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新車から18000キロ走行でリヤタイヤがちびて薄くなり、良くパンクもしてましたので、交換の為に購入しましたが、かなり低価格で有名タイヤメーカーなので安心です。
取付は何も問題なく、特殊な道具も使わずに出来ました。
グリップ感はビジネスユースで安全に走る分にはドライ・ウェット共にこれまで滑った事は有りませんので、問題は感じてません。
乗り心地も問題ないです。
交換後は5000キロ位ですが、ほとんど摩耗してなくて、予想より耐久性がかなり高いです。
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タイヤ交換に伴って必要なので、タイヤと合わせて購入しましたが、有名タイヤメーカー製なので、安心して装着しております。
取付時も簡単で、タイヤをはめる時も干渉せず、問題有りませんでした。
取付後も問題は出ていません。
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5.0/5
フロントタイヤのみの購入でした。120/70-18から110/80-18へのサイズ変更しました。とりまわしも軽いし、グリップも良いです。タイヤのサイドまで使いやすくなりました。
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5.0/5
先日、大苦戦した場所があったのですが
今回タイヤ交換しテストランした結果、
ヤバい位に食らい付きました。
安定感アリアリですよ！逆にフロントがまくり上げられます。
当日は、マディコンディションもあり、丁度確認には
良い環境でした。
マディコンディションでも排泥最高ですし、
サンド上でも食い付きます。
林道、エンデューロ問題無し！
後は、耐久性の確認ですね。
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5.0/5
フロントチューブのバルブ付け根からエアー漏れした為、修理が出来なく購入しました。
取り付けてから半年になりますが、現在の所問題無さそうです。金額も安価でしたので満足しています。
リア用も一緒にに購入しました。
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ネットの交換方法見ていて必須となっているので購入。
初めてのタイヤ交換でしたがビードワックスを利用したこともありスムーズに交換することが出来ました。
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5.0/5
とても使いやすいです。
つけると液体になります。
とてもすべるようになりました。
少し量が少ないですが、たまにしか使わないから我慢します。
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タイヤもミシュランにしてますのでチューブも同メーカーをセレクトしました。
純正チューブと比べると1.5倍くらい重い？と思いますが安心感に比べたら重さなんて全く気になりません。
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泥の中でもグイグイ進みます。
パンクしてもショルダーが固いのでゆっくり走ればそのままパンク修理せず帰れます。ただ、タイヤ交換時はタイヤが固いので慣れが必要かも。
舗装路は走らない方がいいです。ビックリするほど減ります。
山専用で走る方には必需品かと思います。
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20年以上前の純正装着タイヤに替えて装着。1シーズン使用の感想。
フロントには同社GP-21を入れたが、ほとんどダートに入らないので、駆動輪の減りを考えこちらを装着。オンでのグリップに不満はなし。オフでも林道トコトコ走りだと特に問題なし。リアだけ減っていくことがないので、目標にした前後同時交換を実現できそう。
パターンも組上げ、装着すれば写真よりゴツくてオフっぽさも維持でき、さらに値段も安いし、いいタイヤだと思います。
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