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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
WR250Xに装着して14000キロ、まだスリップサインは出ていません。
主に通勤、買い物、週1くらいのツーリング、たまに峠という用途です。
晴天時はもちろん、雨天時も普通に乗ればグリップしないということはありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
スーパーカブ110の純正タイヤからの交換。
ウェット路面に定評があり仲間内では通勤にはこれ一択ということだった。
圧倒的に乗り心地が良くなり、転がり抵抗も低減。発進が軽やかになった。
話通りウェット路面では謎の安心感がある。ライフも長いとのこと。パターンも特殊でカブに似合っていると思う。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
スーパーカブ110の純正タイヤからの交換。
ウェット路面に定評があり仲間内では通勤にはこれ一択ということだった。
圧倒的に乗り心地が良くなり、転がり抵抗も低減。発進が軽やかになった。
話通りウェット路面では謎の安心感がある。特にフロントはそう感じる。パターンも特殊でカブに似合っていると思う。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
友人から無料でもらった安物のタイヤレバーで長年格闘（笑）（取り付け）していましたが…遂にへし折れたので「どうせ買うなら…」とKTCの評判が高いタイヤレバーを購入！実際に使用してみたら…笑える位使いやすい！なんだこれ！！（大歓喜）クイっと力を入れるだけでこじらずにポコ！っとタイヤが外れます！本当にもっと早くに購入しとけば良かった…握り易く程よい重量感があり高品質なのが握るだけで解ると思います。最高のタイヤレバー！おすすめ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
F11
CB750
【使用状況を教えてください】CB750
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
【取付けは難しかったですか？】普通です
【使ってみていかがでしたか？】想定通りです
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
初めてチューブタイヤ交換をしました。
FTR223の18インチタイヤは選択肢が少ないので迷いましたが、リーズナブルな所でこのタイヤにしました。
ブロックタイヤなので多少のゴツゴツ感がありますが、ロードのグリップは良いと思います。
マディやダートは、未走行なので★３にしてあります。
あとは、何キロ持つのか楽しみです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
初めてのチューブタイヤ交換の際、チューブに穴をあけてしまいその替えとして購入しました。
元々、付いていたチューブと同じものです。
信頼あるメーカを選んで正解だったと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 3 |
とにかく林道でのグリップ力(特にガレ場)に優れており、よく食い付きます。
一般公道走行も可能で、アスファルトの路面でも全然問題無し。
そこまでロードノイズも無いのでツーリングでもあまり気になることはありません。ただ直進安定性がいい反面、車体の寝かし込みがしにくいので、ワインディングなどは少し走りづらく感じました。
ライフは意外と長く、ツーリングメインでたまに林道走るぐらいの感じでも5000km以上は余裕でもちます。
このタイヤを一度履いてしまうと他のトレールタイヤには戻れないですねwww
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 0 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 5 |
汚れががあった
バイク購入時はオフ寄りのタイヤが入ってました。
オフ特有？のブロックのヨレや違和感のあるハンドリングに消耗した時のタイヤのグリップ不足を感じ
オフタイヤをやめてオンロード寄りのタイヤを選ぶことにしました。
タイヤの組付けは普通。
普段交換してる人なら問題ないレベル。
交換後走りに行くといつもの安心感があり今の使い方にあったタイヤを選べました。
雨の日も何の影響もないレベルで使えています。
オフに興味が無いわけではないのですがそんな機会が今の所ありませんので
その日が来るまではこのタイヤを使用していこうと思います。
それと、タイヤの側面に汚れが付いてたのでこういうのが気になる方は控えた方がいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
通勤用スーパーカブ110ja10に装着して6000キロ酷使したので経過インプレします。
結論から言いますと非常にロングライフです。
五分山程度残っています。
しかもグリップが安定しているので、気温に左右されず良くグリップして、とても接地感良く、ロードインフォメーション豊富です。
豪雨でも安定したグリップですので、バイパス道路からアップダウン激しい峠道もある通勤経路で、非力なカブを唸らせていますが、快適に豪快な走りを楽しめます。
カブにはこれです。
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