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まず何よりも値段が安いです。ウェビで注文される場合、送料無料になるまでの数百円で困った経験がある方も少なくないのではないでしょうか。そうした時の選択肢の一つとしてもおススメです。
パーツ自体もしっかりとした作りですし、多くの純正バルブキャップであるゴム製のものよりも長持ちはしてくれるはずです。
そして、何よりこの製品の一番の長所は、手軽にドレスアップができることでしょう。私の場合は足回りの黒色には、差し色として赤を入れるということに決めていましたので、この色のチョイスになりました。しかし、中間色も含めて10色の中から製品の色を選択できますので、ほぼ自分がイメージしたのに近い色を選べるのではないでしょうか。
値段が安いので、季節によって色や形を変えてみるというのも良いかも知れません。人とバイクの違いはありますが、「おしゃれはまず足元から」と言います。自己満足なのかも知れませんが、ちょっとした部分であっても、乗る時の気分は結構変わります。愛車への愛着を増すことは気をつけて走ることへつながるはずです。そういう大きな意味では、ドレスアップパーツであり、保安部品とも呼べるかも知れませんね。
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5.0/5
友人に勧められて今回初めて履いてみました
ガレ場やマッドでもグイグイ上って行きます
下手な私でも、上達したような気分になりました
悪い点
タイヤ自体が柔らかいので、一般道の高速系カーブでバンクさせるとリアがフワフワして怖いです
それ以外は特に問題ないです
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セロー225WEのフロントにリムロックを付けたので
チューブのナットをはずしました。
ナットをはずしたままだと隙間が気になりますが、
これで安心です
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前後のタイヤとチューブを同時に交換してみて、ブレーキングの安定、グリップ感、フルロックでの旋回性の良さに驚くと共に、乗り心地の良さを実感できました。
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多メーカーの前のタイヤが余りにも摩耗していたこともあって、純正品に交換してグリップ感に驚きました。乗り心地、ブレーキの効き具合も良好です。
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耐久性を評価できるほどの時間は経過していないのでなんともいえないのですが、エアーの抜けの具合など、1年近く使った今の時点で悪いところは感じません。
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リヤタイヤ（EVO22）と同時交換。
何故かハンドリングが軽くなりました。
今までよりもクイックなターンが出来ます。
走行しても変な硬さはありません。
センター溝がありますので、ウエット効果もありそうです。
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コース走行等するときに、空気圧を下げますので安心料として購入しています。ノーマルは予備としてストックしておけば良いですし。ただ、ツーリング、通勤に使用する方は、ヘビーチューブは頻繁な空気圧の確認が必要ですよ。
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ネットで「滑る」と話題の純正タイヤ「VEE RUBBER」。
実際の所はちゃんと荷重掛けて使えば普通にグリップはするものの、ウエットだと「ヌルッ」とした感じがあります。
それにショルダー部が硬く、やはりグリップ力は低い様です。
「滑るかも」と思いだすと、やはり不安ですね。
通勤で雨の日でも使うので、「転ばぬ先のナンチャラ」で思い切って交換することにしました。
色々なメーカーで悩みましたが、信頼できるメーカーだし、パターンも気に入りましたのでこのタイヤをチョイス。
交換後10Km程しか走行していませんが、ちゃんと接地していると言うか、「走っている安心感」があります。
皮むきが終わったらもっと攻めてみたいと思います。
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取り付けはキツかったですが、乗ってみるとハンドリングも乗り心地も良かったですよ。
このタイヤで色んな所に入れそうです。
ライフ性は今後じっくり走り込んでみます。
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