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・・・携帯サイズとしては、このくらいでOKかな！・・・使用したくは有りませんが＾万一のアクシデントに備えあれば~なんとやらですね！峠・遠出・ツーリングには必需品ですかね~！！！
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リトルカブの後輪がパンクしたのでこちらの商品を購入しました。商品には問題はなかったと思うのですが、私が取り付けの素人ということもあり、取付中に穴をあけてしまいました。チューブをタイヤに挿入後タイヤレバーを用いてタイヤをホイールに入れる際にやってしまいました。
後日、似た商品をもう一度買うことになりました。皆様もご自身で取付をする際はくれぐれもご注意ください。
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5.0/5
安くてたくさん入っているので助かります。半年経ちますが、ひび割れ等は起きていません。意外に近くのお店ではアルミのカラーの高いものばかりでこのような基本部品を売っていなかったので助かりました。
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5.0/5
通常黒いチューブ付属品のキャップですが、それが他の色に変わるだけで、以外とアクセントになります。
自分はどこかでキャップが外れて無くしてしまったのに気がつき、せっかくであればと思い購入してみましたが、これはかなりいい味が出ます。
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5.0/5
北海道ツーリングに行くため購入。
4日目にしてフロントに黒曜石のようなとがったガラス質の石が刺さり、パンク。
ここぞとばかりに使用。
使い方の紙がパッケージの一部になっているのでパッケージごと捨ててしまうと使用方法がわからないため注意。
またこのwebikeに載っている写真の中に写っている工具以外の工具もあってちょっと戸惑った。
今のところ修理したまま走っているが、特に問題はない。
ただ修復用のボンドが粘着性なのでたまに小石を拾い、少々不安になる。
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チューブタイヤのビードは足で踏めば割と簡単に落とせてもチューブレスとなると踏んだくらいではなかなか落とせない。
ジャッキを使ったりタイヤレバーで落とす方法もあるが簡単に時間をかけずにビードを落とすならやはり専用品を買ってしまった方が楽、多少の出費は時間を買ったと思えば安いもの。
バイクのビードはもちろん自動車のビードも（13インチ）これで落とせました。強度的には十分です。
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純正タイヤに比べ路面からの衝撃が少なく、乗り心地が良い。その分スピード感が希薄な感じが多少する。
低速でのクランクもクセのないハンドリングで自然にバイクが切れ込んでくれる。
グリップも普通に峠を走るには十分で楽しい。
本当はHレンジを付けたかったがラインナップに無いのでZレンジを取り付けた。
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アドレスV125Gのフロントに装着。交換後は道路の段差の突き上げを柔らかくいなす感じが好印象。溝の深さも深くグリップ感も良い。次回の交換は、1万km後になるくらい耐久性があるところも◎。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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乗ってすぐにわかるソフトな乗り心地、路面からの衝撃はかなり抑えられ、長距離のツーリングではかなり疲労が軽減されそう。
ソフトになった分コーナリングに違和感が出ることも無く実に気持ちよく自然に曲がってくれる。
価格も安く、溝の深さからもロングライフが期待できるかと思いますので、ツーリング主体の方にはお勧めします。
サイドウォールが柔らかい為かタイヤの組み込みも非常にやり易いタイヤに感じました。
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1つは欲しいと思っていましたが、こちらを購入しました。色はみなさんの意見の多い赤を選びました。他の方もまよわないでいいという意見が多かったとおりよく目立ちます。形も短く手になじみ、とても使いやすいと思います。
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