タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(525)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エクステンションエアバルブ

￥600 (税込)

makariさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク： ESTRELLA [エストレヤ] )

常備品です。

4.0/5

★★★★★

形状が良い

自家用車はセルフスタンドで毎月エアチェックをしているので、20年ぶりに返り咲いたバイクも自分でメンテナンスをしようとしましたが、セルフスタンドの空気入れではノズルがスポークに当たってはまらないことが分かりあわてて購入しました。

バルブに取り付けるときにエアーが少し漏れる為、注入するエアーの空気圧を多少高めに設定して入れる事がコツですね。

気になった時にいつでも使用できるようにウエストバッグに常備しています。

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投稿日付： 2012/06/11 15:00

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くまさんさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | GRASS TRACKER [グラストラッカー] )

前後タイヤ交換

4.0/5

★★★★★

　前後ともヒビ割れがひどかったので交換しました。
安心して寝かせます。ひらひら感を感じることができました。

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投稿日付： 2012/06/11 14:59

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ツーリングタイヤとして使うならBT-92とライフは変わらない

4.0/5

★★★★★

GPR200を履いて6ヶ月5000キロ走行時点(2012年5月)での投稿

すでにサイドはスリップサイン。寒い時期に変えたのであまり峠を走るわけではなくツーリングに使用していましたが、4月になり峠をガチで走り始めたらあっという間にスリップサインが現れました。このGPRは普通にツーリングタイヤとして使うならBT-92と性能的に差は無いと思うのですが、峠などをガチで走るならやめた方がいいです。グリップでいったらBT-92の方があります(減りはGPRより早いです)。BT-92ならハイグリップほどではないですが、食いつくように曲がれたコーナーもGPRで曲がるとフロントが滑り始めます。また立ち上がりもリヤが滑ります。
まあツーリングタイヤにツーリングに必要なグリップ以上のグリップを求めるのがいけないのですが、私の用途からしたらどちらかというとツーリングの方が多いかなと思うので、ハイグリップではなくツーリングタイヤを履いています。普通にツーリングに使えばBT-92と同様10000キロは持つでしょう(センターは)

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投稿日付： 2012/06/08 14:58

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GOSHUJINさん（インプレ投稿数： 130件 / Myバイク： ZX-12R | TZR250R | FZR250 )

なかなかイイ感じです

4.0/5

★★★★★

Pilot Road 2を17、000km使用し段減りもしたし車検も近いということで後継モデルであるこちらのタイヤをチョイス。
サイプがスタッドレス？と思わせるパターンで軟らかさは強調されている気がしますが、そうなると減りが早そう。
更にはロードノイズもありそう・・・とネガティブな予想をしていましたが、走り出すと至ってニュートラルな感覚ですんなりとバンクしていきます。
心配していたノイズも気になりません。
最新のテクノロジーから生まれたXSTは信頼できる性能を発揮してくれそうです。

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投稿日付： 2012/06/08 14:57

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Maruni:マルニ工業

Maruni:マルニ工業 : ビードシーラー

￥3,436 (税込)

ジムクードさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] )

手頃な容量で使いやすいです

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
スポークリムをチューブレス化したので、モレ予防に使ってみました。

初めての経験でしたが問題ありませんでした。
ドロッとしていて厚塗りができますが、ナマ乾きになると適度に膜のようになりビードクリームもうまくぬれます。

必ずこぼしますが、パーツクリーナーで落ちるのも良いですね。

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投稿日付： 2012/06/07 21:39

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やべっちさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

おおむね満足。

4.0/5

★★★★★

同時に購入したストライプゲージを使うことで非常に貼りやすく、仕上がりの質感も中々よかったです。
偶々うちに脱脂用のアルコールがあったけれど、簡易的な脱脂用品も同梱してあればなおよかったかと。

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投稿日付： 2012/06/06 18:50

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ﾓﾝｺさん（インプレ投稿数： 83件 )

ハイグリップラジアル

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

MC18のタイヤサイズでハイグリップとなるとリアのサイズが選べないためこれにしました。やはり前後で銘柄は合わせたいので。
89モデルの17インチなら選択肢も広がるのかも。

当然ながら新品はいいです。ハイグリップらしいゴムの柔らかい感じも安心感があります。耐久性は落ちるでしょうがこのバイクにはお似合いです。

念のためノーマルはフロントバイアスの為ラジアル化に伴いフロントフォークのセッティングも変更しました。

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投稿日付： 2012/06/06 18:50

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