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これといってこだわりがなかったので、有名なとこでこの商品を選びました。自分でタイヤに組み込みましたが、問題なかったです。
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4.0/5
アプリオタイプ2に履かせました。アプリオにJOGエボ純正アルミを流用して取付するのでタイヤも新品にと思い奮発してハイグリップにしてみました。ハイグリップタイヤはパターンがかっこいいしグリップもいいので原付ツーでは安心して走れます。減りはそれなりに早いとおもいますが、安心感があるので満足です。他のメーカーよりIRCが若干安かったので選びましたがそんなに差を感じるほど上手じゃないので解りません。
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4.0/5
純正比で2サイズアップのため購入しました。
さすが国内ブランドと言う品質です。
チューブ自体の厚みもしっかりあり、細部を見てもしっかり作ってあるな~っていうことが分かります。
普段直接目に出来ない場所ですし、遠出の際にパンクしたら一大事ですから、ここはしっかりしたものを選んでおきたいですよね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
閲覧して頂き、ありがとうございますm(__)m
1 グリップは雨中を含め、国産に引けは取らないかと思われます。
特に雨中は水はけが良いせいか、ミシュランxxxよりポテンシャルは高いかと思われます。
2 何といってもこのへん平率ですので玉不足。
その中でのこの価格！
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4.0/5
タイヤ交換時、ホイールに傷付きを防ぐため、タイヤレバーにビニールテープを巻いて使っていたが、このリムプロテクターを使ったら傷も付かないし、作業効率が上がって満足しています。これはオススメッです。
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4.0/5
Tiger800のオフロード用推奨タイヤです。
標準のバトルウイングでも、フラットダートをノンビリ走るなら問題ありませんが、
やはりブロックタイヤはグリップが違います。
5000km程で終わってしまうので、もう少し安ければ言うことは無いのですが。
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4.0/5
BT016からの履き替えです。
4年落ちの車両を中古で買ってずっと履いてあったであろうBT016。
若干ひび割れや山も少なくなっていたので比較にはならないかもしれません。
履き替え走行してみたところとにかく乗り心地が良いです。
道路のギャップも以前はガツン！とく感じでしたがサスペンションの設定も変えていないのにギャップの乗り越え時ブワッっとした感じでいなしてくれます。
ライフはまだまだ分かりませんが、長そうな印象を受けます。
サーキットはともかく峠くらいをハイスピードで走るくらいなら十分なグリップを発揮してくれるかと思います。
ストレスなくスポーツ走行をしたい方にお薦めです。
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4.0/5
1969年式のAC90ですが前後18インチなのでタイヤもチューブも選択できない状態です。ホンダのSOLOが同じサイズなのでチューブもしばらくは途切れることはないかと思いますが、年に1~2回しか乗らないエンスー人ならばもう10何年変えてないとかザラでしょう。いざというときにチューブって裂けます（笑）お気をつけて。
特にチューブはタイヤ同様に無くてはならぬもので、しかもこのサイズとなるとほぼ100％で店先に置いてない→発注お願い→安いので客側が気を使ってしまう→届いた連絡も恐縮して受ける...などなど、馴染みの店が無いととてもしんどい買い物になってしまうのでこういう大型WEB店はとてもありがたいです。スペアも合わせて買いました。
実際の品質などはどこのメーカーでも大して変わりないでしょうが井上タイヤは昔々から単車のタイヤを作ってきてくれましたからなんとなくIRC大好きです。
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4.0/5
バイクのタイヤを交換しようと3本購入しました。
バイクの前に車のタイヤ交換が先になってしまい、車の方で試したんですが、自分で案外楽に交換できました。やはり、3本くらい揃えてると便利かもしれません。
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4.0/5
スタンドなどでエアー補充はバルブがちぎれるんじゃないかと心配なくらい入れずづらいもの。
これがあれば、難なく入れられます。
ちなみに、右がキジマのもので、左がヒロチー。
角度とサイズが若干違います。
キジマの方が少しコンパクトかな。。。
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