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5.0/5
WR250Xに前後同時に履かせました。標準装備のBT090に比べると絶対的グリップは劣るかもしれませんが自分には十分です、それよりも癖がなく素直なハンドリングで街乗りやツーリングには最適ではないでしょうか。約1000キロ走りましたがライフも長そうです。
価格等考えると非常に良いタイヤだと思います。
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5.0/5
コンパクトで、指先にチカラを入れやすい仕組みですね。
使いやすいと思います。
デザインも良いですね。
赤を選んだのは、コンパクトなので手から滑って落ちても
探しやすいと思いまして。
整備してる時、小さいネジ、ボルト、ワッシャー等が
落ちて探し回るって事ありませんか？笑
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5.0/5
フロントエアバルブの交換のため購入しました。
大型ネイキッドの前輪(120サイズ）に使用しました。
皆さんのインプレッションにもありますが、値段以上に働いてくれます。買ってよかったと思います。
あまり使用頻度が多い工具ではありませんが、自分でタイヤをいじってみたい人には必需品でしょう。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S20EVO 【190/55ZR17 M/C(75W)】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
￥34,258 (税込)
5.0/5
バイクに入力した分だけ反応して、パタパタ倒れてくれます。
切れこんだり、曲がらなかったり、と言うことがないので、乗っていて安心感があります。
前作のS20から引き続き使用していますが、明らかにフロントタイヤの剛性が上がり、倒しこみ易くなりました。
S20の特売と悩んでいても、サーキットで使うならEvoをおススメします。
路面温度が60℃近くになると、タイヤが溶けやすいのか、かなりすべりグリップしませんでした。
今夏一の猛暑日だったので、これはもうしょうがないと思います。
写真は2000km程度走った際のフロントです。
まだまだ山があり、ライフは前作と同様か少し良いかもしれません。
前作は6500kmでフロント右のスリップが出て交換しました。
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5.0/5
10年近く減らない我が家のモリブデングリスのように、邪魔になるのが嫌でこちらを買いました。
邪魔にならないし、私のタイヤ交換頻度ならこの量でも10年いくかもしれません。
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林道に行くには舗装路を走らなければならないのでオンロードでもグリップ悪くないです。林道でも空気圧を下げればそこそこイケます。D603から比べると（2000キロ交換でした）ロングライフです。私の場合は林道メインなので4500キロで交換しました。
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5.0/5
私は、エアバルブのナットを外す方なので、これを装着しています。
カラーバリエーションも豊富なんで、車両のカラーに合わせて装着しています。
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前輪エアバルブキャップを紛失したために買いました
前後輪買ってもワンコインでお釣りがかえってくるので
類似商品の中ではコスパ最強です
自分は店頭でほかの商品も見て買ったのですが
一番見た目が気に入りますした
色がたくさんあって安いのでいいと思います
まぁこういうのは趣味ですよ言われなきゃ誰も見ないですからw
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後タイヤも購入したので
せっかくだからと購入＆#8252;＆#65038;こちらの値段も安く
雨の日も問題なし！この値段ならば少しすり減ってきたなーと感じたらすぐに購入できる値段で命を預けるタイヤをこまめに交換できるのは最高ですね！
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シグナスのタイヤがすり減ってきたので
そろそろ危ないなーと感じたので交換＆#8252;＆#65038;
ビード上げに時間を取られたものの雨の日でも問題なしに走れるグリップ力があります、それでこの値段なんね…
次また交換することになったら同じモノを買わせて頂きたい＆#8252;＆#65038;
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