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【Webikeモニター】
W650の標準タイヤとして指定されていたので、初めて使ってみました。
これまではダンロップK300GPを使っていたのですが、グリップの割には
かなり早い磨耗に泣かされました。
TT100もゴム質が柔らかめなので、磨耗が早いのかもしれません。
走った感じでは、路面追従性が良く、ちょっとしたダート路も安心して走れるのがいいです。ロードノイズも思ったより静かで、ロングのツーリングには最適かと思います。
付け替えて100キロそこそこのインプレッションですが、コストパフォーマンスは高そうです。
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4.0/5
久々のブリジストンのタイヤを購入しました。
この5~6年はダンロップのハイグリップタイヤばかり買い換えて
いましたがDトラッカーに乗り換えて初めての前後とも交換した感想です。
比較としてダンロップのTT900GPよりグリップが効いてコナーリング
の時、安心して曲がれる所がお気に入りです。
気になる点として、ダンロップよりグリップが効く分ハンドルの切り返しが重たく感じます。
後は、ハイグリップタイヤ（ソフト）共通のタイヤの減り方が早い点ですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】今回初めて使用してみました。
今までは石鹸水を使っていましたが、すばやく作業しないと乾いてしまって・・・
やはり専用のものは良いですね！
初めは量が少なく感じましたが、実際に使う量がわずかなのでしばらくは重宝しそうです。
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4.0/5
IRCハードチューブは、ミシュランやBSと比べるとチューブの感触が柔らかく感じるので、チューブ交換時はスムーズに行えます。また箱に入っているので保管にも便利な商品です。
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4.0/5
価格が他社メーカーより安く、すこしだけ重量が軽く仕上がっています。スペア用に買いましたが、現在使用中のものもパンクは一度もありません。お勧めできます。
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4.0/5
スペアチューブとして購入しました。普通は、ビニールにぐるぐる巻きな状態なのですが、このチューブは箱に入っていますので保管に便利です。
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【Webikeモニター】
リアタイヤの交換に使用しました。
タイヤサイズが12インチと小さいため長いものは必要ないかと思いましたが、大は小を兼ねるということで購入しました。
実際に使ってみるとテコの原理で長いほうが力を入れやすく大変作業しやすかったです。
唯一残念だったのがグリップが樹脂製なのでゴム製のものに比べると保持力が劣ります。
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【Webikeモニター】
リアタイヤを交換するために購入しました。
先端の薄さがまさに理想的でとても使いやすかったです。そして見た目もいいですね。
しかしもう少し長さがあると力を加え易かったのですが・・・
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4.0/5
セローに使えるタイヤでオンロード向きなのは、このタイヤと井上製のタイヤになってしまいます。やっぱり人と違うタイヤを履いてみたくて選びました。
使用感はこれからですが、ブロックタイヤと違って舗装路面での音は静かでこちらの方がいいいと思います。 お金持ちは、オフ用に取り換え用ホイールを手に入れるのもいいかも
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4.0/5
商品写真よりレッドを購入。だが鮮やかな色合いではなく、少し沈んだ色にて商品写真ほど目立たない印象。だが取り付けてみれば上品な感じになります。
ちょっとしたアクセントですが、他の方が本商品を取り付けたバイクを覗かれた時も、見る人によってはお洒落さを感じてくれると思われますので、好きな色を選べる自由さもあり、おすすめできる商品だと思います。
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