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4.0/5
良い点
・柔らかいグチョグチョのマディ・ツルツルマディ・石や根っこ などタイヤにとって相反する路面でもオールマイティにグリップしてくれます。特に石や根っこに強いのがいいですね！
悪い点
・オールマイティな分、マディ用タイヤやトラタイヤに対してその得意路面ではグリップが負ける（当然ですけども、、）
・回転方向があり、逆履きするのがイマイチ
まぁでも総じて満足のいくタイヤです！
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4.0/5
NSR250に装着しました。ツーリング主体のため、持ちが良いのを期待しています。グリップはまずまずあります。ワインディングで不安はありません。リアも装着予定です。
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4.0/5
ミニバイクでの使用に使ってますが、この時期はコンパウンドを選んで使用できるので快適です。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX SPORT TOURING BT-023 【180/55ZR17 M/C (73W)】 バトラックス スポーツツーリング タイヤ
￥30,283 (税込)
4.0/5
CB1300SBにて使用していました。その前はメッツラーM1だったのですが、5000キロ走行で終わりました。メッツラーとの比較になりますが、グリッブは同等でライフは2.5倍で14000キロ持ちました。ツーリングで高速多用でしたが、このライフはお財布に優しいと思います。パターンの好みはあるでしょうが、お薦めです。
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4.0/5
ハーレー(FXSTS)に6年前から使用しています。純正品の約半額で購入できるので、財布にやさしく大変助かります。乗り心地やコーナーでの性能も全然問題はありません。もともと、純正タイヤを製造しているダンロップさんなので、そのノウハウは十分に生かされているのでしょう。
これからもこのタイヤを使い続けていくつもりです。
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4.0/5
Webikeモニター
190/55-17サイズもばっちりで収納袋も付いていますので良かったです。
丸めて止めるバンドも付いてますので収納も考えられてました。
今の時期温まるまでに約45分程かかりましたので外気温にも左右されると思いますが、承知したうえで使用すればGoodだと思います！
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4.0/5
林道ツーリング用に購入しました。以前は標準の空気圧で高速も林道もこなしてましたが、林道での走りを純粋に楽しむにはやっぱり空気圧を落とすべきと思い、実戦したところこんなに違うか・・
と感じました。たっぷり遊んだ後は高速向けに空気を入れて安心して帰れますので、バッグには常備してます。充填効率、積載性、価格でトータルバランスが最も優れていると思います。
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4.0/5
XR230のタイヤ交換の為に購入しました。聞いた事がないメーカーでしたが、価格がダントツに安かったのが購入動機です。実際に使用しましたが、使い勝手は決して悪くなかったです。今後は林道ツーリング時にも持参しようかと思いますが、軽量化されたバージョンなんかあればいいなと思います。
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4.0/5
MDFさんのグラフィックキットと一緒に注文。
厚手で丈夫です。
雰囲気も変わってコストパフォーマンスの
高い商品だと思います。
施工も簡単です。
リムストライプ施工用の
リムストライプゲージがあれば
もっと簡単に施工出来ますよ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
XLR250エンデューロ仕様車のフロントに装着しました。
以前、MXタイヤを履かせていたのですが、ガレ場の走行などでブロックが千切れてしまいました。
VE35にしてからはそんな心配がなくなりました。泥吐けも良く優等生なタイヤと確信しています。VE33とのマッチングもいいです。硬質路面では若干暴れる傾向が有りましたので、星は4つ。
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