4.0/5
あまり評価はできませんが、「写真のキャップ」輝いていますでしょ?
後は、耐久性(色あせ等)を暫らくたってから評価させて頂きますm(__)m
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4.0/5
レバー表面が鏡面でなく、梨地のような仕上げです。
WR250Rの純正タイヤの交換に用いましたが、タイヤを持ち上げるときにも適度な引っ掛かりがあり、使い勝手は、なるほど良いです。
KOWA 興和精機 リムプロテクターとDRC ビードクリームを併用しました、リムに傷つけることなくスムーズに作業できました。今回は2本買いましたが、3本買っておいても良かったと思っています。
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4.0/5
自宅にあるポンプやガソリンスタンドのポンプでは、ポンプ先端形状の問題でスクーターのホイールへ空気を入れることが出来ませんでしたが、これさえあれば隙間が狭くても空気を入れることが出来て助かります。使いまわす予定でしたが、車体ごとに装備したくなりました。
ちなみに、マルケの17インチホイールで付属のストレートバルブを使っているのですが、これさえあれば不便は感じません。エクステンションバルブは、先端がサイドに飛び出しているので、何かの拍子に破損しそうで購入を見送りました。そうして良かったと今は思っています。
500円以上の価値は間違いなくある商品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ポンプ動作は想像以上に軽く動き、微妙なエア調整も可能です。
BAZOOKAなどエアサスペンションを使用するなら必須アイテムだと思います。
エアを抜くときにはメーター下にあるボタンを押せば抜けます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
MD90-3につけました。リアブレーキがスリップせず良く効くようになりましたが他はわかりませんでした。サイドも思ったほど硬くなく、初めてのタイヤ交換でしたがすんなりできました。
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4.0/5
レッツ4に付けました!乗り心地が良く性能面は、まったく問題なし!雨でも滑らず買って良かったです!
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4.0/5
TZR250の純正タイヤから交換しました。センターとショルダーでコンパウンドが違うらしく、削れ具合に変化があります。
峠に行くとショルダー部には消しゴムのカスみたいな物が発生し、磨耗の激しさをうかがわせます。
グリップと耐磨耗性は両立しませんが、価格もそれなりで、相互的に見て、ラインアップの少なくなった、リア18インチのタイヤの中では合格と思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
早速、ポータブル発電機に繋いで試してみました。
やく40分後、外して触ってみたところ、かなり暖まっていました。この寒い時期でこれだけ暖まってくれると安心できそうです。
はやくサーキットで使ってみたいです。
収納ケースが付いていたら最高でした。
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4.0/5
グリップ力や安定性共に純正よりも上なので、交換するならお勧めです。
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4.0/5
(Webikeモニター)
装着後2000km走行時の感想です。前回履いていたD社の物と比べるとロードノイズは少ないです。ただし、横からの強風にはちょっと弱いかも。(これはフロントタイヤのせいかも)しかし、コーナーであの”ブーン”とゆうノイズが無いだけでもGOOD!
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