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IRCからの交換です。使って3カ月程度になりますが、今までに比べて空気の抜けがだいぶ解消されたように感じます。IRCのときはけっこうまめに空気の補充をしていたのですが、こちらに変えてからは、空気の抜けのことは気にせずに乗れるようになりました。
ただ、自分で交換したのですが、いままで使っていたIRCのものより取り換えが面倒でした。
でも、チューブの購入ポイントとしては丈夫さが一番ですので、ちょっとほかより高めの設定かもしれませんが、お勧めできると思います。
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トリッカーにKLX125用（90/100-16）を装着しました。
純正タイヤ（オンロード向け）に比べると、ダートを走っても安心感があります。
ダンロップD605にも同じサイズがありますが、こちらの方がオフ寄りかな。
トリッカーで林道ツーリングするには良い選択だと思います。
本格的に走る人はセロッカーですね。
※トリッカー純正サイズより幅が細くなりますので、装着は自己責任で。
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4.0/5
トリッカーにKLX125用（70/100-19）を装着しました。
純正タイヤだと、ちょっとしたぬかるみですくわれる感じがしますが、これなら安心して走れます。林道ツーに行かれる人にはお勧めです。
※トリッカー純正サイズより幅が細くなりますので、装着は自己責任で。
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KSRとアプリオタイプ2に使用しました。両方ともL型バルブが標準ですのでストレートタイプに交換した場合は空気入れる時不便ですよ！交換するときは古い物をカッターで切り落として裏側からペンチなどで引っ張りますが、その時にバルブにタイヤワックスを塗っておくと楽に出来ます。古いバイクでどうも空気が漏れていると思ったらバルブの亀裂が原因かもしれませんのでバルブを前後に揺らして空気の漏れがないか確認してみるのもいいと思います。ツーリング先でトラブル前に一度も交換していない方は交換をお勧めします。
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XR250モタードに装着。5000キロ走行でリヤはスリップサイン寸前って感じです。街乗りがほとんどでやみくもにトラクション掛けるとセンター部分だけが減っていきます。ただ、ドライ・ウェット関係なくグリップは非常に良好で値段から考えれば素晴らしいコストパフォーマンスではないでしょうか。舗装された林道にも行きますが急に破綻するといった感じはしないのでお薦めです。
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ヤマハの原付スクーターはL型のバルブだと思います。タイヤサイズの小さいタイプはホイールの隙間が無いのでL型にしています。注文するときはご自分のバイクのバルブを確かめてから購入してください。L型がかっこ悪いからストレートバルブ交換しようとお考えの方は空気入れる場合いれづらくなりますのでご注意ください。古いバイクでまだ一度も交換していない方は漏れていないか前後に動かしてみてご確認してみてください。L型バルブはストレートバルブより負荷がかかりますので痛みが早いですよ。
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タクトAB07に付けました、ストレートのバルブではGSでのエアーを入れるにも苦労しましたが、L型のバルブはエアーが入れやすいのでお奨めです。
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IRC MB70
78ccにボアアップしているスーパーディオに前後・MB70を装着して見ました（＾u＾）
日本製と表示されているところが気に入りました(~o~)
下駄代わり？ 普段は別のバイクに乗っていてチョイ乗り専用or雨の日専用みたいになっているスーパーディオなので今回はレインタイヤ？の様な雨天走行にも向いてそうなトレッドパターンのMB70をチョイスしました。
雨天走行はまだしてないのですが雨の日に走るのが楽しみです。
梅雨入り前に交換出来て良かったです（＾-＾）
交換する前はダンロップのD306を前後に履いていて今回のタイヤ交換も同じ物を装着するか悩みましたがコスト的にも控えめでブランド的にも安心の出来るIRC製のタイヤを選びました(^.^)
IRC製のタイヤを履くのは今回が初めてなのですがハンドリングが軽くなってコーナーリングもスムーズに走れます。
※D306と同等かそれ以上の安心感を感じました。
D306と見た目で比較するとタイヤの溝の深さが浅くロングライフは期待出来ない様な気がしますがコンパウンドの硬さの違いもありますので実際に距離を走ってみないと分からないです…
まだ交換して間が無いですが値段的にも走行レベル的にも満足しています。
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エアーバルブ ストレート
今回タイヤ交換と同時にエアーバルブも交換をしました(^.^)
交換しても何も変わらないのですが新品に交換すると安心感がアップします（＾u＾）
エアーバルブは消耗品なのでタイヤ交換2回に1回は交換した方が良いです。
自分はタイヤ交換毎に交換する様にしています(^.^)
高い物ではないのと老化してエア漏れしてからでは面倒なのと…
タイヤ交換後にエアーバルブだけを交換する事が出来ないので安心する為にも交換する様にしています。
エアーバルブの老化が原因で走行中に空気が一気に抜けてタイヤがホイールから外れる事もありますので安全の為にも交換する事をお勧めします。
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これがあるとないとでは、オフ車の性能が全然違います。
必需品だと思います
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