか
特にフロントタイヤのグリップ感はとても良く。
バイクがフロントから向きを変えていくようなイメージも感じます。
Z8などはフロントタイヤのグリップ感はここまでないので
どうしてもリア周りから向きを変える感じで乗るようになってます。
このタイヤは素直にフロントも向きが変わるのでワイディングでは
とても楽しめると思います。
高速道路をある程度の速度で巡航していると
タイヤのセンターがささくれてきます。このささくれ具合だけ見ていると
とてもライフがあるとは思えません。
本格的なハイグリップタイヤを数回しか履いたことが無いので
はっきりは分かりませんがこの感じだとおそらくライフ性能は
ただのハイグリップタイヤと同じだと思われます。
私のバイクが重量級バイクなのでもしかしたら重いバイクには
向いていないのかもしれませんが
ツーリングや通勤をメインで使う方にはおそらく
タイヤの消耗が激しいタイヤだとおもいます。
割り切って履き替えを考えることをおススメします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今までのオン寄りタイヤから一新。オフ車らしいルックスになりました。
D605と迷いましたが、こちらの方がややオフ寄りで寿命も長い
との口コミを見て決めました。発送も早くてよかったです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
お安いのでためらうことなく、都度交換できます。
発送も早くてよかったです。
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4.0/5
モトクロスからエンデューロまで幅広く使用され、先輩の進めもあり購入してみました。 コントロールしやすく安心してコーナーでアクセルが開けれるような気がします。 大変気に入っているので次回もMX51を選ぶと思います。
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モトクロスからエンデューロまで幅広く使用され、先輩の進めもあり購入してみました。 コントロールしやすく安心してコーナーでアクセルが開けれるような気がします。 コースによってMX31も試したいのですが予算的に複数そろえられないので、またMX51を選ぶと思います。
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【Webikeモニター】
値段が安いのでこれにしました。
装着したい自分のホイールに合うものを
ちゃんと選べば、特に問題はないでしょう。
リムバンドでは定番中の定番なので、
品質も値段も安心です。
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【Webikeモニター】
XR250のリアホイールに装着。
形状はリムにぴったり合い、
ゴムの弾性でしっかりマッドをガードしてくれそう。
装着も簡単で、チューブに元々ついているナットを
取り外して、この製品を取り付けるだけ。
激しい走行での、バルブ取り付け部の引裂パンクの
確率を下げてくれる、はず。
値段も安いので、オフロード走行するなら、
是非装着してください。
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