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タイヤのインプレッション (全 8497 件中 5321 - 5330 件)

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WideRCさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: NSR250 | DR-Z400 | SEROW225 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

タイヤを交換したのでついでに交換しました
それほど高いものでもないので、気軽に買えます
特に性能を感じることはないです
メーカー物なので、普通に使えると思います

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投稿日付: 2014/10/29 22:43

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REPSOLマイスターさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBF125

5.0/5

★★★★★

アルミ製でアルマイト塗装が施されている。
カラーバリエーションも豊富で、
自分好みのカラーが選べて楽しめる。
ドレスアップ目的以外はなんの用途もない。

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投稿日付: 2014/10/29 21:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

写真はVTR1000Fに装着後、ワインディング主体のツーリングで6、500kmほど使用した状態のものです。

新品時に比べれば、ハンドリングも安定感もかなり落ちましたが、それでもタイヤが温まればそれなりに走れちゃいます。

以前履いていた「パワーピュア」は5000kmほどで同様の減り方で、そのときの不安感はかなり大きかったです。
それに比べて「パワー3」は耐摩耗性が上がっているうえに減ってきたときの性能ダウンが少ないように思います。

スリップサイン露出はモチロン、短い溝は無くなりかけていますので、さすがにもう交換するつもりですが、次もこのタイヤにします。

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投稿日付: 2014/10/29 20:09
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まっきいさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FC250 | FC350 )

利用車種: CRF250R

5.0/5

★★★★★

モタードのエリアS2に出ています。

一年中これを履いてます。

減ってもそこそこグリップするので、ペナペナになるまで使ってます。

某サポートよりも、Webikeのセールの時に2本以上まとめて買った方が、安く購入できますね。
納期がいつになるか分からないのが残念ですが。

今年いっぱいで、Duのモタスリが無くなるということなので、2015からはMi・Me・Bsだけになりますが、Bsはライフが短すぎて「貰える人」じゃないと使えないし、Meはスキール音だけは素晴らしいけど…なので、実質Miワンメイクになりそうですね~

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投稿日付: 2014/10/29 16:13

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104さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KLX250 | SDR200 | SDR200 )

5.0/5

★★★★★

ぷらせいの普通のキャップのドレスアップにはあまりなりませんが、タイヤ交換時に工具を探す手間が省けるので重宝しております。
ただデイトナ等から同様な安価な製品も出ているので、特に見た目や重量にこだわることがないのであればそちらでもよいかな

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投稿日付: 2014/10/28 15:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★

タイヤを外した時には必ず交換してます。

半年前のホイールを組んだ時に交換しましたが、結構汚れてますね。安いものなのでタイヤを外した時には交換したほうが良いでしょう。

性能?普通ですよ。

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投稿日付: 2014/10/26 16:23

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madzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

利用車種: 250EXC

5.0/5

★★★★★

レースとフリーライド用に購入しました。
IRCのVEシリーズは、タイヤライフも長く、コストパフォーマンスにも優れるので、たいへんお勧めです。
やはり新品タイヤはいいですね!
全然転ぶ気がしません(笑)
丸くなったタイヤ履いてる方、交換しちゃいましょう!

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投稿日付: 2014/10/25 04:19
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ノリさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: NS50 | GSX-R1000 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125のリアに履いています。
今回ので四本目です。
因みに、交換は手組みで行いました。比較的柔らかくて手組みし易い感じでした。
以前はダンロップを履いていて、キビキビ走るアドレスも気に入っていましたが、悪く言えば安定感が無いとも…
片道40キロの通勤に使用しているため、乗り心地が良く疲れない210は理想のタイヤです!
しかもかなり耐久性が高いです。リアは乗り方にもよりますが、10000キロ~15000キロはイケる感じでした!
通勤片道40キロ中、25キロは土手沿いの道、15キロは都内を走りますが、どちらも快適です。特に土手沿いの道は路面が荒くダンロップの時は不快でしたが、210ならそこに一枚カーペットを敷いたような滑らかさになりました。

ウエットも優秀で、土砂降りの中でもグリップ感を失わず安心出来ました。

とにかく、通勤でスクーター…特にアドレスV125を使ってる人には最適なタイヤだと思います。

一つだけ難点をあげるならば、パターンがあまりかっこ良く無いかなと…
まぁ実用車に格好良さは必要無いかもですが…

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投稿日付: 2014/10/21 22:23
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ノリさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: NS50 | GSX-R1000 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125のフロントに履いています。
今回ので二本目です。
因みに、交換は手組みで行いました。比較的柔らかくて手組みし易い感じでした。
以前はダンロップを履いていて、キビキビ走るアドレスも気に入っていましたが、悪く言えば安定感が無いとも…
片道40キロの通勤に使用しているため、乗り心地が良く疲れない210は理想のタイヤです!
しかもかなり耐久性が高いです。フロントは20000キロ余裕でした!
通勤片道40キロ中、25キロは土手沿いの道、15キロは都内を走りますが、どちらも快適です。特に土手沿いの道は路面が荒くダンロップの時は不快でしたが、210ならそこに一枚カーペットを敷いたような滑らかさになりました。

ウエットも優秀で、土砂降りの中でもグリップ感を失わず安心出来ました。

とにかく、通勤でスクーター…特にアドレスV125を使ってる人には最適なタイヤだと思います。

一つだけ難点をあげるならば、パターンがあまりかっこ良く無いかなと…
まぁ実用車に格好良さは必要無いかもですが…

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投稿日付: 2014/10/21 22:15

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hideさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★

W650のタイヤ交換の際に使用しました。通常こういった商品は2個が普通だと思いますがこちらは3個ですのでリムに傷をつけること無くタイヤ交換ができます。また強度もあり使い捨てになりません。かなりオススメできます。

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投稿日付: 2014/10/21 00:50

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